Тя ще изглежда толкова просто постижение - изобретяването на колелото, и все пак това е страхотно.Първо най-старите колело намерени в Месопотамия, Унгария, Централна Азия и в степите на Дон и Днепър.
историята на колелото: началото
много любопитно, че колелото не е измислена, когато хората все още се скитаха.Когато номадски начин на живот, те бяха всичките му вещи за себе си.Колелото е измислена, когато те са били уредени в определено място.Прикрепените хората започнаха ферма за разплод: да сеят ниви отглеждат домашни животни, изграждане на малки и след големи селища и градове.
започва да се развива търговия със зърно, камък, дърво и така нататък. И това е огромна дистанция, която трябва да бъде преодоляна с голям и тежък товар.Тук-там беше тази проста идея.
Как в древността, тази идея дойде на ум?История на колелото е доста интересно.
Хората са постоянно работещи с издълбани и отсечените трупи и установили, че те могат да се търкаля малко ръчкане.
идея за създаване на ливъридж
И докато кроманьонците също изобретил лоста.От този момент започва историята на изобретяването на колелото.
Как се случи това?Чрез кликване върху пръчка засадени под дневник, тя е подвижен.След натискане тя се претърколи по-нататък.След това започнахме да се използва повече от тези лостове, чрез които е възможно да се движат множество трупи.
Тогава дойде страхотна идея - да се постави на търкалящи трупи диагонал друг дървен материал, и се навива с тях.
Така дойде друга идея, която бе транспортирана трупите сами могат да бъдат като "транспорт", ако все още се поставят в горната част на дневника.В древен Египет, затова се преместихме на невероятната стойност от каменните статуи.Произход на колелото продължава да расте любопитен факт.
допълнителна техника подобряване на движение на стоки
Този метод с лостове не е много удобно: съседите да се възползват дневника периодично освобождава от силата на товара, и те винаги са имали с ръцете си, за да придвижат напред и се поставят в непосредствена близост до все още в процес на горните трупи.Необходимо е да ги поправи.
Резултатът е нещо като подобие каруци.Тя беше груб и грозен.Но аз го постави на върха на товара се премества.Оставаше само да натиснете усилено върху лостовете.На един по-съвършен караха колата и други товари: чувалите на семена, камъни и др
Тази структура може просто да се търкалят върху плоска повърхност.Всяко препятствие под формата на камък по пътя лесно може да унищожи тази структура.И тогава там е идеята да се консолидират трупи заедно (10 броя), придават на дъното има два чифта гладко дялани трупи, както и между толкова повече, а третият - гладка, с голям диаметър и безплатно.
Така че един вагон, а пързалка.Движеше се много добре и не трябва да натиснете ръцете му, това е достатъчно, за да накара ръцете.Това е прототип на колелото.
колелото на историята е доста дълъг.Преди изобретяването на колелото, за да реши много проблеми на междинния продукт.
Подобряване транспорт за товари
отстранява от колата, двете двойки на трупчета, оставяйки само две ролки.След това те са обезпечени в кошницата медни скоби на, но така, че да се върти.Имаше един основен недостатък: различна дебелина в различни краища на лъча доведе до превръщането на вагона към страната.След
обърна внимание на факта, че, че превозът, при които ледената пързалка е по-тънък в центъра, отколкото в краищата, се движи равномерно.Този вагон и отделя по-малко.Тогава, изобретателят на ролката е оставил само две ролки от двете страни на целия регистър, както и между тях - тънък поле.Тогава, разделяне на рулата от полюса, аз имам колело.
История на колелото, както ние сме готови техническите съоръжения за движението на стоки и тегленето започна почти от този момент.
първото колело беше много тежък.Дори той е намерено с цели вагони колела издълбани от багажника на голямо дърво (древна индийска град Мохенджо Даро-).
скоро започва да се използва на каруци за животни във впряга.Този момент е решаващ повратен момент в историята и развитието и подобряването на транспорта.Подхранена различни интересни трансформации на историята на волана.Колички също претърпяват значителни промени.
Модификации каруци
в древността е имало два вида продукти: Кръгът и грънчарско колело за количка.Първият - прародител на шайби, зъбни колела часовник механизъм, водни колела и други
първите каруци бяха просто шейната зададете на колела..Последното от своя страна са свързани оси.Колела и оси себе си представлява едно-единствено лице.Въпреки това, когато каруцата се обърна с такива колела, качи извън много по-дълго, отколкото вътрешните.В тази връзка, колелото винаги се плъзна или пързулна.
Късно дойде дизайна, да се движат свободно, защото оста привързана към екипажа.Той оставя да се движи по-бързо и по-лесно се обърнат.
Най-ранните са селски каруци, катафалки кралските свещени колички богове и военни колесници.
първите каруци бяха две, а четири.Последните обаче са непрактични.Защо е така?Задната и предната ос, прикрепен към тялото.Този екипаж не може да направи остри завои.
преди 2000 години е изобретен движимо предна ос, която позволява на екипажа да се превърне във всяка посока.
Още през второто хилядолетие преди Христа.д.в Югозападна Азия изобретил спици колела.
Ancient снимка колело
първите древни скални рисунки (3000 години преди новата ера. Е.) шейна с колела, открити в шумерски провинция урок.
образ на колелата на изток се слива с образа на Слънцето и на властите.В различни митологии на много страни започнаха да бъде отнесен до образите на волана.Wheel свързан със Слънцето, както следва: Слънцето - възвишеното и кръг на колелото - същия кръг, но тя позволява на човек да се движи бързо.Всичко това - предимството и господство.
Има слухове, че първият стари колелото все още не се появяват в Месопотамия и Турция на изток, и вероятно в северната част на Иран.След това са се появили в северните райони.
Видове древни колела
още в 3 хилядолетие пр.н.е.кожа, увита около волана, и в 2-ри хилядолетие в колесни прикован ноктите на стърчащи ръба.Това беше направено с цел да се повиши тяхната адхезия към повърхността.Освен това, те могат да бъдат непрекъснато, но не и на цялата трупа и се съберат и съставен от три части.
По времето на конете бяха опитомени, а имаше каруци, които бяха разделени в колесници (бързо), и екипажите на царя.Имаше каруци специално за икономиката (вол).
История на колела, на пръв поглед такъв прост обект, показва, че всеки народ да направи някои полезни промени в своя дизайн, което го прави най-бързо подобрява.
Така превоз пометена изток до Китай (епохата на царството на Yin).Още през 2000 г. пр.н.е..д.спици на колелата беше и джантата.
Wheel в Европа
допълнително история на колелото и неговото развитие е свързано изключително с келтските племена.Те започнаха да "обувка" метален ръб на колело (1500 BC. Д.), И само няколко века (по времето на Троянската война) джанти са почти изцяло от метал.
На тези и се бориха Омировите герои.За тези колесници с възхищение пишат библейския пророк Наум.Те са много счупени начин, така че 50 BC.д.Той е създаден и приет първия закон, който ограничава натоварването на всяко колело до 250 кг.
над 3000 години колело променя живота на почти цяла Европа.Но в Африка (на територията на юг от Сахара), Азия (Southeast) и Австралия не са достигнали.
истинска история на колелото не е напълно изяснен.Има такава хипотеза създаване на колелото.Саксии за хората класика (макар криво) дори по-рано - 6000 преди новата ера.д.Но с появата на грънчарското колело и вида на ястия е много по-добри.А гама от керамични съдове - и там е колело, просто сложи на една страна.Така че, който заимствал идеята?Може би, в края на краищата, водачът на грънчаря?
