двигател с вътрешно горене и предаване - двете най-важни единица в колата.При липса или неработещ най-малко един от тях вече не е възможно да се направи пълноправен движение на превозното средство.Всяка кола двигателя и трансмисията са фиксирани в двигателното отделение на специални подпори, които не им позволяват да се люлее и да се деформират.
Support DVS - специална гумена сглобяване, които, независимо от неговата проста структура, играе значителна роля в колата.Забележително е, че този механизъм обслужва няколко много противоречиви характеристики.От една страна, двигателят се монтира е твърдо фиксирана максимална задвижване на каросерията на превозното средство, а другият - омекотява предаването на вибрации в други части на двигателя.По този начин, това устройство не се движи устройството и в същото време предотвратява предаването на вибрации, които се генерират по време на работа.
да електроцентрала не помръдна тела, окачване на двигателя трябва да бъде толкова силен и издръжлив.За този механизъм е в основата на металната структура от външната страна на който има гумена подложка.Всички те намаляване на вибрациите и усвояване на двигателя, когато сблъсък превозно средство на нередности.
да се полагат специални изисквания, които могат да бъдат изчислени само за оборудването на растенията.Така, че двигателят не се движи в надлъжна и напречна посока, завод за производство следи отблизо свойствата на гумените бордове и неговата метална основа.В идеалния случай, този елемент не трябва да бъде много по-мек, тъй като прекомерното обезценяване на единица люлее силно, което води до намаляване управляемост и голямо износване на гумите върху задвижващите колела.Когато приближите на нередности, като например окачване на двигателя изключва провокира неволни трансфери.
Сега почти всички съвременни автомобили са оборудвани с гел или хидравлични подпори.В горната част на такива компоненти е маслена течност.Последна намалява вибрациите и действа като амортисьор.
Що се отнася до живота, номиналната двигателя монтиране може да служи за 50000 км.След достигане на този път в кабината усети осезаемо вибрации.Това предполага, че предните и задните окачване на двигателя се е влошило.Но купуването не е необходимо, за да получите кръг на така наречените, тунинг части.Въпреки факта, че на вътрешния пазар, те са били преди няколко години, техните характеристики заслужават внимание.За да се гарантира качеството на такива подробности, просто прочетете ревютата на собствениците на автомобили, които са ги закупили.Благодарение на подкрепата на тунинг на автомобили е по-равномерно ускорение и по-добро сцепление.Също така, има голям натиск към задните колела.Колата уверено се държи на пътя, особено чувствах на завои.И те струват от 1000 до 1500 рубли;подробности за персонала - до 900 рубли.
