да започне в руската столица това превозно средство като теснолинейка, започна да се обсъжда от дълго време.През 2005 г. по проект на строителството на тази линия беше представен по време на пресконференция председателят на общественото движение "московците за трамвая" Морозов, представител на UITP V.Tihonovym и главен редактор на издателство "влак депо" Александър Myasnikov.Перспективи за развитието на този вид транспорт за дълго време се смята и властите на столицата.В момента (2015 г.), реши да приложи четири проекта на теснолинейка: Biryulyovo до платформата "Lianozovo" и до квартал на Иваново и на север.Предвижда се, че през следващите години, тези отрасли са станали оперативни.
Как възникна идеята
В Европа, трамваи високоскоростни използват достатъчно широко.Има линии и в нашата страна: във Волгоград, Уст Илимск, Казан и Стари Оскол.Разбира се, те не са много големи, но прегледите на жителите на града, спечелени много добри.В Украйна, в Киев бяха поставени такива трамваи и в съветско време - през 1978 г., така че новата идеята за използване на тези лесни, бързи и по този начин ефективно TC не може да бъде назован.Според властите, след като започна в Москва, теснолинейка, вие може значително да се намали тежестта върху други видове пътнически транспорт.Жителите на столицата и нейните гости в присъствието на такива линии ще бъдат много по-лесно да стигнем до метрото, в отдалечените райони на мегаполиса, или може би дори и в сателитните градчета.
Какво е теснолинейка
Какъв е този тип TA и как тя може да бъде удобно?Автострада, според изрезка, наречена тези линии, които са в състояние да управлява трамвая повече от 24 километра в час.Основните характеристики на тези пътища могат да включват:
- изолация от пунктове по пътищата и пешеходните (пълно или частично).
- много дълги участъци и ограничен брой спирки.Проектът на линията Москва между последните условие на разстояние най-малко 700 метра.За сравнение: в автобуса от стопа да спрете става около 300-400 м
- използване на трамвайните влакове на най-малко 28 м..
Високоскоростен трамвай в Москва, в зависимост от проекта напълно ще отговаря на всички тези разпоредби.
Предимства на високоскоростен трамвайна линия
строителство на тази сравнително нова вид транспорт в Русия се разглеждат от московските власти като много добра алтернатива на метрото, тролеи и автобуси.Според администрацията, ще се ускори трамваите, които се движат в столицата много по-удобно.Този вид наземен транспорт съчетава най-добрите качества на двете метрото и автобусите.Неговите основни предимства са:
- високоскоростен транспорт.24 km / h - това е само долния праг на движение на такива състави.На практика това разнообразие от трамваи могат да пътуват със скорост до 80 км / ч.С намаляване на броя на спирките времето за пътуване се намалява още повече.
- Изграждане на скоростта трамваен релсов път струва 10 пъти по-евтино, отколкото година за подземна линия със същата дължина.
- Този вид транспорт се счита за по-удобно, отколкото на метрото.В крайна сметка, пътниците не трябва да минат в нелегалност.Капацитет е способността тя се различава малко от същия индекс на метрото.
- Light Rail, скоростта на които на практика всъщност е доста висока, всичко останало също не изпитва никакви затруднения при шофиране в лед и сняг (за разлика от същите автобусите и тролейбусите).
- Тъй превоз на този вид не зависи от задръствания, той никога не се отклонява от развитите движение графика.
- важно предимство е фактът, че този тип TA - екологично абсолютно безопасно.
Недостатъци теснолинейка
минус на този вид транспорт на практика няма.Някои недостатъци включват необходимостта да се изгради отделен плат, което значително увеличава широчината на градските пътища.Допълнителното натоварване на мощността на града и може косвено да се дължи на недостатъци на такива превозни средства, като трамвая скорост.Въпреки това, тъй като отнема такива състави енергия не са твърде много, тази липса не се смята за особено тежко.
подредят Biryulyovo
Според проекта, тази нова магистрала Москва ще бъдат предназначени за превоз на около 150 хил. Пътници на ден.Трамваите тази линия ще се проведе от станцията на метрото на "Прага" в западната и източната част на Biryulyovo.По предварителни данни, пътува време жителите на района на "ъндърграунда" намали с приблизително 30%.Ако сега трябва да стигнем до biryulevtsam "Прага" 70-85 минути, със стартирането на високоскоростен трамвай по пътя те ще харчат по-малко от час.
Общата дължина на тази линия ще бъде 8.2 km.Част от него (2.1 км) ще се проведе на надлеза.Предполага се, че трамваите ще се на интервали от 4-6 минути.Средната скорост ще бъде от 25-28 км / ч.Пътуване времето от края станция в Biryulyovo на "Прага" няма да надвишава 10-12 минути.Проектът предвижда оборудване на всички десет спирки (на разстояние от 800 m).Един от тях ще действа по надлеза.
първоначално трябваше да се прехвърли една от линиите в Западна Biryulyovo.Въпреки това, местните жители изразиха възражения, а проектът е бил бракуван.
линия в района на Иваново
Това е още един проект, одобрен от московските власти.Тази светлина железопътна линия ще свързва района на Иваново и метростанция "Entuziastov."Според проекта, дължината му ще бъде около 6.5 км.Трамвайни спирки по пътя ще бъде шест пъти.
Строителство на тази линия ще подобри транспортните услуги от 80 хиляди жители, не само на региона Иваново, след Перов.Проектиран линия ще бъде около 105 000. Пътниците дневно.Преди метрото резиденти след стартовата линия ще получи по-малко от 30-40 минути.Планира
ред в района на Северна
Този маршрут също трябва да бъдат приети в близко бъдеще.Дължината на линията North - платформа "Lianozovo" ще бъде около 5.4 km.Спира по протежение на пътя ще има пет.Средна скорост на железопътния, както и в предишни случаи, са в размер на 25-28 км / ч.По пътя жителите на областта от първа станция на финал ще похарчи около 11 минути.През нощта на пистата ще бъде в състояние да вземе товар от 50 000. Man.
линия "»
Station Medvedkovo платформа "Lianozovo" ще бъдат пренасочени към друг клон на ъндърграунда "Altufievo."Следваща начин участък на "Medvedkovo".По-долу е диаграма на теснолинейка от района на Северен "Altufievo" и след това да се "Medvedkovo".По този начин, на четвъртия проект е продължение на третия път.Това означава, че след като и двете ще се изпълнява от гарата "Medvedkovo" може да управлява до окръг North.
Light Rail и цени
Жителите на тези райони, където ще бъдат положени тези песни, най-вероятно ще получат още едно предимство.Експерти смятат, че в тези части на града ще увеличи цената на квадратни метра.Разбира се, повишаването на цените няма да е толкова забележими, както в строителството, например, линии на метрото.Въпреки това, спускане състави могат да повишат цената на жилищата в Biryulyovo, Северна и Иваново доста значително.
Всъщност самите трамваи всички линии са разработени с желанията на жителите на тези области, където те планират уплътнение.Така че във всеки случай, този вид транспорт ще бъде най-удобен, надежден и също е много ниска.
