топлинен двигател - машина, която върши работата чрез използване на енергията на горивото.Машината работи по този двигател, превръща термичната енергия в механична енергия, а да приложи съдържанието на отношението на температурни разширения.
топлинен двигател за първи път в Римската империя.Беше външно горене турбина, която работи на пара.Но поради слабото развитие на техниката, изобретението не е разработена.На нея напредък не е оказало влияние и скоро бяха забравени.По-късно, в Китай е имало барут оръдия и барут ракета.Това е относително просто устройство.От гледна точка на механиката на прах ракета не беше топлинен двигател, но от гледна точка на физиката на е топлинна машина.Още през 17-ти век, учените са се опитвали да измислят барут базирани оръжия топлинен двигател.
Видове топлинни двигатели двигатели
термични външни горене:
двигател 1. Stirling - термичен агрегат, който газообразни или течни работен орган прави движения в затворено пространство.Това устройство се основава на периодично охлаждане и нагряване на работния флуид.Това се екстрахира енергия, която се получава, когато количеството на работния флуид.Двигателят на Стирлинг могат да бъдат задвижвани от всякакъв източник на топлина.
2. парни двигатели.Тяхното основно предимство - простота и отлични качества тягови, които не влияят на изпълнението.По този начин е възможно да се направи без предавка.Това парен двигател е различно за по-добро от двигателя с вътрешно горене при ниски скорости, издаващи недостатъчна мощност.Поради тази причина, парен двигател, който се използва като моторно задвижване.Недостатъци: ниска ефективност, ниска скорост, на постоянен поток от вода и гориво, много на тегло.Преди парната машина са единственият двигател.Но те се нуждаят от много гориво и замразяване през зимата.Тогава те бяха постепенно заменени двигатели, двигатели с вътрешно горене, парни и газови турбини, които имат компактна, по-висока ефективност, гъвкавост и ефективност.Двигатели с вътрешно горене топлинна
:
1. ICE (стойки за двигател с вътрешно горене) - това е двигателят, който в този процес, част от горящото гориво се преобразува в механична енергия.Бутални двигатели с вътрешно горене се различават по вида на горивото (газ и течност) за работен цикъл (дву- или четиритактов), по метода на подготовка на работната смес (карбуратора, дизелови двигатели), според вида на преобразуване на енергията (турбини, комбиниран, буталата и джет).Двигателят на първо вътрешно горене е изобретен и разработени от E. Леноар през 1860.Работният цикъл се състои от четири цикъла, поради тази причина тя се нарича също четиритактов двигател.В момента, като двигателят е най-често се срещат в превозни средства.
2. роторен двигател A вътрешно горене.Като пример, електрическа топлинна станции, които оперират основа и връх режим.Този тип на двигателя е относително проста и може да бъде създаден в всякакъв размер.Вместо бутала, използвани ротор въртящ се в специална камера.В него са разположени отвори и отдушници, и свещ.В този тип дизайн се извършва без графика с четири цикъла.Ротационен двигател с вътрешно горене може да се използва евтин гориво.Също така, той е на практика създава вибрации, по-евтини и по-надеждни за производство, отколкото буталата топлинни двигатели.
3. ракета и реактивни двигатели на топлина.Същността на тези устройства е, че натискът не е създаден от винт, и чрез пръскане в отработените газове на двигателя.Може да създава тяга в пространството без въздух.Има твърди, течни и хибриден).
И последните подвида - един турбовитлов топлинни двигатели.Създаване на енергия се дължи на винта и от въздействието на изгорелите газове.
