разработването и проектирането на Еърбъс А 320, evrokonsortsium «Airbus SAS» иска да измести американската компания Boeing, самолета, който по това време е бил доминиран от малки и средни авиокомпании.Завладее пазара се провали, но е постигнат значителен напредък, равнината на нейната популярност е на второ място в света след Boeing 737.
A 320-та стана първият пътнически самолет, в който проект се прилага система за контрол, тел.Конвенционалните волани в пилотската кабина не, те се заменят с малка ръка като джойстик се използва за компютърни игри.Сигналът от страна на манипулатора, наречен "saydstik" се обработва от компютър на борда, се оцени коректността на пилотния проект, който извежда сигнал за услуги двигатели направляващите рейки, капаци и руля.
таблото също се превърна в друга, вместо обичайните везните повечето си вземат кинескопи, който показва параметрите на полета и сензорни показания.
прилага и нова в разтвор свят авиационни технологии - всичко хоризонталната равнина и механизацията на елементите на крилата са изработени от композитни материали.Като цяло, пластмаса, използвана при изграждането на безпрецедентно широк, е една пета от теглото на празен самолета.
дизайн игрални стоманени излюпват достатъчно отделенията за багаж за улесняване на обработката.
Airbus A320 самолетите с една пътека принадлежи, но това не означава, че тя е с малък капацитет.Брой на пътниците - 150-180 души.Вътрешният обем на корпуса разделен на две салони - Business Class и икономиката.От назначаването на лайнера не осигурява много часове на полет, то е икономична класа е най-популярен, така че мерките за сядане са прости -Six места в ред с течение на центъра, за разлика от по-престижен и скъп "бизнес" на кабината, където четири от тях.
Безопасността на дизайнерите на въздухоплавателни средства също се опита Evrokonsortsiuma - четири авариен изход, който е снабден с Еърбъс А 320, вътрешна облицовка на огнеупорна пластмаса, най-опростена схема изхода през главните врати.
се превърна в класика за схемата за Airbus SAS се прилага в този случай: моноплан с ниски пометена крила и гондоли, виси под него.Научете Airbus A320 на земята лесно - предният му колесник осанка наведе напред.
самолети от този тип е направена около четири хиляди души, и повечето от тях (3945) са вече Naho във въздуха, те са рядкост.Поръчките за Airbus A320 съставляват две хиляди копия.Първите машини щяха да френския град Тулуза, но след това, благодарение на нарастването на обема на производството, той е преместен в Hamburg-Finkenwerder, Германия.През последните години бяха монтирани Airbus в Китай.
този тип самолети, продаван от 1987 г. насам, като първият от тях е придобил Air France, а след това започна да се доставя в световен мащаб.Русия също експлоатира A320.Снимки страна на "Аерофлот" с трикольор на опашката показва една от двадесет и шест Еърбъс тази серия по собствеността си.
