Hvordan er den ultralyds rengøring af injektorer

click fraud protection

Sandsynligvis hver bilist velkendt problem med motoren, som er forårsaget af forurening af injektoren.Det faktum, at der kræves ultralyds rengøring injektor, fremgår af sådanne fænomener som passerer og rykkende ved acceleration, ustabil tomgang, betydeligt brændstofforbrug, reduceret maskinkraft.Så snart der var nogen af ​​de ovenstående symptomer, bør du kontakte servicecenteret.

grunde

forureningen af ​​injektoren som følge af brændstof lav kvalitet med en række urenheder: mudder, vand, olefin, benzen, svovlforbindelser og så videre D. Ved forbrænding, stå sedimenter ikke opløses med benzin - en harpiks coating, som er en strålende.resistente sort skorpe afregner på overflader og forhindrer korrekt funktion.En beskidt dyse sender den forkerte retning, og lav produktivitet.

Ultrasonic rengøring injektor

sådan vask er den mest moderne metode til rengøring.Når det henviser til fjernelse af dyserne og deres placering i et ultralydsbad.De blev vasket ved hjælp af kavitation virkning.Ultralyds rengøring injektor

tillader ikke kun rengøre de udvendige overflader af dyserne, men også arbejderne inde i hulrummet, fordi de også er udsat for kulfiber og lak indskud, som arrangeres i arbejdsområde højt tryk og temperatur.

aktiv ultralyd injektor rengøring tyder på, at jetfly opererer (åben og lukket), at være i den del af løsningen, der sprøjter brændstof.Sådan vask er mest effektive som renset selv de dyser, der simpelthen ikke kan rengøres med opvaskemiddel.Også værd at bemærke er, at ultralyds rengøring af injektorer har en anden fordel - det er muligt at kontrollere ydeevnen og effektiviteten af ​​dyserne.Skylning udføres i flere etaper:

- fjernet fra bilen dyserne;

- visuel inspektion;

- installation på en dedikeret stativ;

- indledende inspektion;

- rengøring indsprøjtningsdyser med en speciel løsning i et ultralydsbad blidt;

- mellemliggende kontrol;

- ekstra skyl om nødvendigt;

- slutrengøring;

- indstilling injektorer tilbage ind i motoren.

Standard metoder

mest overkommelige, men på samme tid, og ineffektiv metode er rengøring additiv.Brugen af ​​opløsningsmiddel, som kan købes på ethvert autoværksted for en lille pris, anbefales det hver 6-8 tusind. Kilometer.Ofte denne proces bringer forsoning i stedet for de forventede resultater kun yderligere problemer.Efter ualmindeligt for rensevæsken i tanken begynder at exfoliate og brændstoffilteret slagger, derefter adskilt flager af snavs tilstoppe injektoren filter, og som et resultat bliver uundgåelig demontering af dyserne.Anvendes også injektor rensning ved at tilslutte en særlig installation anvendelse af blandinger vask kvalitet.