Историята на балон.

историята на космонавтиката, привидно завърши.Днес животът ни хеликоптери, самолети и много други странни превозни средства.Въпреки това, в сърцата на хората завинаги да остане магията и романтиката, които са свързани с такова интересно упражнение, като летенето с балон.И днес хората правят пътуването по него.Много от тях са били любопитни да знаят как започна всичко.Историята на космонавтиката ще бъде обсъдено накратко в тази статия.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, бразилски, принадлежи на пионерите, чиито имена историята не е забравена.Въпреки това, техните основни научни постижения през вековете били разпитани или остават неизвестни.

Bartolommeo Lorenzo - истинското име на човека, който влезе в историята на космонавтиката, Lorenzo Гузман, португалски свещеник, основател на проекта, озаглавен "Passaroly" доскоро възприема като фантазия.През 1971 г., след дълго търсене, аз не съм намерил документи, които обясняват, че събитията от далечното минало.

те започнаха през 1708 г., когато той се премества в Португалия в Коимбра Guzman отиде в университет и имам идея да се направи на самолет на полет, който е отворен за историята на космонавтиката.Физика и математика, в който Lorenzo показаха голямо способността му помогнали в това.Той започва своя проект да експериментирате.Гузман е проектирал няколко модела, които са станали прототип за бъдещото му кораб.

първата демонстрация кораб Guzman

през 1709, през август, те са били показан модел на кралската аристокрация.Успешно беше единственият полет един балон: тънка черупка с малък мангал, окачен под него, почти четири метра над земята.Гусман през същата година стартира своя проект "Passaroly."За съжаление, подробностите на процеса срещу него не оцелее.Въпреки това, във всеки случай, Гузман е първият, който, въз основа на изследването на явленията на природата, е в състояние да се намери жизнеспособен начин да се изкачи нагоре, а също така прави опит да го приложат на практика.Така започва историята на балон.

Joseph Монголфие

от Joseph,-големия си брат, Етиен Монголфие, който притежава малък френски град хартия фабрика, получил през 1782 докладна записка, в която брат го е помолил да се подготви малко по въже и копринени тъкани, за да видите еднана невероятни неща на света.Бележката означаваше, че Joseph накрая намерих нещо, което не е просто братя говориха по време на срещата: начина, по който можете да предприемете, за да въздуха.

черупка пълна с дим, обърна се този инструмент.Жак Монголфие, в резултат на по-прост експеримент отбележи, че са направени от две парчета плат плат черупки във формата на кутия фиксирана веднъж се изпълни с дим.Това откритие очарован не само на автора, но и брат му.Да работим заедно, учените създадоха две аеростатични машини (както те наричат ​​техните балони).В кръг от приятели и роднини, той демонстрира един от тях.Тя е направена във формата на сфера с диаметър 3,5 м.

първите успехи Монголфие

експеримент беше пълен успех: около 10 минути във въздуха продължило черупка, докато нараства на височина от около 300 м, а на около километър във въздуха лети.Brothers, вдъхновен от успеха, решиха да покажат изобретението си на обществеността.Те построили гигантски балон с диаметър по-голям от 10 метра.Зашити платно яке на усилията му беше въже мрежа и се опитаха да замажат хартията, за да се увеличи стягане.

През 1783, 05 юни, проведе своята демонстрация в пазарния площад в присъствието на много зрители.Изпълнен балон се изпари като дим.Всички подробности за опита свидетели специален протокол, който беше запечатан с подписите на различни длъжностни лица.Така че това беше първото официално заверен от едно изобретение, което откри пътя за аеронавтиката.

професор Чарлз

в Париж предизвика голям интерес по време на полет на братя Монголфие "в балон.Те бяха поканени да повторите опита си в столицата.В същото време, Jacques Чарлз, френският физик, е наредено да се проведе демонстрация той основава на въздухоплавателното средство.Чарлз заяви, че опушен въздух, балон газ, както го наричаха - не най-добрият инструмент за създаване на хидростатичното асансьор.

Жак е бил добре запознат с най-новите разработки в областта на химията и вярвал, че водородът е много по-добре да се използва, защото е по-лек от въздуха.Въпреки това, избор на газ за запълване на неговата администрация, професор изправени редица технически затруднения.На първо място, това е необходимо да се реши кои от плика извършва лесно може да задържа летлив газ за дълго време.

първата самолетни charliere

Robey Brothers, механика, са му помогнали да се справи с тази задача.Те са произведени материал с желаните качества.За да направите това, братя, използвани лек плат от естествена коприна, която се покрива с разтвор на каучук в терпентин.През 1783, на 27 август в Париж в самолета на Марсово изкачи Чарлз.Той се спря в предната част на около 300 хиляди. Зрителите и скоро става невидим.Когато един човек, който е присъствал там, попита какъв е смисълът във всичко това, Бенджамин Франклин, известният американски държавник и учен, също наблюдаваше полета каза: "И това, което е появата на новородено в света?"Тази забележка се оказа пророческо."Новородено" е роден и той беше предопределен да голямо бъдеще.

първите пътници

Монголфие Brothers, обаче, успехът на Чарлз не спират в намерението да се покаже в собствената Paris изобретение.Etienne, се опитва да направи с най-голямо впечатление, използва своя талант великия архитект.Balloon построена тях в някои отношения е произведение на изкуството.Той имаше бъчвообразно обвивка, която достига повече от 20 метра.Тя е украсена с цветни орнаменти външни и монограми.

Balloon демонстрира от Академията на науките, е причинил възхищението на своите представители.Беше постигнато съгласие в присъствието на кралския двор, за да повторите демонстрацията.Близо до Париж, във Версай, демонстрация се състоя през 1783 г. на 19 септември.Вярно е, че причинява възхищението на академичните среди балон и до днес не е живял: черупката си е измил от дъжд, карайки го да дойде в неизправност.Но братята Монголфие не спряха.Работейки усърдно, те построяват нова топка към набелязаната дата.Той не отстъпва по красота на предишната.

С цел да се осигури максимален ефект, братята впрегнал в килията си, който насади петел, патица и овца.Това бяха първите в историята на balloonists.Балонът се спря и си проправи път до 4 км, 8 минути безопасно намалиха до земята.Героите на деня станаха братята Монголфие.Те бяха отличени с различни награди, както и всички балони, които се използват за създаване на лифт задимения въздух от деня, започва да се нарича балон с горещ въздух.

обслужван мисия на балон

С всеки полет Братя Монголфие обърнаха своите цели те преследват, - човешки полет.New балон, построен от тях е по-голям.Височината му е 22,7 метра и диаметър - 15 метра.Ring Gallery закрепена в долната част.Тя е предназначена за двама души.Създаването на тази структура продължава историята на космонавтиката.Физика, върху постиженията които тя се основава, а дизайнът позволява само на много прости летателни апарати.Камина за изгаряне на слама е било спряно в средата на галерията.Той излъчваше топлина, докато една дупка в черупката.Тази топлина загрява въздуха, което прави възможно да се направи по-дълъг полет.Той дори се превърна в известна степен контролируеми.

в историята на полет, можете да намерите разнообразие от интересни факти.Аеронавтика - професия, която през 18 век донесе голяма слава и известност.Създателите на въздухоплавателни средства не искат да го споделят с другите.Въпреки това, Луи XVI, крал на Франция, е забранено да участват в полетните частни спонсори.Според него, за живота на тази рискована задача е необходимо да се възложи на двамата престъпници, които са осъдени на смърт.Това обаче предизвика протестите Pilatre де Розие, един от най-активните участници в изграждането на балон с горещ въздух.

Този човек не може да влезе в съответствие с факта, че имената на нарушителите ще бъдат включени в историята на балон.Той настоя да участват в мисията в лице.Резолюция накрая беше получен.Пътуването с балон на разстояние един "пилотен".Те станаха маркиз d'Arland, балониране вентилатора.И през 1783 г., 21 ноември, те се отдели от земята и прави първия си полет в историята.В 25-та в балона продължило летели през това време около 9 километри.

обслужван полет до charliere

С цел да се докаже, че charliere (балони с черупки, които бяха пълни с водород), бъдещето принадлежи на аеронавтиката, професор Чарлз реши да извърши полета, които е трябвало да бъде по-ефектно от организиран от братята Монголфие.Създаване на нов балон, той развива редица дизайнерски решения, използвани от векове в бъдеще.

charliere построена тях имаше решетка, която се простираше по горната полукълбо на балона и сапани, която се проведе на кабинковия лифт, окачен към мрежата.Кабинковия бяха хора.Специална отдушник е отправено в рамките на черупката, за да освободите водород.Клапанът е разположен в корпуса, както и съхранява в гондола баласт използва за промяна на височината.При условие е и котвата да направи по-лесно да седи на земята.

charliere, диаметърът на която е повече от 9 метра на 1 декември 1783 в Тюйлери парк взе началото.Тя отиде на професор Чарлз и Робърт, един от братята, които са участвали в строителството charliere участват.Те паднаха в близост до селото и, които летят около 40 километра.Тогава Чарлз продължи пътуването сам.

charliere отлетя 5 km, а до невероятна височина за това време - 2750 метра.За половин час, след като в това небе-високо горе, изследователят се приземи безопасно, като по този начин завършване на първия полет в историята на космонавтиката в балон пълен с водород плик.

балони полетяха над Ламанша

Животът на Jean Pierre Blanchard, френски механик, който е извършил първия полет през Ламанша с балон, се отличава с това, че тя се превърна в илюстрация на повратна точка, която дойде в края на 18 век в развитието на космонавтиката.Blanchard започна с тази идея извършва пляскаше полет.

Той построил машина през 1781 г., на крилете на които бяха цитирани в силата на движение на ръцете и краката.Тестване го окачена на въже хвърлени над блока, изобретателят на този е бил повдигнат в разгара на сградата на многоетажна, с противотежест е около 10 кг.Доволен от първоначалния успех, той публикува статия, в мислите си за възможността да маха с полет при хора.

Подвластни на първия балон въздух пътуване, както и търсене на полет контролира Blanchard върна към идеята за крила, но се използва за контрол на балона.Въпреки че първият експеримент приключи зле, изследователят не се откаже от опитите си и повече любители на възхода в небесното пространство.

През 1784, през есента, тя започва полети до Великобритания.Изследователите са имали идеята да прелита над Ламанша с балон, което доказва възможността на въздушния трафик между Франция и Англия.През 1785, 7 януари се проведе този исторически полет, на която присъстваха представители на себе си, и д-р Джефри, American си приятел изобретател.

Ерата на балон

на космонавтиката е краткотрайно.От началото на дирижабли на век и балони, докато не бъде завършена, тя ще изглежда, малко повече от 150 години.Първият свободен балон се издигна във въздуха от братята Монголфие през 1783 г., а през 1937 г. е бил опожарен LZ-129 Gindenburg, дирижабъл, построен в Германия.Това се случи в САЩ, Lakehurst, за акостиране мачтата.На борда са били 97 души.От тях 35 са починали.Това бедствие е толкова шокиран световното обществено мнение, че великите сили са свити до прекратяване на изграждането на големи дирижабли.По този начин сложи край на ерата на космонавтиката, в която през последните 40 години е развитието на твърди дирижабли, наречени цепелини (един от основните създатели на тях е Фердинанд фон Цепелин, немски генерал).

балон проектирана от братята Монголфие, беше неуправляем.Само през 1852 г., Henri Giffard, френски дизайнер е създал контролира балон.

инженери отдавна се опитаха да реши проблема с липсата на гъвкавост в самолета.David Schwartz, австрийският дизайнер, имам идея да направят своя метален корпус.В Берлин през 1897 г., по време на полета скочиха балон Schwartz.Тялото му е направена от алуминий.Въпреки това, поради проблеми в двигателя е направил аварийно кацане.

Graf Zeppelin Граф фон Цепелин, запознаване с работата на Дейвид, видях техните перспективи.Той дойде с рамката, изработена от лека кутия ферми, които са били приковани алуминиеви ленти.Отвори в тях са подпечатани.От кадрите на пръстеновидни извършени скелет.Свързване те стрингери.

камера с водород се поставя между всяка двойка рамки (общо 1217 броя).Ето защо, ако са повредени няколко вътрешни резервоари волатилност държат останалите.През лятото на 1990 г. форма на пура vosmitonny гигант цепелин (дирижабъл балон с диаметър 12 метра, дължина - 128) направи успешен 18-минутен полет, превръщайки своя създател, тогава известен почти луд град, в национален герой.

наскоро загуби войната с французите, страната приема общата идея да развесели за това чудо оръжие.Zeppelin - дирижабъл, които са били активно използвани във военни действия.General към световна война Аз проектирани няколко коли, с дължина от 148 m. Те може да достигне скорост от 80 км / ч.Дирижабли са проектирани граф Цепелин, отиде на война.

20 век допълнително демократизира полети.Modern балониране хоби се превърна в множество.Соломон Огюст Andre през 1897 г., през юли, е направен първият полет в историята на Арктика в балон.През 1997 г., на стогодишнината на събитието в North Pole спортисти balloonists най проведе честване балони.Оттогава, всяка година тук пристигат най-дръзката отбора да се изкачи в небето.Фестивал на балониране - един завладяващ спектакъл да се възхищаваме на много хора, които идват.