De mest almindelige topstykke reparation bilejere blev tvunget til at udføre.Hvis justeringen af ventiler eller ventilspindlen hætter udskiftning kan udføres uden fjernelse af motoraggregatet for skvulpen guider udskiftning, fjernelse af sod osvdet skal demonteres.
starte en operation såsom topstykke reparation af VAZ-2110, efter at hans fjernelse bør være en rensning af forbrændingskamre.Du kan bruge forskellige automotive rengøringsmidler og klude.Til sådanne formål er også velegnet konventionelt opløsningsmiddel, som sælges i byggemarkeder.Men under alle omstændigheder, kan du ikke bruge mekaniske rengøringsmetoder der kan skade overfladen og efterlader ridser.
Efter forbrændingskammeret ryddet, skal du nøje undersøge det for tilstedeværelse af revner, spor af udbrændthed.Hvis sådanne defekter er til stede, anbefales det at udskifte hovedet.Men i nogle tilfælde kan du forsøge at redde topstykket - brug argon svejsning.I mange situationer er det hjælper.
næste skridt - en check støder op til planet for cylinderens overflade.Til denne operation vil bruge en lineal.Det skal være installeret langs kanten af overfladen og langs diagonalerne.For hver måling af anvendelsen af mellemrummet mellem linien og planet af hovedet.Hvis værdien er større end 0,1 mm, skal udskiftes topstykket.
Set fra staten bør også tjekke topstykket bærende flader under halsen på skaftet til hovedet og lejehuse.Hvis brugsspor, dybe risici og tyran, så hele konstruktionen skal udskiftes.Ved visuel inspektion af hovedet over.
Så begynder han straks reparere topstykket.Og mere specifikt processen med at genoprette den oprindelige tilstand.Til at begynde denne proces bliver nødt til at vaske olie kanaler.Du skal bruge almindelig benzin, som næres køretøj.Du skal først lukke munden lodret kanal placeret mellem 3 og 4-cylindret.Hæld derefter benzin i hver kanal.Efter at forlade det der i tyve minutter.I løbet af denne tid, alle snavs inde otmoknet.Når den nødvendige tid til at dræne oversvømmet med brændstof, fjern dækslet og til slut vaskes med benzin og pære-kanaler.
Det næste skridt bør være at kontrollere ventilen for utætheder.For at gøre dette, skal de fyldes med petroleum.Hvis flere minutter ikke bliver oversvømmet med flydende lækage, er de lukket.Ellers skal de udskiftes eller trummerum.
yderligere reparation fjerner topstykket ventil, fjerne ventil stamceller sæler og nedre plader af fjedre.Efter denne procedure, skal alle disse elementer renses for sod.Hvis ventilerne er dybe risici, ridser, revner, deformation og tegn på udbrændthed, skal den udskiftes.Det er også vigtigt at kontrollere status på deres pladser og pushere.De skal være fri for korrosion, slid og ælde.Du bør også evaluere tilstanden af ventil fjedre og deres elasticitet.Brudt, revnet og snoet bør udskiftes.
Denne uafhængige reparation topstykke løbet.Saml hovedet skal være i omvendt rækkefølge.
