През 2011 г., 26 юли, от дълбините на Kuibyshev язовира край село Syukeyevo Република Татарстан е повдигнато "България".Корабът, който държи на тъмно и тъжен спомен от ужасната трагедия, която се проведе на 10 юли.
Това развалина - най-голямата катастрофа в транспортирането на реката в историята на съвременна Русия.
малко история на кораба преди трагедията
Корабът е построен през 1955 г. в Чехословакия.Оттогава тя никога не е направила ремонт.Оригиналното име на кораба - "Украйна".
може да се отбележи, че моряците имат една суеверие: не е възможно да се промени името на кораба, при никакви обстоятелства.Въпреки това, през 2001 г., на корабчето се даде ново име - "България".
По стечение на обстоятелствата, и Kuibyshev резервоар беше организирана през 1955 г., когато тя е построена Zhigulevskaya електроцентрала, императивни Волга.Докато потопени стотици села останаха с останки от жилища.
останките "България" е една и съща злополучния мястото, където някога корабът е претърпял неприятности.
Това е още един ужасяващ факт - "България" потъна, след като тя е на същото място и при сходни обстоятелства.Това беше казано от един от първите в момента един от най-навигатори прес издания.Това се случи през 2007 година.По време на силна буря наводни долната Кубрик (водата прониква в стаята, също от отворени прозорци).По това време, екипажът намери изход от ситуацията и да даде на кораба, за да избягат към дъното.
Day трагедия - корабокрушението на кораба "България»
09 юли - първият ден от обичайната круиз "България" на Волга ... Никой не можеше да предположи, че това пътуване ще доведе до ужасна трагедия за цяла Русия.
след безопасна пристигането си в България, на втория ден (10 юли 2011 г.), по-близо до вечеря, на около 15 минути единайсет на кораба начело в обратна посока.Всичко на всичко това беше 201 пътници.
съобщение е получено от радиооператори за влошаване време.Пориви на вятъра е трябвало до 18 м / с, и е съвсем поносими нормално.Но след известно време вятърът започна да се увеличава и постепенно се превръща в буря.Корабът започна да се изброят.
В резултат на това по склона увеличава обема на водата, влизаща части на съда в съда през отворените прозорци е достигнал 125 тона в минута.В следващите няколко секунди, драстичното увеличение на десния ролката до 20 градуса.Около половината от втория ден беше непоправима - потъна кораба "България".
за технически повреди кораб
По това време, в машинното отделение на кораб, както машинисти обикновено са работили, ангажирани в отстраняване на пробив в началото на тур двигатели.Това е почти нормално, какво да се притесняваш и поправима ситуация за моряци.
И все пак тя се казва, че "България" - кораб, който от дълго време е в нужда от основен ремонт.И със съседите всички тия билети няколко круизи са били продадени за дълго време, и да ги анулират никой няма.
спасяване на жертвите, помощ
съжаление, двата кораба, плаващи покрай потъващия кораб - кораб "Арбат" и тласкачи "Дунав 66" не трябва "България" и неговите пътници необходимото съдействие.
първа откликна на бедствия оказа круиз пътнически кораб "Арабела".В допълнение, членовете на екипажа е спасил, и оказване на първа помощ.
Captain "Капитан България»
круизен кораб е Александър Островски.Според очевидци, той се опитва да спре кораба заседнал, но корабът съвсем малко не е проведена до нея.
Може би капитан по време осъзнах, че корабът е в непосредствена катастрофа.Въпреки че процентът е най-високата, до плитка дълбочина на кораба не се е произнесъл, само на 40 метра.Според оценките на представители на Министерството на извънредните ситуации, в случай на отстраняване на кораба заседнал, резултатите и последиците от трагедията би не са били толкова страшни и трагични.
капитан Александър Островски, с много пътници умира.На същия кораб беше капитан и сестра, които също умря.
Старши електротехник кораб Василий Bayrashev каза капитанът на последната надежда да спаси кораба и пътниците и се опитва да направи нещо.
последствия от
бедствияБеше от брега три км.Той претърпя ужасен инцидент на кораба "България".Мъртвите - 122 души.Общо спасени 79 пътници, 14 от тях са били незабавно в болница.Спасените са откарани в град Казан на борда друг круизен кораб - ". Арабела"
Веднага след корабокрушението в продължение на няколко дни непрекъсната работа на повдигане "България" от дъното на резервоара и на търсенето на телата, с участието на огромни суми на оборудване и спасители.Разследване
катастрофа в началото на 2013 г. криминално разследване на инцидента с "България" беше завършена.
CEO - пренаемател кораб Inyakin Светлана впоследствие бе смекчено наказание: 11години заменени с години 9 и половина лишаване от свобода в наказателна колония.
също заслужи следното изречение в процес на разследване в този случай: R. Khametov (помощник-капитан "България") е осъден на 6,5 години;Началник на отдел на управление Volga Казан Irek Gosmorrechnadzor Timergazeev - 6 години затвор;бивши глави.държавен инспектор на същия отдел Владислав Семьонов - 5 години;Старши експерт Rosrechregistra (клон Kama) Yakov Ivashov освободен от наложената присъда и освободен в съдебната зала, е амнистирано (първоначално бе осъден на пет години и половина).
обаче прокуратурата на Република Татарстан е обжалвал присъдата като твърде снизходителен.Държавната прокуратура е поискала да се промени по-горе присъдата на област Москва на Казан и преназначат на четиримата обвиняеми тежки присъди: Inyakin St.- 14година 6 месеца, Timergazeevu I. Семьонов и век-8 години;Ivashov Ya - 7 години затвор.
Captains "Арбат" и "Дунав 66" се наказва с глоби в размер на $ 130-190000.
причина за трагедията
най-основните причини за срива на "България" са на силно износване на кораба, неговите пътници и задръстванията на груби нарушения по време на операцията, и силната буря.
допълнение, subtenants в съда не разполага с необходимите разрешения, за да го използвате само за туристически круизи.
233 души, като е възможно на строителния проект беше да се настанят "България".Корабът е проектиран за 140 места за пътници.В круиз на борда на кораба са били 201 души с много деца.Сред пътниците бяха и бременни жени.
много причини, придружени от такъв трагичен резултат пътуване "България".
Една от причините, не е достатъчно правилно техническото оборудване на спасителна техника.Много се удавили органи възстановени от водолази, бяха жилетки.Въпреки това, те са едно, а не спаси.Това означава, че те не отговарят на необходимите изисквания.
Много хора са на закрито "България".Те дори не са имали време да се изчерпи на палубата.Всичко се случи много бързо.Според очевидци, лодката на вода отне само 02:58.През това време шанс да получите пътниците на каютите и хватки не са били такива.
Най-важното е, че корабът е технически дефект и дойде с голяма ролка надясно.Само тази страна и загреба голям обем вода в ъгъла, и това беше основната причина за напускане на кораба под вода.
причини корабокрушения от този вид не винаги са единични, комплексни.Най-вероятен в облика катастрофа над или комбинация от различни причини: претоварване на плавателния съд;технически неизправности;неблагоприятни климатични условия;недостатъчно оборудване и спасителни средства.Всичко това като цяло и доведе до ужасно нещастие - смъртта на повече от сто души (от които 28 - деца).
причина за смъртта на голям брой деца
всички туристически кораби имат специална програма за аниматори в момента на влошаване метеорологични условия по време на пътуването.Аз го имаше, и "България".Корабът съхранява играе музикалната стая за такива случаи.Всички деца бяха поканени на тържеството.Най-старият детето е на 12 години.
По времето, когато корабът започна да се изброят, децата се радваха на гледката.Изплашените деца крещи, вика за помощ на родителите им.Поради факта, че възрастните са се втурнаха да спаси децата си, започна паническо бягство.В такава ситуация може да се спаси само 79 от 201 пътници, 28 деца са били убити.
В същото време, в повечето игри стаята намерени телата на само седем деца.Останалите са в коридора и в други стаи на кораба.Те не разполагат с време, за да се измъкнем.
спасени оцелели
сравнително щастливи са тези, които в началото на трагедията беше на горния етаж на палубата - те просто отмива.Оцелял, тези, които успяха да се задържат на салове и други обекти на повърхността на водата.Много просто държи за нищо.Мнозина дори не са имали време преди края да реализира това, което се е случило.
надежда за спасение са се засилили като се появи на хоризонта, "Арбат" и "Дунав-66".Ужасно - те минаваха.
Witness коментари от оцелелите пътници
Запазени предполага, че "България" потъна в рамките на няколко минути.Аз нямам време да тегли лодката, само две надуваеми салове отворени.
един от оцелелите, каза той почиваше на кораба заедно със съпругата си.В момент, когато "България" се превърна в петата, той хвана жена си за ръка и се наредиха на палубата.Вече има много пътници пренаселено.Един мъж намери спасително въже и го завърза на жена си и я хвърли зад борда.Зад него беше в състояние да изпрати на един и същ човек и две деца, а след това той скочи във водата.Те са били спасени от местните рибари в лодки.
Друг мъж казал как да се спаси петгодишно хлапе, който загуби майка си и баба си, а след това спасени и една жена.Въпреки това, за да спаси жена си и бременна, не е той.
Такива сърцераздирателни истории всеки оцелял пътник "България" много.И почти всички от тях твърдят, че много от членовете на екипажа са се опитвали да се спасят първи.
Kuibyshev резервоар свидетели на ужасната трагедия, която изпрати смърт да изпрати хора да Приятно пътуване.Това бедствие е резултат от непростима безотговорност.
