Bureau Aircraft Design.ОК.Антонов има уникален стил.Тъй като Ан-8, AN-12, и, разбира се, на Ан-24, тя се проявява по рационален оформление, високо крило с висока степен на механизация и шасито позволява кацане на летищата от всякакъв вид, включително и подземните води.
Тези външни белези, които позволяват един поглед да се разграничат Antonovskii самолети от всички останали, довели до такива последствия, като рядкост в света на авиацията дълголетието на машини, които са се превърнали в легенди.Много икономичен, технически и летателни характеристики, далеч изпреварила времето си, отличен "волатилност", която се изразява в способността да продължи полета, не е с всички работещи двигатели, цена и лесна поддръжка - това са типичните качества Anov.
Очевидно, An-148 също ще продължи традицията на този дизайн офис, превръщайки се в "работен кон" за средни разстояния въздуха линия.
От своите предшественици, тази равнина се характеризира с това, че два турбовитлови двигатели D436-148 прилага в системата за задвижване, трябва джет тяга, и са разположени над крилото, което значително намалява риска от изпадане в чужди обекти на турбината.Скоростта на новия самолет на повече от 800 километра в час, таванът на услугата - 12 км.
самолет постепенно заема ниша в пътническия трафик, който в продължение на почти четири десетилетия, беше домакин на легендарния Ан-24, който е сравнително кратък полет между градове на страната и регионални полети.Брой на пътниците, превозвани от тях - до 80, диапазон - до 6000km.
арматурното табло е с ергономичен интерфейс на типа на дисплея.
Apply система за контрол на тел, които, отново, в най-добрите традиции KB дублира ATM и кабелни пръти, което създава условия за висока способност за оцеляване на самолета в случай на повреда в системата за захранване.
чрез рационално оформление на купето достигнали високо ниво на комфорт на пътниците по време на полети на Ан-148.Обратна връзка от тези, които вече са имали възможността да лети на него като пътник, се предполага, че нивото на шума и комфорт, тези машини отговарящи на всички съвременни изисквания, както е видно от една успешна международна сертификация.
Traditional Антонов самолети за износоустойчивостта и висока производителност характеристики са привлекли вниманието на управлението на чуждестранни и местни авиокомпании, с което предизвика закупуването на AN-148.Регистрирайте самолети показва, че те са успешно опериран Украйна International Airlines, Северна Корея Air Koryo на, кубински Cubana де Aviación, AK "Русия", "Ангара" и няколко чуждестранни въздушни превозвачи.
Пето Мар 2011 един от самолета е загубен в резултат на неправилни действия на екипажа по време на полет на изпитване на ефективност и обучение.Други сериозни самолетни инциденти с An-148 се е състояла.
Liner е продукт на сътрудничеството между украински и руски производители на въздухоплавателни средства.
За своя особен силует и характерната форма на опашката на AN-148 вече е получил неофициално псевдоним на "погълне".
