превключвате скорости на велосипед е да се промени на товара, необходима за пълно завъртане на колелото.На практика, колоездачът, промяна на скоростта на трансфер, промени ритъм.Всеки трансфер ще бъдат най-ефективни за вашия тип терени.Селектор на скорост може да бъде различен (в зависимост от вида на механизъм, който е вграден в основата си).Има следните видове: механизми на външни механизми за превключване с вътрешно преместване, смесени споразумения.
превключвате скоростите на мотор с вътрешно пренасочване
Този вид преминаване се характеризира с факта, че тук, за разлика от механизма за външно предаване е скрит в задната част на ръкава, и което извършва всички стъпки, за да се променят скорости.Обикновено с този тип механизъм за актуалната налична пътна и туристически мотори.Въпреки че понякога този вид предаване може да се види в планината, "велик".
Поради факта, че механизмът на затворен метал, неговите предимства са: износоустойчивост и издръжливост, защита от лоши метеорологични и пътни условия, вградена спирачка, както и лесна поддръжка.Недостатъкът на този тип механизъм е разбираемо затруднение в ремонт на пътя, където не съществува специален инструмент.Той също така не е особено щастлив много интензивни механизъм триене възли.Освен това, тези продукти на плана са доста тежки, което увеличава теглото на велосипеда като цяло.
превключвате скоростите на мотор с външен изместване
Това е най-честата версия на модерните мотори (класически механизъм).Той предвижда само два дерайльор отпред и zadniy.Peredny просто хвърля вериги от звезда на звезда.Този механизъм може да има редица опции, които имат следните неща:
1) в съответствие с метода за определяне на рамката (с скобата или челюстите на превоза);
2) различен ъгъл може да бъде настроен по отношение на ключа рамки;
3) тел диск в различни изпълнения могат да бъдат прикрепени към механизъм (долната или горната страна).
задната работник има малка особеност.На първо място, тя е тук, че е осигурена натягането на веригата.Второ, на превключвателя на основната част на тази скорост велосипеди (т.нар звездички).Ако предния дерайльор само три звезди, а след това може да бъде до девет в една и съща касета (в повечето модерни велосипеди).
Като положително следната смесена система: ниско тегло, голям брой програми, бюджет цена, прост дизайн, който позволява независимо от ремонт.Въпреки това, има и недостатъци: ниска устойчивост на атмосферни и пътни катастрофи, по-кратък период в сравнение със затворени механизми.
превключвате скоростите на мотор със смесен механизъм
Този вариант съчетава ръкава и класически механизъм за превключване.Въпреки това, най-проблемните такива ключове е, че техните предимства едва покриват недостатъците, наследени от двата вида.Поради тази причина, те много рядко се вижда по пътищата.
