основните определящи фактори за изграждането на пътища е движението на превозни средства, ограничения на скоростта и осово натоварване.В зависимост от ширината на прожектираното пътя и дрехи.Категории на пътища, установени от всеки един от следните показатели: реалното и намалява обема на трафика, броят на лентите, скорост, честотна лента, ширината на средната ширина укрепление край лента, ширината на трасето, максималният надлъжен наклон, радиус на кривата на свой ред.Основни категории пътища в Русия - I, II, III, IV, V.
I и II пътни категории са възложени на секции с основен тип покритие, което включва различни по пътищата има от един до няколко ленти във всяка посока.Те са предназначени за скорости до 120 km / h (1а - до 150 km / h), той може да се движи върху превозни средства с осово натоварване до 10 тона, те имат широка честотна лента (3,75m), максимален наклон е ограничен до 3-4%, радиусиОказва до 1200 м.
широка раменни и разделителните ивици (за I категория пътища) осигуряват сигурност и трафик изисква.Пътно поддържане тази категория включва широк спектър от дейности, по-специално за категориите I и II пътища са почистени от сняг, почистване на леда, като движението се извършва по тях през цялата година.
за пътно категория III, където има по-малко трафик, подобрена уреждане лека покритие.Те позволиха диапазони от до 3.5 m и радиус на завиване - 600 m, те могат да достигнат до максимален наклон от 5%.Но на същото място, за превозни средства от категория III могат да се движат с осово натоварване до 10 тона Актуални ограниченията на скоростта по тях -. Не повече от 100 км / час, броят на лентите във всяка посока - не повече от двама.
да IV категория включва павирани пътища, но тя не може да бъде подобрения (покритие от Чакъл, дребен чакъл).Ширината на лентите, са не повече от 3 m, максималните надлъжни пистите може да достигне 6%, минималната радиус на завиване на 250 метър.Максималното натоварване на ос - 6 м, през зимата те трябва да бъдат почистени, но то може да бъде оставено на покривния слой от лед и сняг.
Ако пътят не са засилено присъствие през пролетта те могат да налагат ограничения върху движението на някои превозни средства, превозващи капацитет.Причината за това се крие във факта, че пружината поради високата пътното платно влага намалява неговата носимоспособност и при избрана аксиално натоварване може да се получи деформация на тротоара.Ако не се въвежда ограничение, пружината на такива пътища трябва да се движат внимателно, като се има предвид факта, че поради нервност и получените пукнатини могат да варират постоянно подвижния триене, което усложнява контрола на машината.
на V категория включва пътища, които нямат твърда повърхност (павиран за нормално земята).За да се увеличи стабилността на най-горния слой на повърхността понякога се третира със специални свързващи добавки.Между лошите пътища или по време на обилен снеговалеж върху тях позволи прекратяването на движение.Те са, като правило, само една лента, която в конструктивна скорост е по-малко от 60 km / h.
