Trucking в Русия е основно 4 вида транспорт:
- Железопътна
- кола
- въздушен
- Pipeline
Rail престанали да бъдат монопол.Появата на Freight One и навло Two донесе конкуренцията в железопътния сектор.Тези две дружества, собственост на 400 000 автомобила, около 40% от пазара.Други големи фирми са най-вече свързани лица (логистични оператори) големи производители (НЛМК, Роснефт, Северстал, и др).Железопътен транспорт остава на водеща позиция в областта на товарните превози в цяла Русия.При превоз на повече от 3 000 km е почти няма алтернатива.
Превоз на пазара остава силно конкурентен.Държавата регулира зле тази посока, като работи предимно инфраструктура.Прекарайте стотици милиарди рубли, но се чувстват радостта от шофирането по магистралата, не можеш навсякъде.Наличието на десетки хиляди малки играчи донесе както ползи и възпрепятстват развитието.
Плюсове:
- висок процент на конкуренцията е ниска
-wide география камиони
Против:
- ниско ниво на марж принос носи ниска степен на зависимост на качеството на услугите
-Силно върху цените на дизеловото гориво
пазар на въздушния транспорт показва стабилнорастеж, интеграция със световната общност прави свои собствени правила и доставка висока скорост оправдава същата висока цена.През последните година лицензиите на вътрешното регионално въздух тя е загубила повече от 70 фирми, делът на пазара понякога не просто да вземем някой.Пречка за влизане в този бизнес е много висока, и откупуване отнема 10-15 години.
Преместването растат и морския транспорт.Изграждане на нови пристанища, модернизирани стари, изглежда добре развита логистична инфраструктура.Това е основно в две направления: износ на минерални суровини (рафинирани продукти) и растежа на вноса на стоки в контейнери.Потенциалът на транзитни контейнери от Китай до Европа през Русия е много висока, но на практика не се развива.Но не е речен транспорт заслужено забравени и неговото развитие не е приоритет за държавата.И напразно!В края на краищата, това е най-икономичната възможност за доставка, както и най-благоприятни за околната среда.При транспортиране на извънгабаритни товари през територията на речния транспорт алтернативи руските често могат да се намерят.
По мое мнение може да се обобщи по следния начин: на растежа и качеството на развитието на пазара на товарните превози в е неравномерно, така че всички участници на пазара трябва да положат всички усилия, за да се намали този дисбаланс.
