време - нещо невероятно.Изглеждаше едва вчера ние се поклони на някои явления, изобретение или някой нещо, но днес всичко, което ни зарадва вчера, забравена и събира прах в кофата за боклук на историята.
Същата съдба сполетя Йенсен братята на автомобили, които носеха горд името на "Interceptor".След като икона на стила, модел за подражание за други производители на автомобили, най-накрая, една мечта и обект на желание от последователи на разширено скоростта и комфорта.Сега Jensen Interceptor - само един от много, много забравени имена.
легендарната история
начало на историята прехващачи след края на войната, когато братята Йенсен, произведени в завода на името си в Уест Бромич, близо до Бирмингам английски, автомобили, мислят за създаването на първите модели на коли специално за новия цивилния живот.Машината е била да се чувстват удобно, бързо и стилно.Това, за да й е било възможно да се състезава под мирно синьо небе без да мисля за последните проблеми и трудности.Същото желание в този момент на всички хора, които са оцелели в годините на войната и лишения.Като цяло, братята започват да следват свой собствен път в автомобилната индустрия през 1934-та, когато те направи тялото за редица други производители на времето.Колата му също започна да прави малко по-късно, но това е тяхната собствена, също може да се нарече, ако не беше един участък.Извънземни от двигатели, части от Остин и други известни растения допълва тези автомобили.Но машините са марка Jensen Motors, събира ръчно под строг надзор и с прякото участие на братята.
се върнете към "Interceptor".Разбира се, този автомобил може да даде името на народа пострадали от войната.Но историята на появата на името се изтриват от паметта на поколенията, но в бъдеще самата машина има черти на хищник и истински воин.Така Jensen Interceptor напълно оправдава името си.
първо поколение "Interceptor" беше представен на света през 1949 година.Това беше един луксозен автомобил с тегло 1.5 тона с нов 6-цилиндров редови двигател от шасито и Остин от Остин, обаче, се подобри до голяма степен.Колата е скъпо, ръчно изработен, двигателят не беше най-хубавото, и ненаситност на своята бедна.Въпреки Jensen Interceptor произведе първите машини поколение, произведени от 9 години.Модели предлагат в два варианта: купе и кабриолет.Общото производство е бил освободен около 70 "Interceptor".Начало
начин
Това беше само началото.Върнахме се в производството на тяхното потомство братя Йенсен през 1966 г. с изцяло нова концепция, нови идеи и променлива визия за света.И в автомобилната индустрия през годините тя се е случило с много нови открития и внедрявания.Бързо и агресивна машина елегантен дизайн са в търсенето, както никога преди.Но както знаете, на Британските острови по неясни причини, не растат гениални автомобилни дизайнери.Те се намират главно в Италия, където Jensen и е установено, хората от фирма Туринг, който дойде с нов дизайн Interceptor, завладява хиляди хора по целия свят, от които, може би, са се събрали идеи на дизайнерите по целия свят в продължение на много следващи модели на автомобили от различни производители.
Това беше съвсем различна кола, не много прилича на своя предшественик на първото поколение.Модерният четири врати колата със стоманен корпус, огромно задно стъкло и двигател от "Крайслер" е впечатляваща, особено жителите на Англия, където има няколко коли, произведени дори дистанционно сходна по характеристики.
нареди италианци дизайн Jensen бяха принудени и оборудване за организма да се купят в Италия.От известно време на орган за сглобяването дойде направо от Пиренеите, но по-късно Дженсън Motors купили оборудването и транспортирани в родния си Бирмингам.Може би това е тяхната гибел.С цел да се възстановят разходите за организацията на производството, колата трябваше да се освободи много години на непроменен дизайн.Вярно е, че оборудването е променило в началото на 70-те.Car Jensen Interceptor 1971 вече има сервоусилвател на волана и други полезни нововъведения.Произведени с автоматична и ръчна скоростна кутия.
легендарния, но непрактични
главната беда "Interceptor" е трансцендентен апетит.Твърде много трябваше krayslerovskomu бензинов двигател, и тук дойде кризата с горивото, ехото от които уплашени шофьорите в продължение на много години.Според експерти, ако колата е малко по-икономичен, тя продала много по-добре.Всички годините от 1966 до 1990-та бе освободен около 6000 "Interceptor".Скоро други хора, собственост на дружеството, както и други изисквания са били от страна на потребителите и колата продължава да отидете на поточната линия.И имаше голям брой купувачи.
сега е легенда, макар и почти забравена, но все още жив.Компанията, която е купила правата за името и марката, планира да купи Jensen Interceptor в света и да ги продаде отново, но с модерен двигател и други съоръжения.Може би ще видим "кука" по улиците.
