първата съветска луксозен автомобил ГАЗ-12 (ZIM) е направена в цеховете на Горки Automobile завод в периода 1949-1959.Колата е предназначена само за вътрешна употреба членове на правителството, висши партийни лидери.Проект
модел
развитие GAZ-12 се извършва в кратък период от време, не са имали време да се изгради нов дом извън параметрите на машината, така че на базата на САЩ пое "Buick" освобождаването през 1948.Copy екстериора не са били използвани само основните очертания.
Спецификации
Body GAZ-12 направени звук, всички метали, е отделен кадър не е бил.Като отделен елемент тяло използва само подмодула че придава на дъното на предния край болт.Аз трябва да кажа, че дизайна бюро на централата е поел някакъв риск като за база без рамки, като шест-местен автомобил с три реда седалки изисква задължителна доставка на твърдост по дължината на която може да осигури само една силна рамкова структура на канала.
обаче, всичко беше решено най-добрият начин: необходимите доставки на твърдост е създаден от диагонални заварени секции, разположени на цялата плоскост на дъното на колата.По този начин е възможно да се намали общото тегло на тялото, без да губи факторът сила.
Но по време на експлоатацията на превозни средства с тялото GAZ-M-12 става идентифицирани сериозни дефекти, причинени от загуба на здравина на членовете на лагер.Структурна здравина отслабена поради постоянните товар вибрации, както и стреса, причинен от разклащането на машината в надлъжна равнина.В резултат на безкаркасна версия на тялото трябва да бъде изоставена.
Обединителната
Първоначално GAZ-12 е сглобен на ръка, докато се подготвя документация за сериен процес конвейер.Масовото производство на превозното средство е станало възможно с висока степен на хармонизация, която от някои мерки достига 50 процента.Много компоненти и възли са заимствани от модела на "Спечелване на M-20", на камиона ГАЗ-51 и по-късно - ГАЗ-53-12, който по това време е в процес на разработване.
Двигател
На коли обновен двигател ГАЗ-11 с обем на двигателя 3485 куб.см..cm, 90 к.с., с които до 120 километра в час и има максимална скорост от GAZ-12.
двигател, задвижващи характеристики: Тип
- на бензини;
- брой цилиндри - 6;
- инсулт - 110 mm;
- цилиндър с диаметър - 82 mm;Съотношение
- компресия - 6.7;
- храна - карбуратор K-21;
- вода за охлаждане;
- потребление на бензин в смесен режим - 19 литра на 100 км;
- препоръчително гориво - бензин A70, A72.
Предаване
автомобил ГАЗ-12 е оборудван с ръчна скоростна кутия със следните характеристики: Тип
- - хидро-синхронизирана;
- брой скорости - 3;
- предавки - винтови двойки; контрол
- - механично превключване лост диск.
Екстериор
Изглежда превозно средство отговаря на изискванията на времето, контурите на тялото са закръглени, плавни преходи, остави впечатление на целостта на изграждане.Това беше една тенденция, която се следва от всички американски производители на леки автомобили, не е изключение и ЗИМ.GAZ-12 е първият мулти-клас автомобил, и, разбира се, колата е източник на гордост като създател, и тези хора, за които е предназначен.
автомобил е участвал във всички празнични демонстрации, изложени в изложба на икономическите постижения, в павилиона "автомобилната промишленост на СССР."Въпреки съществуващата в момента на "желязната завеса" между страната на Съветите и западните държави, ГАЗ-12, са взети в чужбина за показване на авто шоу в Берлин, Мадрид и Париж.
Интериор
Salon съветска лимузина е украсена в съответствие с концепциите на лукс този период.Всички метални части в кабината са били покрити с декоративна шарка и декорация благородни дървесини е добавил впечатление за лукс.Настилките в колата е покрит с килими са сигурни, че са допринесли почти пълна звукоизолация.
Нивото на лукс в интериора на 12-ия модел на неговото превъзходно управление, само ЗИС-110, който никога не е било използвано или като такси или като линейка, и се счита за висшия мениджмънт на леки автомобили в СССР.
продажба на автомобили в частни ръце
GAZ-12 е първият и последен клас автомобил, който може да бъде закупен в магазин на дребно.Цената на автомобила до 1961 е бил 40 000.По това време тя е била много пари, като се има предвид, че средната заплата на един съветски човек не надвишава 650 рубли.Луксозен автомобил "Спечелване на M-20" е на стойност 16,000 рубли, а "Москвич-401" - девет хиляди.По този начин, на опашката за ZIMom не наредени, но учените и важните художници в тази кола е била собственост.
В началото на седемдесетте години имаше масово анулиране на ГАЗ-12 от правителствени агенции.Тези автомобили са придобили частни търговци, които не могат да си купят нов "Жигули", която струва около пет хиляди.
Днес ЗИМ може да се намери в различни, понякога неочаквани места.На някои машини са двигатели на камиони, това е немислимо предаване и всевъзможни екзотични механизми.Машини във фабрика за пълен комплект - рядкост.
New Fashion и край на производството
До края на 50-те години на модела ГАЗ-12 започва бързо да губи своята репутация.Глобалната автомобилната мода рязко смени посоката през целия модернизация на завод оборудване за тялото принципно нова форма.
