развитие реактивна aviamashiny AN 72 стартира по своя собствена инициатива през 1972 г., KB DCАнтонов.Водещият дизайнер се развива YGОрлов.През 1976 г., одобрен от правителството на СССР № 558-186 на производството на АН-72 военни тип транспорт.New aviamashina следва да предостави на кратко излитане и кацане.За това крило е оборудвана с модерни механизация.Повдигащата сила на крилото при излитане се увеличи с взривяването струи изпускателна клапа, идващи от реактивни двигатели, базирани на ефекта Coanda.В 72 употребявано въздухоплавателно средство аеродинамична конфигурация конзолни vysokoplana един имащ T-опашка.Метална конструкция Solid е изработен от композитни материали.Дизайнът е запечатан полу-монокок фюзелажа на кръгло сечение и помете крило с високо аспект план съотношение трапецовидна.Механизацията на крилото използва спойлери, летви, както и двойните отвори център-конзола trehschelevye клапи.
За да се гарантира стабилност на посоката, самолетът е оборудван с мощен кила.Кормилото е направена в оригиналната двойно шарнирно дизайн, който подобрява ефективността на кормилната уредба при високи скорости.Самият дизайн на кормилната е разделена на височината на две секции.Управление на дъното на руля педали пилотът извършва веднага, а останалата част - в системи за управление на бустери сметка на.С цел намаляване на усилието при управлението на широк набор от условия за полет и център, е била предоставена, теглото на кормилото и аеродинамичен баланс.Във втория модул на руля тапицерия е поставен, и височината на волана - апликации и серво раздела.Такова дизайнерско решение позволи на пилотите да отстранят нередностите, в балансирането на въздухоплавателното средство, когато механизацията на крилото.Благодарение на високото място на двигателя осигурява защитна функция на проникването на чужди обекти, което е особено важно, когато bazirovke без настилка летища.
дизайнер на ОКБ DCАнтонов построена самолети, който съчетава достатъчно високо качество на полет и малка скорост на кацане.Един 72 пилотиране е проста и лесна за управление.Самолетът - първите и единствените домашни PTS, в шейна, която не се предоставят от навигатора.
Antonov 72, което позволява на снимка, за да видите ергономията на кокпита, оборудвани със съвременна техника и има ниско ниво на шум по време на полета.Основната отличителна черта е фактът, че като нормален излетно тегло и натоварване до 3500 кг, разделяне технология от земята се случва, когато нивото на скорост от 185 km / h с бягане започне само 420-450 м. Демонстрационен полет кацането The се извършва на мястото напочвата не повече от 1000 метра, работи в същото време не е повече от 350 m.
Антонов AN72 самолет, използван от 1987 г. насам в ПВО, ВВС, ВМС авиация, MFD, противоракетни сили Стратегически и гранични войски.С тяхна помощ, самоходната машина на пратки и товари.Самолетът може да превозва до 57 парашутисти или 68 войници с пълно оборудване.Опция Plane санитарно позволява транспортирането на 24 ранени на носилки и 12 седнал.Производство самолети АН 72 се провежда до 2002.
