текущото състояние на руския автомобилен строителната индустрия се характеризира с дълъг списък от проблеми, свързани с особеностите на финансиране.Икономическата дейност на организациите, които участват в създаването и ремонт на тротоари е спонсориран от държавния бюджет.Съответно, стойността на тези фирми, тяхното оборудване и качеството на машини парк е изцяло зависима от средствата, отпуснати от правителството за изграждане на пътища.На практика се оказва,: ако искате да си купите машини пътно-строителни и модернизиране на работното оборудване - спечели търга, или да изчака на опашка за проекта.
Уви, публичните инвестиции се осъществява в съответствие с настоящите предизвикателства, които варират в зависимост от обстоятелствата.Приоритет насоки за развитие на пътната инфраструктура на държавата е поддържането и възстановяването на градската моторни пътища, мостови конструкции и преходи.В останалата част от областта на пътно-строителната индустрия остава непотърсени.Освен това, дори значителни мостове и пътища, понякога изпадат в разпад, ако местните бюджети не е достатъчно пари за възстановяването им.Очевидно е, че този подход не съдържа всички обекти, които пътуват в безупречно състояние.
Друг основен проблем - упадъка на научно-техническия комплекс.Както знаете, след разпадането на Съветския съюз започна трудния преход към пазарна икономика.Някои индустрия започва да процъфтява, тъй като те са в търсенето на световния пазар.Други незабавно преместени в категорията на външни лица и са бледи.Те принадлежат към научната сфера и страната.Като научен напредък не дава мигновени резултати, изисква огромни парични инжекции в изпитването и утвърждаването на технологии, развитието му е бил пуснат на пауза.Негативният резултат от тази промяна беше пълната липса на нейните собствени иновативни идеи и технологии.
И накрая, третият проблем, свързан с бедните партньорства в областта на пътното строителство между съседните страни.Има примери за успешно сътрудничество, но те са предимно ограничени до една-единствена доставка на строителни материали.Основната пречка за изграждане на сътрудничество - липса на единна и ясна регулаторна рамка в областта на битум производство.Можете лесно да си купите камион в Краснодар и друго оборудване, но са съгласни по оптималните параметри на строителни материали и консумативи, все още не е възможно.Тези три въпроса, имат значително влияние върху цялото пътно-строителна комплекса и създават пречки за успешното му функциониране и развитие.
