есента на миналата година пусна в експлоатация модерна транспортна обмен на топло мелница.Изграждането на това съоръжение е много важно за града.Великолепният откриването присъстваха кметът на Москва Собянин.
Какво предхожда това събитие?
капацитет от основните магистрали в Югозападна Москва не беше много добър за дълго време.Но особено утежнени напрежението през последните години.Задръстванията направени непроходими по време на пиковите часове самите главните улици и прилежащата кръстовище.Радикално се промени ситуацията беше възможно само чрез създаването на инфраструктура, осигуряване на пътния поток на различни нива режим bezsvetofornom.По-специално, и изолиране от метростанция "Teply Stan" е предназначена за разтваряне на различни нива на трафик на два големите магистрали югозапад, срещащи се на това място на кръстопътя.Ние говорим за Profsoyuznaya улица и булевард Novoyasenevsky.
Препарати
Изолиране на топло мелница е започнало през юли 2014 година.Изграждане на подобно ниво на обекти, свързани с повече от значителни капиталови разходи.А също и на необходимостта от цяла гама от технически дейности, насочени към за осигуряване на приемливо ниво на свързаност в периода на строително-монтажни работи.Процесът на строителство трябва да приключи в най-кратки срокове.За тази работа се организира денонощно.На строителната площадка постоянно заети над триста работници.
Отделянето синдикат - Teply Stan, инженеринг разполага
Един важен елемент е изграждането на пунктове за връзка с голям надлез шест платна на пряка хода на Синдиката на улицата.Дължината му е 974 метра.От двете страни на стелажите са оборудвани с три ленти отстрани на движението по пътищата в разпределението дясното платно за обществен транспорт.В пространството под SSB обръщащи конгреси надлеза намира.Също толкова важна част от проекта е подобряване подход от улицата Teply Stan към Novoyasenevskogo проспект.За да се осигури движение на това ниво също изисква три платна във всяка посока.В допълнение към всички по-горе, по-сложен обект на транспортната инфраструктура като кръстопът на топло мелница, при условие, значителна част от работата по подреждането на цялата околност.Ние говорим за реконструкция и полагане на различни комунални услуги, строителство на пет подлези и разположение на няколко паркинги.За топлоизолация лагер са свободни да изпълняват функциите си, трябва да плащат значително внимание Novoyasenevsky Avenue.В тази част, в която движението по посока на Литва Boulevard, от другата страна на пътното платно е трябвало да бъде разширена до три платна.
Каква е следващата?Тенденции и перспективи
само няколко месеца са изминали от началото на обекта в експлоатация, че е хубаво да се поберат в транспортната инфраструктура на югозапад от столицата.Московчани са свикнали, и се разглеждат като нещо естествено, че Novoyasenevskogo Avenue може лесно да се кача на улицата Teply Stan.Road обмен предвижда такава възможност.Вече можете да забравите за това, че в старите дни на това място редовно образуван задръствания.И това се случва на далечните подстъпи към него, а не само в пиковите часове.Опит в проектирането и изграждането на транспортните комуникации в Москва, за този въпрос, както и други големи градове, показва, че най-ефективните инженерни решения тук са обектите, които предоставят на транспортния поток в различните нива на нон-стоп.Инженерни съоръжения от този вид е много скъпо за бюджета и са доста сложни в строителството и план за инсталация.Но в тяхна полза е простия факт, че една по-интелигентна решения по стресиращи големите градове и транспортните потоци не съществуват.Ето защо резултатът от този тип са изградени и проектирани както в столицата и предградията на Москва.
