Всеки знае подвизите на съветските пилоти аса, показаха своя героизъм по време на Втората световна война.Но малко се говори за факта, че германските пилоти от този период не са по-нисши към нашите летци.Нещо повече, германският пилот Ерих Хартман е Асо, като най-голям брой победи в историята на световната авиация.Нека да разгледаме подробно биографията му.
Youth
Ерих Хартман Alfred е роден 19 април 1922 в малкото градче Weiss, в землището на Вюртемберг.Той не е бил единствено дете в семейството, бъдещият ас имали по-малък брат, Алфред, по-късно също пилотен борба.
През 20-те години на семейството Hartmann реши да се премести в Китай.Причината е крайната бедност, в която е имало семейство в Германия, докато преживява тежка икономическа криза.Въпреки това, вече през 1928 г., Ерих Хартман, заедно с родителите си и брат му са били принудени да се върнат в родината си, където те се заселили в град Вайл им Шьонбух в Вюртемберг.
любов на авиацията е най Erich кръв, защото майка му Elise Хартман беше една от първите жени пилоти в Германия.През 30-те години тя дори отвори собствен планер училище, че синът й е завършено успешно.
След дипломирането, Ерих Хартман през 1936 г. той е влязъл в Националния институт по политическо образование.Три години по-късно той предлага да се момиче, Урсула, която се е запознал, докато учи в училището в Korntal.Разбира се, тя не може да се откаже такава интересна и обещаваща млад мъж като Ерих Хартман.Снимки на семейството си албум може да се види по-долу.
Home Service
След началото на Втората световна война, бъдещият пилот Ерих Хартман решава да служи в Луфтвафе - на военновъздушните сили на Вермахта.В навечерието на блестящите победи на германските асове на желанието му само стана по-силен, а през октомври 1941 г. успешно приключи полета си обучение.
През първите месеци на 1942 с Ерих поучаваше и треньор един от най-добрите немски аса - Hogan.Този факт, разбира се, в бъдеще, може да не се отрази отличните си резултати.От първостепенно значение е тяхната професия на изтребител "Месершмит Bf109», с когото Ерих Хартман изравни до края на кариерата си като пилот.
Накрая, през октомври 1942 г. бъдещият ас е изпратен на Северен Кавказ, като част от деветия Squadron 52-ата Fighter ескадрила (JG-52), който имаше по това време славата и известността, водена от своя командир Dietrich Grabakom.
В най-лошия първи
скоро станало кръщението Ерих Хартман.Няма нищо героично или неизпълнени бъдеще асо не ангажира.Осъществяване на полет заедно с прякото му ментор Едмунд Rossman, той губи от поглед по-възрастния мъж.В допълнение, на въздухоплавателното средство на Ерих Хартман претърпял внезапна атака на Съветския боец.Но ние трябва да отдадем почит на младия пилот - той все още е в състояние да се измъкне от врага и да си машина.
Много експерти по-късно каза, че Ерих Хартман просто уплашен.Но страхът е характеризира почти всички пилоти, прави първия си набег, а дори и тези, които в бъдеще стана безспорен асо.Въпреки това, при следващ полет никога Erich даде страх да вземат над върха.
първа победа
Но въпреки такава потискаща началото на военната си кариера, в началото на ноември, Ерих Хартман е успяло да спечели първата си победа над противника във въздуха.
жертва двадесет пилот стана съветско нападение самолет IL-2, което винаги е било много неудобно и опасен противник за германските пилоти.Но Ерих успяха да се справят с него майсторски.Той бе в състояние да се доближава до самолетите враг възможно най-близо и има за цел да получите си маслен радиатор.Тази битка Тактиката на младите пилоти обучени Германският ас Alfred Grislavsky.По-късно, на пилотния Хартман многократно е използван този трик в битка за машините от този тип.
Въпреки това, както винаги, в мехлема е мухата в мирото.Близостта на разстоянието от свален самолетът изигра жестока шега, и фрагменти от него закачен машината Ерих.Той бе принуден да направи аварийно кацане.Това е един добър урок за младия пилот, и да го продължи и след удара на врага и от близко разстояние, винаги се е опитвала възможно най-бързо, за да отклонят самолета си от пътя.
звездният час
След този сравнително успешна битка бе последван от поредица от неуспешни мисии.Така че, Ерих Хартман за следващите три месеца успя да повали само един враг единица.
настоящото часа на триумф за младия пилот се състоя по време на битката при Курск, се провежда през юли и август 1943.Въпреки общата плачевно изхода на тази битка за германските войски, след това е, че Ерик е показал най-впечатляващите резултати.След Курск го бият правилно остана ранг - летящ асо.Ерих Хартман само за един ден на битката показа феноменален резултат, стрелба седем вражески самолети.
В бъдеще, пилотът се увеличи само броя на победите си.През август 1943 той свален 43 съветски самолета, а общият брой по това време достига деветдесет.
Чудотворната спасителния
В една от тези битки едва избягал от плен Ерих Хартман.Мемоари, написани от самия него, обясняват в подробности за инцидента.
Когато германския пилот борили съветските пилоти самолети си претърпял сериозни наранявания.След още един враг единица почука Ерих Хартман, бумеранг фрагменти обхванати собствената си кола.Това принуди асото да кацне в територията на врага.
Erich занимава с ремонт на самолета си.Но после видя, че мястото, където той извършва ремонти, приближава отряд от съветски войници.Единственият шанс да избягат и да се избегне улавянето беше да се преструва, да бъде лошо контузен.Hartmann се възползва от тази възможност, добре.Неговата актьорска е толкова безупречен, че войниците на Червената армия да вярват, че Ерик е в една умираща състояние.
Soldiers заредени германския ас на носилка и изпратени по транспорт към устройството.Но Ерих, подобряване момента, скочи от колата и се затича.Не куршум, насочен към Хартман, не постигне целта, но по ирония на съдбата, вече от германска страна на фронта, той е бил ранен часовой собствена армия, която прие пилотът на врага е избягал.
трудно да се прецени колко истинска история казал Ерих Хартман.Мемоарите на пилота са единственият източник, от който светът го знаеше.
нататъшен напредък
Докато немската армия се оттеглят навътре до границите на Райха, Ерик Хартман с всяка битка се е увеличил броят на неговите лични победи.До края на 1943 г. техният брой е равен на почти сто и шестдесет.По времето, Al бе успял да получи като награда Рицарски кръст - най-високото отличие в германската армия.
огромен брой победи Хартман засаждат семена на съмнение в тяхната надеждност, дори в немското командване.Но по-късно, Ерик е бил в състояние да докаже, че такива подозрения неоснователна.В началото на март 1944 г. броят на вражески самолети свален немски асо, превишена двеста, считано от 1 юли, достигна двеста и петдесет.
По това време на войната в Европейския театър на военните действия влезе Военновъздушните сили на САЩ.И сега тя е американски самолета, главно на "Mustangs" бяха основните противници на германски пилот.
Но славата на медал има две страни.След като през август 1944 г., броят на победите на Ерих превишена триста, той стана жива легенда, най-успешният ас на всички времена.Това ни накара да мислим за ръководството на Вермахта, че в случай на неговата смърт, този факт значително деморализиране германската армия.Затова беше взето решение да се оттегли от областта на легендарния пилот от активни военни действия.С големи затруднения, Хартман успяха да защитят правото си да бъде в челните редици.
край на войната в началото на 1945 г., Ерих Хартман е поверено командването на ескадрила връзка.Той се показа много добре в това положение.
Неговата последна битка Германският ас проведе 08 май, 1945, в действителност, след подписването на капитулацията на Германия, на Чехословашката град Бърно.На този ден той свален съветски изтребител.Въпреки това, осъзнавайки безсмислието на съпротива, в крайна сметка Хартман с остатъците от неговата част бе принуден да се предаде на въоръжените сили на САЩ.
След войната След Втората световна война, според споразуменията между победителите, Ерих Хартман е предаден на съветска страна, както американските войници, които се бориха срещу Червената армия.
Хартман в Съветския съюз беше осъден веднага до 10 години затвор за военни престъпления.И тогава на 25 години за организиране на бунт в затвора.Но през 1955 г., легендарният асото е бил освободен, съгласно двустранното споразумение между СССР и Германия относно репатрирането на военнопленници.
Веднага след завръщането си у дома Hartmann възстанови военната служба като офицери.Той е назначен за командир на ескадрилата.Оставката на известния ас напусна през 1970 г., въпреки че продължава да работи, след като инструктор в областта на авиацията.
Death изпревари Erica Хартман 19 септември 1993, на възраст 71.
Личност изключителен асо
Хартман се характеризира с колегите си като общителен и весел човек.Той бързо се излива нов отбор, и винаги се радваше на уважението и симпатиите на своите другари.Не всеки може да така да спечели като Ерих Хартман.Снимки, които имаме на разположение, потвърждават още веднъж доказателство за изходящо неговата природа.Те почти винаги усмихнат, той бил заловен и весел, често в компанията на приятели.
Колеги дадоха Hartmann игриво псевдоним "Bubi", което означава "Little Boy".Причината е ниския ръст и на факта, че той изглеждаше млад за възрастта си.
Ерих Хартман никога не обичаше да се включат в дълги изтощителни въздушни битки, предпочитайки да действа внезапно и бързо, но от близко разстояние.Когато се опита да удари възможно най-скоро да се оттегли от битката, а не да бъде покрита с шрапнели от един свален самолет или изпреварване от други пилоти на врага.Може би именно поради тази тактика Хартман е в състояние да постигне такъв впечатляващ брой победи.
постижения и значимост
момента, много военни историци и биографи проучват начин на живот на такъв изключителен пилот, Ерих Хартман.Снимки, документи, спомени са основен помощ в тази трудна работа.
Ерих Хартман право носеше титлата на най-голям ас на всички времена.Общо на Втората световна война, той участва в 802 въздушни битки, от които 352 завършиха с победа, която е все още ненадминати резултати.В същото време те са били направени 1404 излитания.
