Когато пътническия и товарния трафик по железопътната достигна своята популярност, стана ясно, че необходимостта да се гарантира безопасността на подвижния състав през целия му маршрут.Тъй като първоначално първите влаковете да се движат на въглища и отпадъци шлака, изтласкан от хълмовете по пътя, това създаде опасност от пожари в околните райони.Ето защо през 1921 г. правителственото постановление създаден пожар влак, който се използва парни помпи и допълнителен хардуер.
Напредъкът обаче не стои на едно място, и по този начин за развитието на индустрията започва да произвежда по-добри противопожарни влакове, чрез използване на съвременни помпени станции гасенето на пожара .От сферата на използване те са разделени на категории:
• пожарникари обучават първата категория - високотехнологичните формулировки за специални цели.Те са в състояние да елиминира изтичане на запалими течности, извършва изпомпване запалване на течността да извършва всички работи по борба с пожарите и ликвидиране на последиците, произтичащи от злополука.
• втора категория - по-малко технологично, но доста конструктивно за задачите, както и отстраняването на аварии, настъпили по време на пожар.
Всеки влак, в зависимост от категорията, включва следните компоненти:
• Тренирайте 1 има специална категория.колата, която се помещава на персонала, противопожарни помпени станции, спомагателни електроцентралите, специалното оборудване, както и необходимото оборудване.Както и три или четири цистерни с вода до общ обем от 140 тона и образуването на пяна капацитет 6 тона.
• Тренирайте категория 2 допълнение към по-горе конфигурация има допълнителното включване.Те са напълно запечатани яма, която е предназначена за изпомпване на запалими течности, когато тя изтича от повредените резервоари или други обеми.
Също специално оборудвана закрита вагон, който съдържа допълнителни технически средства и материали, за да се гарантира гладкото функциониране на цялото оборудване намира.
Наскоро противопожарни влакове са оборудвани със сателитна навигационна система "ГЛОНАСС", както и най-новите средства за комуникация.Това дава възможност за контрол в реално време за движението на влакове пожарникарите на мястото на извънредни ситуации.
Заслужава да се отбележи, че FGP VO ZHDT постоянно набор от мерки за подобряване на техническия капацитет на тези влакове.Постоянно модернизирани помпени станции гасенето на пожара , които позволяват да се увеличи обемът на изходящия течност и да се увеличи максимално разстояние Противопожарно.Според директора на FGP VO ZHDT V.P.Aksyutin, че през последните пет години, техническото оборудване на всички звена, предявен на установените норми и се съхранява на правилното ниво.
за подобряване на професионализма на служителите за постоянно извършват рутинни упражнения най-близо до мястото на огъня.Това ви позволява да винаги да държат високо квалифициран персонал.
Във връзка с настъпването на лятото реши да въведе в експлоатация още 20 цистерни.Влязоха пожарната 15 май 2012, и ще бъде в експлоатация преди 16 септември 2012 година.Смята се, от АД "Руски железници" може да се покрият голяма площ за гасене на пожари всякакви.
Според директора на FGP VO ZHDT Russia, миналия месец само службите за пожарна безопасност са участвали в гасенето 3 пъти.Благодарение на високия професионализъм на всички пожари бяха успешно потушен бързо и не предизвиква много щети.
