рев на самолети знак небето на американската компания Боинг над всички континенти, моретата и океаните.За съжаление, звукът не винаги е спокойно, един от най-големите производители на въздухоплавателни средства в света за дълго време, специализирана в производството на стратегически бомбардировачи, но тази история не е за тях, но на лайнера пътник "Боинг 767".
самолети започва да се използва в тази серия от вътрешни и международни маршрути от началото на осемдесетте години на двадесети век.Общо 767 са били произведени над хиляда, за авиационната индустрия във всяка страна той е доста сериозна цифра.Тайната на този успех?
Boeing 767 - първият масово произвеждан двумоторен самолет способен нонстоп да преодолее разстоянието от пет хиляди мили и повече.Преди него, този проблем е възможно само за четири двигателя автомобили.Сама по себе си този факт не казва много, защото на пътника, в действителност, не ми пука колко двигатели, монтирани на борда на самолет, който носи в Париж, например, в Катманду.Но това е само на пръв поглед.Две дори по-мощен двигател тежи по-малко от четири, и по този начин цялата равнина става по-лесно.Можете да вземете повече пътници, за да запълни по-голям обем на керосина в резервоарите.Разход на гориво е намален, полетът евтино.Такъв е зависимостта.
самолети има фюзелажа, повишаване на капацитета й и подобряване на условията на полет.
767-серия е между 757-ия и 737-ия фирма серия самолети Boeing, т.е. има размери, които са необходими за авиокомпаниите умерена задръстванията.
След Boeing 767 с широко тяло схема на моноплан с ниско крило с две шушулки и започна да ги използва за други производители, Airbus, Туполев, Sukhoi.Техните самолети не са по-лоши, и дори може да надмине Boeing по своите характеристики, като прогрес продължава, но този въпрос 767-серия след толкова много години в експлоатация, и продължава да се конкурират с по-млади производители, казва много.
Говорейки за характеристики.Boeing 767 летящи със скорост от 850 km / h на разстояние до 12 000 км с 270 пътници на две класи и техния багаж на борда.Машината е много надежден, за експлоатацията губи само петнадесет самолети с минимум жертви, а по-голямата част от тези инциденти не са виновни технология, както и неправилни действия zkipazha или злоба.По този начин, по време на атентатите от 11 септември са били използвани от хакери кораби от този тип.
случаят, когато 767минута със счупени двигатели, плаващи в продължение на стотици километри, и успешно се приземи, получили леки наранявания след отстраняването на който се завръща в експлоатация.
руски авиокомпании са широко използвани Boeing 767.Aeroflot оперира единадесет автомобили, "Transaero" - пет, те имат автопаркове "Красноярск авиолинии", "Руски" и други местни въздушни превозвачи.Въпреки това, никой от този тип самолети в нашата страна не се срине.
руските пътници оценявам удобството на полет на Boeing 767.Шофиране салон се превърна в класика, три места в средния ред и две от всяка страна, така че на всеки 4-7 места има пряк достъп до пътеката.
Този самолет е, дори и Роман Абрамович, по искане на собственика, той боядисани в бяло и стомана-сив цвят.
