Moscow
транспортна система на столицата
Metropolitan е съществен елемент на цялата транспортна инфраструктура на Москва.Стойността само увеличава с развитието на мегаполиса.Когато претоварване на основните сухопътни маршрути в пиковите часове метрото се движи без задръствания и смущения.За повечето хора това е единственият сигурен начин да стигнете до желаната точка на града, без забавяне.Без работни подземния живот в Москва ще бъде парализирана.Няма никакво съмнение, че трябва да се развива и усъвършенства съществуващата схема на земята.Но е необходимо да се направят изводи от и допуснати за първи път грешки в изчисленията и грешките.
основните недостатъци на съществуващата система
Time безмилостно разкри много несъвършенства, приети веднъж концепцията за подземно.Планът за изграждане на метрото в Москва, обвързани с линията Ring е прогресивно и подходящи за следвоенния период.Но такова решение е абсолютен пречка за развитието на съвременните условия.Съществуващата схема метрото често принуждава пътниците да стигнете до желаната станция, чрез промяна на линия Circle.Но това противоречи на елементарните принципи на логистиката.Ето защо, на план за изграждане на метрото в Москва за близкото и по-далечно перспективата следва да се основава на принципи, които могат да се преодолеят недостатъците на системата, образувана.
Бъдещи Directions
нататъшно план за изграждане на метрото в Москва предполага интегриран подход за преодоляване на настоящите проблеми.Указания за по-нататъшно развитие ще бъдат няколко.Те означават появата на картата на нови и продължаването на съществуващите линии.Все повече линии на метрото ще се простират извън Околовръстен път в посока на областта.Привидният новост е проектът за изграждане на лека железница.Той ще се проведе на правото на преминаване на съществуващите железопътни линии и предоставя съобщение до големите градове в центъра на града Москва.
третия кръг обмен
определено понастоящем и отведен в изпълнението на конкретни задачи за строителството за периода до 2020 г..Един от най-големите проекти, които включват план за изграждане на метрото в Москва, е създаването на трета обменна верига.Този проект включва изграждането на четири ХОРДОВИ линия, преминаваща през периферните райони на столицата.Шофиране трафик към тези линии ще трябва принцип пътуване.След като веригата се затваря, се очаква един от маршрутите, за да направи пръстен.По този начин, в метрото в Москва може да получи втори пръстен линия.Но това е в далечното бъдеще.В момента в процес на изграждане на първата секция акорд.Встъпителното си предварително планирано през четвъртото тримесечие на 2015.Като се започне станция ще се проведе между гарите "Бизнес Център" и "Bottom Maslivka."Той ще включва шест нови станции.
Easy метрото
в предградията на Москва редица сравнително големи градове.Преди всичко, това Химки Подолск, Dolgoprudny, Mytishchi и Reutov.Те живеят много хора, които работят в столицата.Те са принудени всеки ден да се преодолее разстоянието до работното си място и обратно.Изграждане на линии на метрото в града ще изисква много големи инвестиционни фондове, ако се изгради метрото в обичайния формат.Следователно, за да се осигури транспорт до тези места, той е приет вариант на така наречената "лека метрото".В действителност, това е по-близо до всички обичайни влака.Но нейните автомобили се превръщат по стандартите на метро и интервалът на тръгване е значително намалени.Влаковете се движат по железница съществуващите железопътни линии, или ако не е възможно, върху положени успоредно на тях.Така, например, влакът ще пристигне от Химки до ж.п. гара Ленинград.Лесно метрото позволява достатъчно скромни инвестиции, за да се гарантира, пасбищата транспортни комуникации.Недостатъците на този проект следва да включват факта, че неговата линия ще бъде интегрирана в съществуващата схема на московското метро.На гарата Ленинград пътниците ще трябва да се промени на "Комсомолская" - пръстен или радиално.И това ще трябва да преминат за втори път през въртящата се врата.
развитие на съществуващата мрежа
добавянето на нови подходи, планира да построи метро до 2020 включва по-нататъшното развитие и усъвършенстване на вече установената схема на московското метро.Не забравяйте и за разширяването на границите на Москва в югозападна посока.В бившата територията на областта, която през юли 2012 става част на град Москва, ще бъдат построени три подземни линии.Това, преди всичко, да говори за продължаване на Соколники и Калинин-Solntsevo линии.Новата линия ще се проведе успоредно на магистралата Skytrain Калуга в посока на KOMMUNARKA.В допълнение, новите станции на метрото ще се появят на много други съществуващи посоки.Според одобрения план, до 2020 г. в Москва метро ще 160 км нови линии и 79 станции.До края на 2014 година, за да бъде пусната в експлоатация в стартовата зона на Люблин-Дмитров линия на "Marina Grove" да "Seliger".Най-старият Sokolnicheskaya линия ще бъде продължена от "Югозапад" да "Salaryevo."Violet Metro Line да стигнат до станция "Котелники".В допълнение, тя ще отвори отново в старите дни, недовършената станция "Спартак".За 2017 се предвижда въвеждане в експлоатация на парцел Solntsevo линия "Victory Park" да "Ramenky."И през 2019 г. ще бъде възможно да се мине по линията Калинин от гарата "Третяков" станция "Бизнес Център".Двамата в момента съществуващите линии са свързани към една Калинин-Solntsevskaya.
