Cars аплодисменти на планетата.Те преследват човек пресичане на океаните, транспортиране на влаковете.Всеки миг наближава своя собственик, който вече брои парите, едновременно водене на гараж на очите.
Вие знаете, че е представително за собственика на колата.С клавишите на автомобили в джоба си, всеки може да се почувства стабилно.
Този човек се дължи на развитието на техниката.Не, машината не е имало от началото толкова добър, колкото е сега.Те се развиват, се усъвършенства.Изобретяването нова технология елиминира някои недостатъци, които вредят на колата от това време.
Vintage кола
трудно да си представим, но нещо като тази кола е създадена през XVII век.Разбира се, както ние го разбираме изобщо, а не машина.Беше устройство с малки размери, предназначени специално за император на Китай.За негово нещастие, той не може да се получи в това творение.Характерна особеност на тази играчка е парен двигател.Смята се, че това изобретение е първата кола да отида лопатар.
Най-старите машини са нещо като детски велосипед с три колела.Е, че размерите са много по-и, разбира се, не е двигателя, дори и двигател с вътрешно горене.Вместо да се използва течен газова смес гориво.Само през 1870 г., който прати един обикновен камион с резервоар за гориво, Зигфрид Маркус отиде в историята като първият човек, който използва бензин в превозно средство.
Старт на масовото производство на автомобили
В началото на XX-ти век, автопроизводителите започват да произвеждат коли, ни наричат сега ретро автомобил.Франция достигна най-голям напредък сред други конкуренти.По този начин, през 1903 г. го е създал повече от 30,000 превозни средства, което представлява 48% от общия брой на превозните средства, произведени в света.В Съединените щати, от своя страна, са лидери в броя на хората, които използват колата.
Progress
се опитаме да разберем какво точно модела "преместени" напредък бе обърна с главата надолу цялата автомобилна индустрия.Така че, стари коли, чиито имена са приложени на практика всички нововъведения на дизайнерите:
"Mercedes Симплекс" 1902 издава: различни от своите предшественици
четирицилиндров двигател.Максимална мощност, която бе дадена на този модел, се оценява на 33 конски сили.Въвеждането на сачмени лагери, регулируеми газ ръчно.Предаване състои от четири стъпки напред и една назад.Когато маса 900 кг стрелка акселерометър достигне 80 km / h.
"Oldsmobile Kevd Dash" (1902): Тази кола с тегло 320 кг не са имали такъв голям двигател, както и през предходната експонат.Максималната какво може да се похвали едноцилиндров четиритактов двигател, - с капацитет от 4,5 коне.Също така "Kevd Dash" е двустепенна скоростна кутия.
Неговата цена в сравнение с другите на четирите колела е много скромен.Трябва да се отбележи, че "Oldsmobile" е пионер в производството на автомобили в големи серии.Създаването им е поредица от 43А отдавна е модел за успешно иновациите.Принудени водно охлаждане затворен контур е бил използван за първи път на този модел.
"Rolls-Royce Silver Ghost": той е наречен така, защото на журналистите.Последни наблюдава невероятната изпитание, което падна върху колелото "Silver гости": той трябваше да отидат 15,000 мили.С атрактивен външен вид, колата достига скорост от 120 км / ч.Двигателят е много тих.Оборудван с шест-цилиндров двигател с мощност от 48 л / сек.Клетка се състои от четири етапа.
Завръщайки се на теста.Glasgow маршрут в Лондон.Качеството на пътищата по него за дълго време ще сте мечтали в кошмари модерни автомобилистите.То е продължило 48 дни тест драйв.Накрая, след преодоляване на изпитването, техническата комисия е одобрила издаването на удостоверението.Този документ е по-ефективен, отколкото реклама.След това събитие, грижа беше в състояние да продаде общо около 8000 екземпляра.
ретро автомобили, които оказват влияние върху общия avtoprogress, не свършват с това кратък списък.Всъщност, почти всяка марка, за да приеме нещо ново или да се подобри това, което вече е там.
вътрешния автомобилната индустрия
Тук стигаме до забавлението.Запознайте се - ретро кола СССР.Разбира се, няма такова значителни постижения и най-големите пробиви, като западни компании.Съветският съюз не е имал толкова много коли.Забележително е, че в средата на колата XX век 1 падна на един съветски гражданин на 200. В същото време, в САЩ всеки втори е горд собственик на колата.Преди Втората световна война страната е доминиран от товарни вагони.Колата ми имаше само уважаван човек.Обикновена Съветски човек не трябва да разчитат на удобството зад волана - единствената възможност да получите колата били лотарийни билети.
"Victory" и компанията
След Великата отечествена война започва развитието на автомобилната индустрия.Поръчка на Сталин даде тласък за създаването на нови превозни средства, които отговарят на съвременните изисквания.
Скоро се появява колата "Victory".Първоначално, дизайнерите са предназначени да дадат името на машината на "Роден край": Сталин, тази опция не се обичат.След преглед на опциите, изберете единственият правилен.
«Victory" е на стойност 16,000 рубли - цената непосилни за много хора в тези дни.Средната работна заплата на работниците е около 400 рубли."Москвич-401" цена от 9000 рубли изглежда достъпни.Въпреки това, "Victory" е наистина идеална кола мечта.
«московчани" станаха популярни в началото на 60-те години.Нова серия от тези забележителни машини намери своите купувачи.Популярността на "Москвич" ще дива.Да бъдеш ударен от времето си, той остана за дълго време обожаван от всички.
намерят своите купувачи и "Казаци".Отличаващ се с ниска цена, те са били малко по-необичаен дизайн означаваше местоположението на двигателя на мястото на багажника.Багажник на покрива, разположен в началото на тялото, има малък размер, така че разчитам на транспортирането на сравнително големи позиции, които не се отчитат."Запорожец" служи важна функция - повдига усмивка от минувачите.
Vintage кола и все още се получи много внимание.Тяхната стойност като рядкости с времето само расте.
машини от миналото в настоящето
Всеки знае, че в днешно време колектори изобилстват.Те се предлагат в различни цветове: някои хора обичат да събира редки монети.Някой оценява изобразително изкуство, закупуване на картини на известни автори.Но тук не, без хора, които почитат старата машина.Цените не обикновено имат по-тежък значение за феновете рядкост транспорт.Готов във всеки един момент да изложи на кръгла сума, те са в очакване на "легендата".
реконструкция на такива превозни средства, като им дава първоначалния вид и последваща продажба да генерира огромни гаражи доходи.Цената може да надвишава цената на твърдо модерен автомобил.
Въз основа на това, че е безопасно да се заключи, че ретро автомобили никога няма да загубят своите почитатели.Винаги ще има оживени дискусии, истерична дебат - причината за произхода на които генерират напредъка през този век се счита за норма.
