Красноярск - град с уникално географско разположение, тъй като се намира точно на границата на Изтока и Запада Сибир.Но самият град е смятан за Източна Сибир, въпреки Енисей тя се разделя на две части.От това става ясно, че на десния бряг на Източен Сибир и в ляво - Западен Сибир.
разполага и терени
Красноярск винаги е бил най-големият град в Сибир.Със своята индустрия в града е бил в състояние да сключи споразумение с Китай, в които другата страна може да се въведат продуктите си в Красноярск.Благодарение на новите заселници Красноярск са били в състояние да научите много.
City е с площ от 354 квадратни метра.км и е разделен на 7 зони, както и крайбрежната част е заета от само три от тях."Защо такава голяма площ?" - Вие мислите.Но отговорът е прост: в града се е разпространил върху картата, а разстоянието между областите е до 8 km, които обикновено са свободни позиции или индустриални зони.Но сега строителните фирми се строят пустош, опитвайки се да се увеличи използването на земята.На десния бряг на река Енисей се нарича пететажна, трамвай, стари Красноярск.Свържете всички на десния бряг на най-дългата улица в Русия под Krasrab име.Сама по себе си тази перспектива е много raznolikogo.Той взема старт му в квартал Leninsky, и завършва в района Киров.Тук са разположени най-скъпите апартаменти на десния бряг, има и цирк и хотел "Турист".Да, и от гледна точка на брега на Енисей е много красива.
Bridges Красноярск
разбира се, минава през Енисей няколко моста, които красят и допълват силует.Както и да е, всеки мост - това е невероятно красива архитектурна творба, която понякога е от векове.Първият мост, който започна да работи с 17 октомври 1961 г., наречена Общността.Дължината му е 490 и 410 метра и е представена от два моста.В момента този мост е смятан за най-дългата в Азия.Вторият мост се нарича октомври.Дизайнът му - изцяло от метал, ширина 50 метра и дължина -. 2500 m Изграждане на моста започна през октомври 1970 година.Третият мост, наречен 777 или "три седмици" е предназначена за жп и авто план.Ширината на пътя е 20 метра и дължина от почти 700 метра.
планираните резултати
строителство ще се проведе в две фази, а резултатът ще бъде нов четвърти мост.Красноярск се радваме на завършване.Първата фаза ще включва връзка между двата бряга на Енисей.Във втората фаза навлиза обмен на левия бряг, който ще се свърже с повишените магистралите.Технически показатели на първата фаза включват: лента, която е 6;две вилица на няколко нива за транспорт;4 Мост над река Енисей е с дължина от около 1562 m.
обществен транспорт
Bridge строителство в Красноярск ще намали общото натоварване на трафика на съществуващите мостове, нарязани разясняване транспорт през центъра на града.Този мост ще преразпредели потока от коли и да даде възможност да се увеличи скоростта на транспорта с 25%.Това ще помогне да се защитят града от задръствания, задръствания и други задръствания.
Тъй Красноярск знаем, че те живеят в един град с много неблагоприятна среда, които пострадаха не само заради промените в климата, но също и поради човешка намеса (въглища, цветни метали, изхвърляне на ядрени отпадъци), 4Мост над река Енисей ще подобри екологията на града.И днес тя е една от най-спешните задачи.Това се отнася особено до центъра на Красноярск.4 мост 4 ще позволи райони на града, за да подобри своето състояние на околната среда в резултат на новия мост, като близо до него ще живеят повече от 500 хиляди души.
Социална значимост
нов мост ще осигури голям брой човешки и материални ресурси.За изграждането на метални конструкции ще бъдат необходими, инертни материали, високо качество на цимент, основните трудови групи, добри специалисти за изграждане на разположение на Красноярск.The мост над Енисей са необходими около 2200 квалифицирани работници и същ за производство на строителни материали.Приключване на проекта е планирано за 4 години.4 мост над Енисей като проект - това е една много сложна инженерна задача, която ще се реализира в продължение на няколко години.
В началото на 2012 г., пробиване на пилотни области, по-късно те стават основа за кейовете.От 2013 г., проведено на монтирането на метални конструкции за участъци.Доставка на материали се извършва на обекта от местния стоманодобивен завод.Обикновено дължината на един лъч ще бъде от 18 до 21 метра и ширина от около 2,34 м, тегло - 40 тона.Общият размер на всички педя, които ще бъдат използвани за изграждане на мост в Красноярск, ще бъде 1365 тона.
резултати строителство
Днес вече е инсталирана на около 475т от стомана, което е приблизително 12 греди на временни подпори.През настоящата година се планира да се монтира, както и да се изгради 365 тона стомана.Проектът включва около 50 500 броя оборудване и елементи за мостове, строители на различните строителни клонове.Проектът обхваща инсталацията да бъде завършен през тази година.
След освобождението на зони по поречието на Енисей отпред на цялата работа ще се разшири и ще бъдат показани на изграждането на пунктове за връзка, за транспорт.През 2015 г. работата ще се извършва от подреждането на моста, в същото време той ще бъде в състояние да издържат на натоварванията по пътищата.Общата стойност на договора ще бъде около 12 милиарда рубли.
Този мост може безопасно да се дължи на класа на уникални структури на Русия.Около моста ще се развива активно жилищни райони.Той ще бъде изграден около 3 милиона квадратни метра.м. на жилища, което ще бъде в състояние да се заселят близо 100 000 души.
Едновременно извити стълби мост в процес на изграждане, и на целия ансамбъл на инженеринг завършена през 2016.
Connections
Така, към днешна дата, новият 4-ти мост над Енисей Красноярск в - проект, необходимо и важно за живота на транспортирането града.
Според степента на моторизация Красноярск е на второ място в Русия, тъй като днес, че е необходимо по 355 коли на 1000 жители.Заслужава да се отбележи, че 1986-2010 потока на трафика по главния мост над Енисей е увеличил от 4.5 хил. До 14 хил. Коли на час.Тази система капацитет от огромни градските мостове остава постоянно в продължение на 25 години.
четвърти Avtomost повече от основно значение за изграждането на града.Новият мост значително ще се намали натоварването на трафика на съществуващите мостове в града, както и да се повиши средната скорост на автомобилите с повече от 25%.Това се отнася най-вече оживен основните пътни артерии, където се планира той да се увеличи скоростта на потока на до 30-34 км / ч.
Въведете новия мост ще позволи да произвежда пренасочване на трафика, избягвайте zatorovyh ситуации и да се запази единството и работния капацитет на транспортната система на града.Град
Екология
също благодарение на строежа на най-новия мост над Енисей значително подобряване на екологията на града, особено централната си част.Основните ползи за околната среда, очаквани от изграждането на модерна мост ще се върнат до ситуация вредните емисиите от транспорта в централната част на града, до нивото на 2006 година.Това е, когато беше последният път, минималната фиксирана ставка от емисиите, което е около два пъти по-ниска, отколкото в момента съществува.Подобряване на транспортната и природен ситуация се случва в 4 области на града и околните предградия, с общ брой на жителите, живеещи в тях повече от 500 хиляди души.
Заключение
този начин, ние разгледахме всички възможни аспекти, с които можете да диагностицират, така или иначе, че днес в Красноярск реализира доста обширна и много необходим проект за изграждане на моста.
Този мост може безопасно да се дължи на класа на уникални структури на Русия.И ние сме повече от подробно проучено, какви са неговите характеристики и какви са основните функции ще се изпълняват с помощта на моста до град Красноярск.4 мост над Енисей ще бъде много значимо събитие за по-голямата част от околния регион, като транспортни връзки до тях ще са много удобни и рентабилни.Ние можем да чакаме само за края на строителството и изготвя окончателните заключения за това как този проект е било полезно за града и неговите местните жители.
