Tu-214 е логично продължение на проекта 204-KB Туполев, работата по който започна през 1973 година.През последното десетилетие, светът се е променил елементна база aviapribornoy индустрията се появи по-ефективно във всички отношения подобрени двигатели, но общата концепция за моноплан на двумоторен с подкоси ниско крило остана непроменен.Освен това, тази схема се оказа в глобалната индустрия самолети-жизнеспособни.
Ако 204th, което става прототип на кораба, е замислен като един прост средни разстояния пътнически самолет, на Ту-214 е с голям обхват, което позволява да отидат на по-дълги писти в радиус от над 4300 километра.
от проектанта на самолета беше Юрий Воробьов.През март 1996 г., прототипът е вдигната във въздуха, а четири години по-късно на персонала на централата Казан самолети започва сглобяването на първата партида инстанция.
Tu-214 е издържало сертифициране, което доказва пълното му съответствие с всички разпоредби, установени от международните правила за въздушния транспорт.
Всъщност, когато стартирате проекта в серия от повече в местната промишленост самолети е направено за първи път.При условие, че натоварването на стандартни контейнери LD, за които са се увеличили товарни люкове се вземат предвид изискванията за намаляване на шума, разширен вътрешен обем чрез намаляване на височината на пода, брой врата увеличи до три.
Reinforced шаси, също използва пневматика Michelin, което прави производството на битови самолети, също за първи път.
претърпя съществена модернизация на системата за управление, особено кормилни колела са оборудвани с автоматизация (ASSHU).
Alignment Tu-214 в случай на опасна петата и тапицерия се прави автоматично, което предполага, че самолетът прощава много пилотска грешка.
Самолет, има всички предимства на съвременния пътнически самолет, а не отстъпват на чуждестранните аналози на по-достъпна цена, не е останало незабелязано от превозвачи, предимно руски.Още през 2001 г., компанията "Dalavia" придоби два Ту-214."Трансаеро", "Владивосток Avia", "Kavminvodyavia", "Cairo Aviation", "Cubana", "Внуково Airlines" и руските ВВС също стават операторите на въздухоплавателни средства по вътрешни и международни линии.Способността да превозват до 210 пътници, наличието на салона "Империал" луксозен лайнер направи този аналог Airbus 321 и Boeing-757.
в седалките на туристическа класа, подредени в три на два реда.В същото време се увеличи или намали дължината на всеки от центровете е много лесно, преградата между тях е много лесен за носене.Капацитетът на багажна рамка от затворен тип за всеки от пътниците е 52 литра.Можете също така да въведете трети клас.По този начин, в зависимост от пазарните условия, въздушният превозвач не реши какво ценообразуване го вземе на всяка определен маршрут.
Чуждестранните компании също са заинтересовани в Tu-214.Снимки на въздухоплавателното средство с логото на DHL и някои други товарните и пътническите превозвачи са широко разпространени и доказват, че търсенето на кораб самолет на световния пазар.
