Военновъздушните сили на САЩ сега се счита от законодателя в областта на стандарти за проектиране на въздухоплавателни средства.САЩ счита тази ситуация съвсем естествено.
първите полети
американските самолети да проследят историята им с първия полет на братя Райт.Те успяха да се изгради през 1903 г. е не само работещ прототип на самолета, но и да получат знания и опит от първа контролиран полет.
Докато работи върху машината те наричат "Flyer", изобретателите използват техники, lёgshie основа за цялата последваща авиационната индустрия.Но братята разчитали на опита на предшествениците си, които бяха дадени на резултатите от техните успехи и неуспехи.Това са прототипи на самолета, започнати във Франция, Русия, Англия и други страни.Следователно, първата успешна самолета даде тласък за по-нататъшно развитие във всички страни, способността им да доведе.
Dawn Aviation
драматичен пробив в промяна на статута на самолети тромава домашна гаража в огромни промишлени машини на, настъпили по време на Първата световна война.Бойни самолети на САЩ са участвали в него, само в последните етапи.Поради това, че американците не са натрупали достатъчно опит с военни самолети.
В периода между двете войни, тя се характеризира с развитието на пощенските и пътнически самолети, позволява да се преодолеят огромни разстояния от собствената си страна и провеждане на бизнес за доставка на пътници и товар в Южна Америка, почти лишена от БДЖ.През този период той е създаден от големите производители на въздухоплавателни средства:
- "Боинг".
- "Сикорски".
- "McDonnell Douglas".
- "Локхийд" и друг вид производство
на двигатели за въздухоплавателни средства, заети в корпорацията "Pratt & Whitney" и "General Electric".US самолети индустрия, тъй като на нивото на развитие на машиностроенето има висок потенциал, въпреки че ръководството на армията в нея, тя е слабо развита.Независимо от това, САЩ доставя самолети и пилоти за някои довоенните конфликти.Самолети и пилоти на САЩ участваха в Китайско-японската война на страната на режима на гоминдана.
World.Начало
До началото на Втората световна война, САЩ имаше много малка капацитет в областта на военната авиация.Събития в Европа са се променили драстично ситуацията в авиационната индустрия.Хайде да се пребори с Третия райх, Франция необходими огромен брой самолети, предназначени за компенсиране на военни загуби.Индустрията US наплив на френски инвестиции и технологии, за да се гарантира създаването на капацитет за производство на хиляди машини.След падането на Франция, Съединените щати става индустриален задната Великобритания да направят поръчките си там.
получи тласък, авиационната индустрия на САЩ непрекъснато се увеличава обемът на емисията.Американски самолети абсорбират технологичното развитие на различните страни и адаптират към опита на продължаващата война.Участие
във войната
Years War донесе аеронавтиката на САЩ във водеща позиция в света.Съединените щати създаде разширен военни самолети, включително всички видове самолети.Light US разузнавателен самолет, оборудван основно оборудване за фотография, отворена линия е затворен свръхтежък "Flying Fortress" B-25.По време на войната, САЩ, натрупан безценен опит на големи стратегически въздушни операции в континентален мащаб.Войната с Япония определя лидерство в военноморската авиация, въз основа на десетки носещи бойни платформи от различни класове.
разрушителна сила на нови оръжия се реализира в пълен размер.Air Command е отговорен за най-тежката бомбардировка на германски градове, жителите не го оставят в надежда за спасение.Американски самолети удариха първата в света ядрена атака.
Въпреки огромния мащаб на Военновъздушните сили, за върхови автомобили не винаги са съобразени с епохата.Jet Aviation US дължи своя произход на развитие на английски език в областта на двигателя и аеродинамиката на полета с висока скорост.
Reactive ера
Лидерите на САЩ е добре запознат с революционните промени, свързани с появата на реактивния двигател.Първият US бойни самолети, разработен от Lockheed.Fighter F-80 Shuting Star изглежда проста в производството и експлоатацията, което го прави дълъг живот.
първите сблъсъци с съветски самолета по време на Корейската война разкри слабостите му.Той не можа да устои на винтовете бойци заради ниския маневреност.Съветските самолети превъзхождат на F-80 от скоростта и въоръжение.Високият технически потенциал на американската индустрия, което ви позволява да се върнете бързо до водеща позиция.Ярък пример е американският шпионин самолет SR-71 "Blackbird", комбинирайте футуристичен дизайн с уникални характеристики.
Тогава той започва да се развива реактивни бомбардировачи и транспортни самолети.За разлика от светлина самолета, тези машини се поставят не само турбореактивни двигатели.Добри резултати са постигнати с турбовитлови и турбовитлови двигателите.
модерна светлина бойни самолети на САЩ
След дълъг път на развитие, в Северна Америка авиационната индустрия продължава да заема водеща позиция в световната ранглиста.Големи усилия за развитие са фокусирани върху създаването на пето поколение изтребител.Дългосрочните усилия са довели до създаването на два модела на самолети, въплътени най-високите постижения на проектни идеи и технологични възможности на Съединените щати.
Първородният "пето поколение" изтребител-бомбардировач е F-22 "Raptor" производствена корпорация "Боинг".А по-гъвкав машина е трябвало да пусне върху платформата на изтребител-бомбардировача F-35, произведен от компанията "Локхийд Мартин".И двата модела произвеждат смесени реакции сред експерти и военни експерти.
Заедно с широко рекламираните предимства те очевидно имат сериозни технологични и оперативни проблеми.Превъзходство над потенциалните противници борещи превозни средства не са очевидни.Във връзка с невероятно висока цена на дялове на оръжия на такива машини оценка е довело до широко разпространено мнение, че военните самолети на САЩ не са най-добрият модел.Заедно с наситеността на най-новия парк на самолетни двигатели продължи модернизацията на старата серия, като все още основния боен товар.
Heavy борба и граждански самолети на САЩ
Америка географско положение стимулира интерес към мащабна въздушна ходът на.Опитът на световните и местните войни постоянно се потвърди ефективността на използване на бомбардировачи.Днес САЩ има огромен парк от пътнически самолет и е лидер в производството им.Основният производител на пътнически самолет е корпорация "Боинг", производство категории почти всички търговски самолети.
военен транспортен самолет на САЩ се илюстрира добре от кола C-5 "Галакси".Техническата й способност е на второ място с транспортен самолет съветска или руска тежка.В допълнение към класическите схеми за оформление, експлоатирани в САЩ хибриден автомобил "Osprey", съчетаващ предимствата и недостатъците на самолети и хеликоптери.
Bomber US Air Force изглежда доста странно.Футуристичен F-2, направено от "летящо крило" с анти-радар покритие и конфигурация на фюзелажа, рамо до рамо с архаична B-52, които са се борили в началото на войната във Виетнам.
Перспективи
основната посока на развитие на американските авиационни проекти остава изгради характеристики на скоростта, притежавани от бойни самолети на САЩ и полезен товар транспорт и леки автомобили.Съблазнителен напредък към свръхзвуков крейсерска скорост, докато се опитва да въведе в ракетостроенето.Машини гражданското изчислените разходи за доставка на товарни единици в единицата на разстояние.Ето защо, основния технически изследвания, насочени към повишаване на ефективността на транспорта полезен товар и гориво.
