наскоро по телевизията показа нов филм на известния режисьор К. Shakhnazarov "White Tiger".Резервоарът, след което на снимката носи името си, се превръща в отрицателен герой, заедно с изцяло анимирани Съветски танк.Той се държи като живо и много опасно животно скривалище в блатото, и пълзи на лов.Филмът е изкуство, тя е богата на асоциативна серия, параболи и други техники, подсилващи емоционалното въздействие върху зрителя.Истината в историческия смисъл тя е почти там, но след като видя работата съществува усещането, че хитлеристка Германия има специални въоръженията, представлява опасност за бронираните сили на съюзниците.И ако на Червената армия трябваше танкове от Втората световна война в състояние да издържат изцяло на яростната атака на врага, съюзниците се представиха по-зле.Резервоари
насипни
Всеки биете армия в допълнение към уникални парчета, като правило, се произвеждат масово изцяло уреди.Съветската армия по време на Втората световна война получил десетки хиляди "tridtsatchetverok" и HF, германците често се използват Т-III и Т-IV, британците са "Матилда", "Чърчил" и "Кромуел".Серийно произвеждани и американски танк M4, кръстен на героя от Гражданската война генерал Уилям Шърман, северняк.За всички технически характеристики, тази машина е с изтекъл срок, но сумата, в която то е било произведено, давайки шанс за победата.Той разпределя М4 и Съветския съюз, но специалната роля в боевете той не е играл.Съветските танкери предпочитат нашите танкове от Втората световна война, но по време на война всички средства са добри, но поръчки са поръчки.В допълнение, за комфорта в отделението за екипажа е различно от обичайните за нашите военни скромни спартански условия са добри устройства за управление на пожара, както и американските радиостанции работи добре.Повече депресиращо: шанс да оцелее биете в "Шърман" не е достатъчно.
Нормандия 1944
започна да се бори "Шърман" против "Тигри» T-VI през юни 1944 г., след разтоварванията съюзническите на северния бряг на Франция, в провинция Нормандия.Положението по време на боевете веднага разкри множество системни недостатъци на американски дизайн кола.Резервация беше слаб, не само за германските черупки 88-милиметрови ги удари по това време не може да устои на практика няма резервоар в света.Собствени оръжия бедни, нарезно оръжие не само за неговия калибър (75 mm), които вече са били изоставени в Съветския съюз, поради ниската ефективност, но и дължината на цевта не отговаря на съвременните изисквания.Cannon не може да постигне целта от далечно разстояние, и да се приближи към резервоара M4 "Шърман" не може, с хитрост той също имаше проблеми с дизайна.
Ефект на предаване на профила
Местоположение трансмисии и немски и американски и британски танкове по време на войната е бил на фронта.Скоростна кутия се намира на носа на колата в почти всички страни, които произвеждат бронирани превозни средства, той има положителен ефект върху обработката.Но такава схема неизбежно ще доведе до много сериозен проблем в увеличаването на височината на резервоара, или, за да сложи военно-техническа гледна точка, профилът на растеж.Плоският колата, толкова по-лесно е да го скрие в гънките на терена, толкова по-трудно да влязат в него.Front-предавателни сили да извършват с нея вала на витлото от двигателя, следователно, трябва да повдигнете долната част на кулата.Повишено тегло (излишно количество все още изисква резервация).Безполезни ял мощността на двигателя, разход на гориво.Нашите танкове трябваше да се борят по-трудно, вътрешният обем на простор беше по-различно, но тя играе малка роля в сравнение с най-добрите бойни качества.В битките, които са били "Шърман" срещу "Тигрите", обаче, този недостатък на дизайна, също не е толкова значително.Те имаха германските коли и дори и най-модерното.
Heart "Sherman»
По време на войната, дизеловите двигатели са оборудвани само с съветските танкове.Фактът, че бензиновите изпарения са склонни да се взривят, известно на всички.M4 Tank "Шърман" е оборудван с различни двигатели.Най-успешният вариант - Aviation 350 конски сили двигател марки Continental, но тя дойде по-късно.Двигател версия M4A4 се състои от пет коли (от "Крайслер") L6.За това как този "екип" с 30 цилиндъра и свещи, натоварени на едно универсално съединение, ние можем само да гадаем.Всеки специалист блиндирана идея за тази договореност ще предизвика тъга.Друг е модификация на M4A2, задвижван от два дизелови двигателя "GE".Също така не е подарък, но все пак по-добре.Всички тези двигатели са произведени за индустрията US чисто мирно технология, с изключение на 500-хилядния "Форд V8", създаден специално за резервоарите, но се оказа, до края на войната и е също бензин.Независимо от това, в резултат на тези "чудеса на технологията" и въжетата им, "Шърман" срещу "Тигрите" се бори.Това е трудно и опасно.
Двигател T-VI
германската индустрия, както и американски и британски, също по време на войната и не са били в състояние да създаде висококачествени и технологично напреднали резервоар дизелово с достатъчен капацитет.Но проблемът с мощни двигатели в нацистка Германия все още не обърна внимание.Heavy танк "Тигър" (той тежеше около 55 тона, за сравнение, "Шърман" - 30 м), задвижван от 700 конски сили двигател на марката "Майбах" в две версии.Въпреки импозантността на тази цифра, тя трябва да се обърне внимание на разположение отношението на мощността е отношението на властта към теглото.Оказва се, че по-леките "Шърман" малко превъзхожда маневреността индекси немски тежък танк "Тигър".Характеристиките на тези две коли, като скорост, преодолени от стени и ровове, и така нататък., Малко по-различна.Въпреки това, много от теглото все още засяга много други параметри, а не към по-добро.
ходови
-добрият окачване служи като основен елемент на шасито, за времето на Втората световна война, признат за изобретател на американски дизайн Christi.И в Съветския версия.Това не е ценена навсякъде с изключение на СССР.При разглеждане на шасито "Шърман" несъзнателно моли сравнение с селскостопанска техника.Тя се състои от шест модели колички, всяка от които се намират на двете ролки: почти същото като на трактора - работниците на полетата.
Но по-депресиращо аспект прави навигацията в резервоара "Tiger".Удобства основно масови, накараха немските дизайнери да поставят тънки "палачинки" в шахматна дъска модел.Това решение помогна за намаляване на специфичното натоварването върху земята, но значително усложнява експлоатацията и поддръжката.Валяк свити, разрушаване и подмяна отнема твърде много време, тежки постройка не стоеше всеки мост, и натоварени на перона на гарата е бил истински ад за немските войници.
концептуални различия за това как се биете в Нормандия, много от оцелелите казаха след края на войната, американски и британски войници.Не беше лесно, понякога ние трябваше да покажем чудесата на находчивост и смелост.Загуба на "извън скалата" за всеки унищожен T-VI имал най-малко трима мъртви M4.За Западния фронт от смъртта на огромен брой войници, че е необичайно.Причината за много провали, беше, че "Шърманите" vs. "Tiger" да се бори не е трябвало да бъде.Те са били предназначени за подкрепа на пехотата по време настъпателни операции.За да постигнем това, те са имали всичко, имахме нужда, включително артилерия въоръжение.Но "Тигър" се заражда като унищожител на резервоара.И за това той също беше всичко.Високата мобилност на разрушители цистерни, действащ от разстояние, не е необходимо.
Tactics заявление
Филмът "White Tiger" резервоар, загадъчна и неуловима, заплашителен ръмжене на двигателя и освобождаване мощна струя отработили, оставя никъде, се появява точно преди съветския "и половина."Художникът е позволено да мечтаем, но в реална бойна екипаж T-VI-скоро ще действа на разстояние, осъзнавайки предимствата на дългосрочен калибър оръжие, стреля точно и далеч.Той допринесе за такива тактики и отлични оптика Zeiss, които не са имали нашите коли и американеца, също.
Що се отнася до "Шърмана" тяхната основна добродетел, се отнася повече до възможностите на индустрията в САЩ, способни да произвеждат огромни количества дори един несъвършен чл.По време на бойните машини от този тип са произведени почти 50 хиляди парчета.Снаряди бяха приковани свързване на електрически централи вече споменахме, оръжието не отговаря на нуждите на фронта, но имаше много, а германците просто не са имали време да се справят с тях.И трябва да се отбележи, че въпреки силния становището на слаба сраженията като войници от армията на САЩ, танкерите "Шърмана" са смели мъже.
След войната
«Tigers" са твърде сложни за производство на немската индустрия разкъсваната от войната е бил в състояние да организират масово производство.T-VI-X е издаден през 1942 г., само 1354 бройки, а дори и по-мощна книга не ги спаси от почти пълното унищожаване на коалиционните сили.
American резервоар, въпреки повече от скромни характеристики бойни, време, за да вземат участие в много въоръжени конфликти в края на 40-те години, оцелели от петдесетте години и дори през 60-те участвали в арабско-израелския войни.Това беше моделът трета маса на бронирани превозни средства в света, давайки предимство на Съветския T-34 и Т-54.
