желязна руда е специален образуване на минерали е от желязо и неговите съединения.Желязна руда се смята, че ако той съдържа този елемент в достатъчни количества, за да бъде икономически изгодно да се извлече.
основни разновидности на желязна руда е магнетит.Той съдържа почти 70% от азотен оксид и желязо.Тази руда е черен или стомана-сив цвят.Magnetic желязна руда се добива в Русия в Урал.То се намира в дълбините на планината Magnetic, професионални, Грейс и Качканар.В Швеция е в съседство Фалун dannemorite и Gällivare на.В САЩ - БКП и в Норвегия - Арендал и Persberg.
в желязна руда продукти на черната металургия са разделени на три типа:
- отделената желязната руда (ниско желязо);
- агломерат руди (със средно съдържание на желязо);
- пелети (желязо-съдържащ сурова маса).
Морфологични видове
се считат за богати находища на желязна руда, които съдържат повече от 57% от желязото в състава му.От лоша руди включват тези, в които най-малко 26% желязо.Изследователите разделени на желязната руда в две морфологични типа: линейни и ploskopodobny.
Iron тип руда линия е клиновидна рудни тела в областта на обрати природни щети.Този тип се характеризира с особено високо съдържание на желязо (50 до 69%), но сяра и фосфор, съдържащи се в рудата в малко количество.
Ploskopodobnye депозити се откриват по върховете на слоя белооката кварцит, които са типични изветряне кора.
желязна руда.Използването и производство
богата желязната руда находки използвате за желязо и основно отива да миришеше в производството на преобразувателя и мартенова, или директно върху намаляването на желязо.Малко количество се използва като естествен оцветител (охра) и тежестта на глинени калища.
Глобалните запаси от изследвани области са в размер на 160 милиарда. Тона, и на желязо те съдържат около 80 милиарда долара. Тона.Желязна руда е намерена в Украйна, и най-големите резерви на чисто желязо са Русия и Бразилия.
обем от световното производство на руда се нараства всяка година.Най-желязна руда се добива чрез отворен метод, същността на която е, че цялото необходимо оборудване е доставено на полето, и там се изгради кариера.Depth кариера средно около 500 м, а диаметърът му зависи от характеристиките на открити полета.След това, с помощта на специално оборудване екстракт от желязна руда, пуснати на автомобили, подходящи за превоз на тежки товари, и избави от кариерата на предприятията, които са ангажирани в преработката.
недостатък на отворения метод е възможността за руда екстракция само на малка дълбочина.Ако това се крие много по-дълбоко, че е необходимо да се изгради в мината.Първо, уверете се багажника, наподобяващ дълбок кладенец с добре укрепени стени.Различните страни на багажника заминават коридори, така наречените преспи.Намерено в него руда взривен, а след това се издига до повърхността на парчетата, използващи специално оборудване.Iron рудодобива по този начин е ефективна, но е свързано с сериозен риск и разходи.
Има и друг начин, чрез който добива на желязна руда.Тя се нарича СРП или хидравличен сондажа.Рудата, извлечени от земята по такъв начин: добре се пробива, се спуска в тръбата и струя много силна струя вода натрошен камък, който след това се повдига на повърхността.Желязна руда по този метод е безопасен, но, за съжаление, неефективно.Така тя успява да вземе само 3% от рудата, а 70% се произвежда от една мина.Въпреки това, развитието на метод за SRS подобрило, и е налице висока степен на вероятност, че в бъдеще тази опция ще бъде основната, заменяйки мини и кариери.
