Бързо се плаща в резултат на аварията - горещо желание автомобилист.Но не всички застрахователи на щети.Понякога трябва да се обърнат към съда.Повече подробности за това, което може да се плаща за застраховка в случай на злополука, четете нататък.Политики
концепции
CTP осигурените щети, което е причинило на водача на превозното средство, на живота, здравето или имуществото на други лица.Това е, за причиненото неудобство, на теория, трябва да плати застрахователната компания (IC).В случай на "oboyudki", когато и двамата пилоти са виновни, размера на плащанията за застраховка в случай на авария зависи от това кой е по-виновен за инцидента и които са страдали по-малко щети.Най-често тези проблеми се решават по съдебен ред.
законодателство
На 1 септември 2014 г. максималното плащане за застраховка в случай на злополука, украсена evroprotokol (без КАТ), се увеличи до 400 хиляди. Rub.Максимално обезщетение за износените части е 50%.Търси обезщетение на жертвите може да бъде само в своята IC.В решение освободен на 20 работни дни от получаване на заявлението.Друг пет имат клиент за повторно лечение, ако той е недоволен от предишния резултат.
На 01.01.2014 на Централната банка на Русия е позволено собствениците на превозни средства, за да се регистрират за evroprotokol произшествие, дори ако лицето е с корпуса или DSAGO.Това IC не разполага с правото да поиска допълнителни документи от страна на клиента.Крайният срок за плащане не може да надвишава сумата, посочена в договора.За нарушение на това правило, компаниите ще трябва да плати глоба такса от 1% от сумата.
На 1 октомври 2014 г. максималното плащане за застраховка в случай на инцидент, за увреждане на автомобила е увеличена до 400 хиляди. Разтрийте.Граница на износване се намалява до 50%.Въпреки това, за такова обезщетение на клиента ще трябва да предоставят допълнителна снимка или видео, което се извършва чрез технически средства, уреди или други GLONASS навигационни системи.
отказа да плати компенсация
законодателство не е предвидена, ако:
- Зад волана е лице, което не е посочено в полицата.Наранявания
- бяха причинени опасни товари.
- обезщетение за морални вреди не са достъпни avtograzhdanki политика като цяло.
- щети, произтичащи от прилагането на спортовете или обучителни дейности, ако деецът е бил в специално оборудвана сайт.
- Размерът на плащане надвишава лимита.
В допълнение, има случаи, при които щетите в случай на авария (CTP) извършени, но застраховката има право да изиска регресията:
- Ако вредата е причинена от незастраховано лице.
- Ако водачът не е бил прав.
- По времето, когато е настъпило произшествието, застрахователният договор не действа.
- Ако виновникът избягал от мястото на произшествието.
- шофьор е в състояние на алкохол, токсични или наркотично опиянение.Щети
надвишава лимита на отговорност
Въпреки промените в законодателството, съществуващо към датата на плащане за застраховка в случай на инцидент, няма да бъде в състояние да компенсира за ремонт на скъпи коли.Дори ако собствениците на "супер" автомобили ще получат плащане по КАСКО застрахователна компания все още номинира регресия изискване виновник.Други събития могат да се развият в такива сценарии.
1. Виновникът винаги може да оспори размера на иска от страна на ищеца, изискват по-нататъшно разглеждане.В повечето случаи съдът взема ново изчисление.Но това не винаги е възможно да "свалям" на до 400 хиляди. Разтрийте.- Limit, които се покриват от застрахователната компания.Но ако жертвата е една кола в гаранция, предизвикателството ще бъде размерът на щетите е изключително трудно.
2. Понякога трябва да отидете на споразумението за уреждане на спора.Например, ако размерът на щетите надхвърля 400 хиляди. Разтрийте., Виновникът призна грешката си, готов да компенсират вредите, но не веднага, но в някои части.Отивате в съда ще се увеличи само разходите на ищеца, но от друга резултат ще доведе.
3. Ако жертвата е една и две от извършителите, жертвата може да бъде изчислен на двойния размер на обезщетението, както законови ограничения са равномерно разпределени за всяка политика.
Доброволно застраховане
Ако размерът на осигурителните вноски няма да покрие всички разходи на потърпевшата страна, може да се издаде DSAGO политика.Нейната цена - Разтрийте около 1000..Той се простира на сумите, които не са компенсирани от обичайната avtograzhdanki.Покритието може да бъде до 1 милион рубли.
Плащания по CTP виновник инцидент
Има ситуации, когато едно и също водача също е инициатор на инцидента и жертвите.Например, ако произшествие с няколко коли.Тогава застраховката е длъжен да компенсира вредите, причинени на друг човек, и този, който има на водача.
Но ако компанията реши да се бори за парите си (и това се случва в 90% от случаите), тогава въпросът ще бъде решен по съдебен ред.Ако разследването ще бъдат разкрити две от престъплението, на водача ще се изплаща само като жертва.По време на произшествие, в което той е виновен, компенсации няма.Но ако съдът ще разгледа делото като един инцидент, а след това парите ще бъдат платени от стандартната схема за застраховане.
вноска от сумата - друг спорен въпрос.На практика има случаи, когато виновникът си плащат обезщетение на жертвата, а след това се събира документите (схема инцидент, удостоверение от КАТ, резултатите от изследването с оценката на щетите) и се нанася на ЗК.Законът не предвижда компенсации за плащания, които вече перфектни.Ето защо, в такива случаи винаги трябва да бъде отказано.Доброволно обезщетение на вреди - лична инициатива на виновния.
Злополука: какво да правя?
За да започнете, опитайте се да се успокоя, включително "спешна банда", спиране на двигателя и да излезе от колата.Ако има са ранени, обадете се на "постът", извика органите на КАТ и застраховка.Опитайте се да намерите свидетели на инцидента, за да вземат своите данни за контакт и доказателства.
В никакъв случай не се движат автомобили преди пристигането на полицейски служител трафик.Вземете снимки на мястото на инцидента по телефона с най-малко четири различни ъгли (няколко снимки).Опитайте се да получите ударът му нацели пътната маркировка и знаци.Докато
очакваме завършите вашето запитване за инцидента и изявление за инцидента от застраховка.Срок на циркулация на катастрофата се уреждат от договора.Точно както под формата на обявлението (в писмен вид, по телефон, факс, и така нататък. D.).
При пристигането си, полицаи трафик са активно uchuvstvuyte всички обяснения.Опишете подробно как е настъпило произшествието.Уверете се, че веригата сцената бе съставен правилно.Ако виновникът - вас, опитайте се да се дадат някои смекчаващи обстоятелства: лошото състояние на пътищата, разбити светофари, не за маркиране, намалена видимост.И не забравяйте да се уточни, че аварията не се случи умишлено.Не отказват медицински преглед, за да се определи влиянието на алкохол.
подпише протокола, само ако сте съгласни с всички обстоятелства, посочени в него.Документи
на застрахователна компания
- изявлението на произшествието;
- удостоверение от КАТ;
- застрахователен договор;
- удостоверение за регистрация на превозното средство;Лиценз
- водача;
- паспорт на застрахования;
- помощ INN задача;
- пълномощно, ако колелото не е бил собственик на колата.
Какво ще бъде направено плащане на осигуровки, ще се определят въз изпита.Следователно, за да получат възстановяване от Великобритания за ремонт на автомобила за своя сметка, не се препоръчва.Съгласно законодателството, компанията разполага с 20 дни, за да вземе решение.В допълнение към паричната компенсация, също така е възможно да плащат услуги SRT за възстановяване на колата.При получаване на посоката за ремонт на клиента потвърждава възможността за увеличение по отношение на ангажиментите на дружеството.
Ако застрахованият не е съгласен с избрания размер на обезщетението, и качеството на ремонта, той може да оспори решението.За да направите това възможно най-скоро да се извърши независима проверка (желателно е, че тя се е намирал на извършителя на произшествието), да получат становище и го представя на компанията с новия отчет.Ако в този случай НС отказва да компенсира за ремонта на превозното средство, трябва да се обърнат към съда.
Заключение
Всички собственици на автомобили трябва задължително да бъде политика на застраховка за отговорност, която компенсира материал или физическа вреда, причинена на водача на трета страна.От септември 2014 г. до влезе в сила законодателни промени, за които плащания по застраховка срещу злополука се увеличили до 400 хиляди. Разтрийте.независимо от броя на участниците от аварията.Условия за документите за поръчката са регламентирани.Подобно на формуляра за уведомление:. В писмена форма, по телефона, и така факта, D. По решение от Великобритания имат 20 дни.Всички въпроси и спорове се решават от себе си на първо място, а след това по съдебен ред.
