въздушни сили и други специални единици в случай на война трябва да извършват бойни мисии зад вражеските линии.Те са добре обучени, добре оборудвани, но все още може да бъде осъден на смърт или плен, ако те не са били предоставени навременна подкрепа.Marines откъснати от търсенето и могат да разчитат само на собствените си сили.Първата война, в която са били използвани хеликоптери в големи количества за доставка на работна ръка, стоки, евакуация на ранени и мъртви, както и да се удрят цели наземни, беше виетнамски.В Съветския съюз между военните висши специалисти по време на 60-те години продължават да спорят за мъдростта на заеми американския опит.В крайна сметка побеждава привържениците на "кавалерия ротационно крило", но с известни резерви.Изразяване на съветската концепция беше Mi-24 - с хеликоптер проектирана да изпълнява функциите на две битки - кацането и нападението.
разлика между понятията за военен хеликоптер в СССР и опита на Съединените щати
American се основава на специализацията на ротокрафти технология.Повечето използва "кон" US Air Cavalry е известният "Huey» UH-1 (известен също като "ирокезите" - машината е малък, компактен и още просторна).Друго предимство на "плаващ под джипа" е неговата невероятна надеждност и способност за оцеляване (в това той е наистина, подобни на "Willys").Той е този хеликоптер кацна войски, муниции и им предостави всичко необходимо, понякога директно по време на битката и под обстрел.На "Хюи" извади на ранените.Той ще се изпълнява на капака, от двете страни на инсталираната с ракети патрона, и през вратата стрелец стреля.Въпреки това, цялостното въздействие, че хеликоптерът не може да бъде назован, неговите възможности са ограничени.Поради това, двойката се използва за работа с него "Cobra» AH-1.Тази машина е с почти идентична с "Хюи" агрегат, но всичко останало е много по-различно.Жилища хищническо тясна блиндирани, бронирани стъкла фенер в носа на пистолета бързото изгаряне, и от двете страни на крилата, пилони - увеличени ракети.Възможностите на тези две машини трябваше да съчетае Mi-24 хеликоптера, бронетранспортьори, определени от нейното предназначение видния дизайнер самолети Михаил Mil.
Ведомствена оспорва
ML Mil имаше значителен опит в изграждането на ротокрафти технология.Той е създал машината предназначен за извършване на мира работа, но също така и на защитата на CB не забравяйте.Първият в света хеликоптер, оборудван с вградени малки оръжия, Mi-4 е създаден през 1949 година.С всичките си неуредени полет и производителност, тази машина през втората половина на шейсетте години е необходимо да се смени.Но Michael L. продължи, той изрази желанието си да изгради една кола и направи прецедент в Министерството на отбраната на СССР с доклад, представящ неговата техническа идея (1967).Тя се възприема нееднозначно.General Epishev нарича глупост идеята и дори предложи да се засади главен дизайнер на хеликоптера и да го изпрати някъде на война.Но Общи Hammers, които доведоха CRI-30 и разбирането на техническите аспекти на някои по-голяма политическа главен отдел, проявява интерес към идеята.В крайна сметка, поддръжници на новата концепция за победа, и Mil началото да подготвят своето предложение на нивото на техническото идейния проект.Така през 1968 г., скочи Mi-24, Army атака хеликоптер да достави на отдела на парашутисти, които се превърнаха в "лебедова песен" Michael MIL.Преди неговото завършване изключителен дизайнер не живее.
нови технически идеи
композиционна схема бе избран класически, един основен ротор с пет остриета (подобно на МИ-8, но малко по-къса), три остриета перка и кормилно в края на носителя на бум на опашката.Шасито е било решено да се направи прибиращ за подобряване на аеродинамиката.Новостта проявява в наклона на оста на ротора не само напред (4,5 °), и странична (вдясно) на две и половина градуса до частична компенсация на въртящия момент, докато летят по права линия.За първи път въвежда позицията на ръцете на оператора.Провеждане крило, намалявайки консумацията на гориво с асансьор, то той е бил използван при изграждането на МИ-6.Взех го и Ми-24 хеликоптер е станал стабилен, след като той е дал отрицателен V-образно.В централата с предаване по принцип назаем от Mi-8 с някои промени, дължащи се на назначаването на нов боен автомобил.
дизайн
турбо две TV3-117 (в съвременните версии) от 2200 "коне" всеки.Населени места стрелка и пилоти са подредени в тандем, амфитеатрално, с някои изместване на оста на симетрия за подобряване на видимостта.Оформлението на екипажа многократно обработена, оптималните варианти инженерите не идват веднага.Bulletproof стъкло с плоска предна повърхност, наречена някой от военна асоциация със стъклото, защото от това, което се появи един от неформалните имената на Mi-24.Хеликоптерът има няколко игриво псевдоним "крокодил" (с продълговата силует на вълчи), "Галина" и дори "елен» (Hind - така че явно за бързината на неговите военни експерти, наречена НАТО).
време пилотът може да бъде механик, за него е предвидено столчето за скок, но в реални условия на борба в полета си, не винаги се вземат.
последвано от отделение, наречено товара, тя поставя осем мъже в пълна екипировка.В частта за опашката е изпълнен с ниши за оборудването и основната площадка в прибрано състояние.
Пусков хеликоптер
В началото на 1970 г., почина ML Mil.Нова обща дизайнер MN Tishchenko бе започнал да завърши старши бизнес сътрудник.Достатъчно проблеми.Остъкляване фенер, за които ранните версии на въздухоплавателни средства, наречени "веранда" или "стъкло" не беше много успешна, както и местоположението на седалищата на екипажа.Ситуацията не е толкова добър и странична стабилност.По време на фабрика монтажен цех от първите оръжия Mi-24 хеликоптер все още не е получил.Степента на завършеност е комплекс "Буря" и картечница бързото изгаряне.Решено бе да се установи до 2 ATGM "фаланга-M."Картечница K-4B е използвано също и временно, той е вече в експлоатация с Ми-4 и Ми-8.Необходимо е да се оборудва машина блокира NUPS на и освобождаване предавка.Окончателната форма, известно днес по целия свят, една атака хеликоптер Ми-24 бе открита през 1973.По време на довършителни работи, той бе заменен от множество индекси.През цялото това време той е наречен "продукт" (от съображения за секретност) с номера (245, 244, 246).
работоспособност Flight
Нейните параметри на машината, ако не се вземат предвид способността му да изпълнява войски, в близост до атакуват самолети по време на война.
крейсерска скорост (270 km / h) и максимална (335 km / h), дори и малко по-малко от това на известната ", плаващ танк" IL-2.Практически полет кръг от 450 км.Основният работен таван - 1400 м, но ако е необходимо (особено по планински терен), машината е в състояние да се изкачи почти 5 km.В един военен хеликоптер Ми-24 изразходва 780 литра керосин, разбира се, по-дълъг от "цивилна" брат Mi-8.
тегло параметри
кола не може да се нарече лесна.На маса влияе много характеристики на дизайна, резервация и дублиране на функции за подобряване на безопасността в случай на повреда на компоненти и възли.Това обстоятелство е довело до допълнително някои военни експерти критикуват вертолета Ми-24.Технически данни на универсалната дестинация се оказа най-добрата единица до шок.Този възможности за разтоварване, също беше скромен - само осем бойци (за сравнение, "ирокезите" взема на борда си 14 души, а във Виетнам за износ бяха ранени и повече).Въпреки това, възможността за двойна употреба машина имаше своята положителна страна.Тегло на празен вертолет е 7.58 m. За да получите максимална излетна маса е необходимо да се добавят три тона (вместимост на резервоарите) и борба с товар от 2,4 тона (не е твърде малка).Човек не трябва да забравяме, че екипажът с кацането също не нематериално.Общият добив на около 11,5 тона.
първия опит - Етиопия
В края на седемдесетте години имаше много местни въоръжени конфликти.В един от тях, етиопското-сомалийски войната през 1978 г., първата "светна" Mi-24 хеликоптер.Технически данни е съвсем в съответствие с естеството на сраженията, че успешно е "работил" на колоните на бронирани превозни средства и позиции на сомалийски войници, етиопската армия предостави помощ на кубински пилоти и доброволците, обучени в Съветския съюз.Основното оръжие в тази война са били ракети S-5.Врагът не успя да избие една единствена хеликоптер, загубили някои наземни единици по време на нападението на летището в Асмара, която се основава на въздухоплавателни средства.Но основната битка Преживяването беше напред ...
извършване интернационален дълг
От края на 1979 г. за борба с хеликоптер Ми-24 се превръща в постоянен жител на гореща афганистанската небе.Условия за работа тук не са просто тежки, те може да се нарече ада.Dust, пясък и кал повредени лопатки на турбини, поддръжка често се провеждат без да отговаря на техническите регламенти.Но всички "земя" проблеми пребледня в сравнение с необлъчени машините, които се подлагат от групите муджахидински дневен и часови.Според много от участниците на операции, материализирана символ на войната в Афганистан, той се превърна в Mi-24.Хеликоптер кацане обхванат групи баталните, произведени единици евакуация засада, прострелян и бомбардиран Нурси космически такси укрепените райони.Трудно е да се надценява ролята му във войната, както и да преброите спасени човешки животи чрез своите войници.
«Крокодил» чужбина
След разпадането на съветската власт военен хеликоптер Ми-24, построен в рекорден брой (3500. Pc.), На разположение на почти всички новообразувани държави.В допълнение, той е на армиите на повече от две дузини страни, включително екзотични - Сенегал, Сиера Леоне и Мианмар.Без значение, че не трябва да работи на празен ход.Управление на относително лесно (което е типично за Съветския производството на въздухоплавателни средства), е непретенциозен в действие и за бойната ефективност на подобен малки въздухоплавателни средства може да надвишава Mi-24 хеликоптер.Спецификациите са оптимални за действията си в местните войни.През 1982 г. иракската пилотът дори успя да ракетен залп удари свръхзвукова F-4 "Фантом" на Военновъздушните сили на иранския.
използвате този ротор хеликоптер и осъществяването на хуманитарната и посредничество на мисии на ООН, в който случай цвета си до бяло.За войната "Шрек" имаше две и половина дузина войни.Някои от тях продължават и до днес.
Toys
толкова популярен автомобил, известен със своя характерен силует в света, беше ugotovlena напредък в ролята на "звезди".Две десетки компютърни игри като един от героите, участващи Mi-24.Army атака хеликоптер беше героят като игрални и документални филма.Неговата миниатюрни копия, направени от много фирми, специализирани в производството на модулни модели и макети.Днес никой не е изненадан, че на тезгяха може да бъде предложена на купувача вертолети Ми-24, който може да лети с дистанционно управление.Е, хората обичат да играят voynushki ...
