Един от най-важните инфраструктурни проекти на федералното значение през последните няколко години, без преувеличение да се нарече реконструкцията на Централна пръстен магистралата.От особено значение за това добавя към геополитическите събития, които се случват в момента проект - различни санкции и ембарго върху материалите за внос и оборудване от Западна Европа и САЩ, ограничаващи достъпа на руски компании до пазара на евтини чуждестранни капитали.
Какво е CRR исторически?
През следвоенните десетилетия на ХХ век, до падането на Съветския съюз, Централният Околовръстен път е военностратегическата артерия на силите за противовъздушна отбрана на Московска област.Там, където Околовръстен път, като движението на товари и войски между военни единици, които са в непосредствена близост до Околовръстен път и след като въоръжени с ракети по цялата обиколка на разстояние от около 30 км от Москва.През тези години, оставяйки много по-малко пътувания на Околовръстен път е строго ограничено до военни постове.Разбира се, този път не е имал необходимите качества на пътната гражданска употреба, което означава, че отделянето на пътната маркировка, осветление, огради.И пътната повърхност, не отговарят на международните стандарти, тя е конкретна и предназначен за преминаване на тежка военна техника, без много удобства, но по всяко време на година и при всякакви климатични условия.Ето защо хората на улицата, където Околовръстен път, наречен "черен".
Какво е CRR днес?
След придобиване на суверенитет на Руската федерация е претърпял значителни промени във военната доктрина.Сега разработени нови модерни оръжия, включително системи за противовъздушна отбрана, които могат да предоставят преки своите функции без никакви ограничения.И така, на територията, където Околовръстен път, е открита за обществеността.
Somewhere реновирана стара разрушена покритие, сложи асфалт, пътни маркировки, направени, ремонтирани мостове.
Въпреки това, след промяната в Руската икономическа система, въвеждането на широко разпространеното децентрализирането на производството, увеличаване в големи мащаби в оборот между регионите, Москва се превърна в основен gruzoperevalochnym център на страната и такава пътна не отговаря на съвременните изисквания.Милиони тонове радиални магистрали пристигат в района на Москва и след лечението в терминали за съхранение по същата магистрала се оставя обратно в регионите.
В тази ситуация, камионите караха до града, имат уникалната възможност да се движат в рамките на региона между главните само от околовръстния път на Москва, който се използва също така и за обществения транспорт и леки автомобили.Този обем на транспорта, не са в състояние да "дайджест" никой от още много големи и модерни магистрали.При тези условия не са възникнали само въпрос на удобство, но жизненоважен въпрос за реконструкция на Околовръстен път, които ще бъде домакин на голямата сграда, защото без това всички превозни средства в района на Москва ще попаднат в един голям задръстване.
CRR: диаграма
Ring Road възстановяване е било решено да се проведат пет ракети комплекси, като се започне от магистрала "Дон" и след това по часовниковата стрелка.Реконструираната път ще премине по маршрута на съществуващия "Betonka" с устройство няколко алтернативен път близо Одинцово, Mytishchi, както и частта, където CRR Zvenigorod SU 155.
пътя самата планирате да изпълни всички изисквания на супер-модерни, съответните международни стандарти.
Ако комбинирате акцентите на предстоящата реконструкция на Околовръстен път, изграждането на схемата ще бъде както следва:
- осем до десет платна двустранно bessvetofornogo движение;
- модерна асфалтобетон повърхност;
- липса на съседен пропускателен насрещното движение, второстепенни пътища, точно срещу обръщане "джобове" на;
- модерни кръстовища с радиални магистрали.
Road Околовръстен път - което ще се проведе?
Road Ring Road кръговото движение ще се проведе в крайградските зони на градовете взаимосвързани Домодедово, Одинцово, Zvenigorod, Солнечногорск, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.
особено финансово-икономическия компонент на CRR
Предвид трудните финансови и икономически условия, както е описано във въведението, беше взето решение за строителството на Околовръстен път схема за прилагане на публично-частното партньорство.Какво означава това?
майор пътно строителство от руски и чуждестранни фирми по условията на конкурса е с държавната поръчка за тридесет години.Съгласно договора, компанията за вдигна или финанси изгражда и поддържа определен участък от пътя, но в същото време, за да компенсира разходите си, има право да начислява определена област тарифа.
разбира се, PPP - нова форма на организация на строителството на съвременна Русия.Въпреки това, предвид това, което конкуренцията разгъна в конкурси за всяка реконструкция сайта на Централната Околовръстен път, тази форма е много обещаващо.
Що се отнася до развитието на области на региона на Москва, в непосредствена близост до Околовръстен път, а след това, разбира се, наличието на модерна магистрала ще даде тласък на жилищното строителство (около намеренията му вече са обявили такива сериозни строителни фирми, като "Мортън", "SU-155", "PIC"и т.н.).По-специално, в покрайнините на Zvenigorod, в непосредствена близост до Околовръстен път, компанията "SU-155" ще изгради няколко жилищни райони.Този нови жители, нови работни места и данъци.
