Ikke alle håbefulde bilist har viden om, hvordan man korrekt bremse på mekanik.Efter alt, for at bremse på maskinen, du behøver kun at trykke på bremsepedalen.Men i de fleste køreskoler køreprøver videregive maskiner med mekanik, og de bremse meget sværere.
Så hvordan at bremse på mekanikken?Hvis du ønsker at stoppe helt, så den sikreste måde at bremse (især i isen, i våd og på pisterne) er følgende: først er du nødt til at give slip på gassen, og derefter forsigtigt trykke bremsepedalen og lige før stop at presse koblingen - for ikke at dø.Så er du nødt til at skifte til en neutral hastighed og slip pedalen.Der er en anden måde at besvare spørgsmålet "Hvordan at bremse på mekanik?«.At bremse på en flad vej i godt vejr, skal du først fuldt slipper gassen, og derefter hele vejen til presse grebet venstre fod, og derefter gælder forsigtigt bremserne til et absolut stop.Efter bilen helt stille, skal du skifte til en neutral hastighed, slip koblingspedalen og bremse.Det skal bemærkes, at gassen er bedre at lade gå glat, i stedet for at smide.Hvis en person skal forlade bilen, selv for et par minutter, er det bedst at lade parkeringsbremsen.
Nogle gange tager det lidt tur ned på hastighed eller langsommere.For at gøre dette, må vi først giver slip på speederen og forsigtigt anvende bremserne kortvarigt, efterlader intakt et greb.Ingen grund til at frygte, at køretøjet kan gå i stå.Hvis du har brug for at sætte farten ned, så du er nødt til at skifte til et lavere gear, er du nødt til at presse koblingen.
Et andet spørgsmål af interesse for mange: hvordan man korrekt bremse på is?Så det er værd at bemærke, at nødbremsen i sådanne forhold har funktioner, der ikke alle drivere kender.Anbefales isen til at bremse vaklende kort tryk på bremsepedalen.
Sådan bremse på mekanikken, hvis bilen er forhjulstræk?I dette tilfælde er det nødvendigt at holde bremsepedalen, højre fod, og på samme tid at give slip og presse grebet parallelt skifte ned gear.Det er meget vigtigt, at afstamning var konsistent, og du vil ikke gå glip af en enkelt transmission, ellers kan du miste kontrollen over køretøjet.Og hvis bilen er baghjulstræk, bremserne hårdere.Vi skal også holde bremsepedalen, at give slip og tryk koblingen, hvilket giver en sekvens af afstamning.Dog stadig behov for periodisk tryk gassen, når der skiftes transmissionen - det sker efter koblingen presses.Ellers kan bagakslen føre til den ene side, og chaufføren vil flyve fra sporet.At lære at klart og hurtigt aftagende "ved hastighed", er du nødt til at træne, helst i manøvrer.Det anbefales at starte med en forholdsvis lav hastighed på tomme veje.Så han er at komplicere opgaven, til at komme til perfektion.
