Estere - alkoholderivater hvis molekyler hydrogenatom er substitueret med en OH-gruppe på carbongruppe.For typiske metameri estere og isomerer carbonhydridkæde.
isomeri på grund af sin carbonhydridkæde forgrening.
metameri - visning af isomeri, hvor to eller flere estere har en lignende molekylformel, men en anden molekylestruktur, på grund af forskellige grupper på begge sider af oxygen "bro".For eksempel S4N10O molekyleformel opfylde tre ether:
- CH3-O-CH (CH3) 2;
- CH3-O-C3H7;
- C2H5-O-C2H5.
Disse stoffer fremstilles syntetisk, herunder dimethylether.Formlen for denne forbindelse er repræsenteret ved to methylgrupper, som er forbundet med oxygen "bro".
Det skal bemærkes, at karakteren heraf, i fri form er ikke stødt på.Dimethylether og methylethylketon - gasser.De næste par repræsentanter - væske mens højere estere - faste stoffer.De er meget tungtopløselige i vand, og i organiske opløsningsmidler.Gennemsnitlige repræsentanter (dipropyl-, propiletilovy diethylestere) - fremragende organiske opløsningsmidler.Fysiske egenskaber af disse organiske forbindelser varierer afhængigt af molekylvægten.
Dimethylether Fremstilling af
beskriver et stof er letopløseligt i vand, ethanol, diethylether og dipropylether.Denne ester opnås på grund af dehydrering og methanol som et biprodukt af produktionen af methanol ud fra CO og H2.Anvendes i køleanlæg som kølemiddel.
I den nærmeste fremtid, vil dieselmotorer blive overført ingen gas, og dimethylether.Sådan en rekonstruktion af deres omkostninger er meget billigere i forhold til overgangen til naturgas.De førende lande i produktionen af disse motorer er USA, Rusland og Japan.
I begyndelsen af det 21. århundrede, den russiske regering tog en beslutning om anvendelse af alternative brændstoffer inden for vejtransport.Dimethylether anvendes i lastbiler.En sådan radikal beslutning blev taget på grund af det faktum, at udledningen af kvælstofforbindelser fra dieselmotorer installeret i lastbiler, der overstiger den etablerede normen i et par gange.Dimethylether er ideel til denne type motor, de praktisk talt ikke behøver at blive rekonstrueret.Kun gennem brug af nye alternative brændstoffer nye opgraderede motor nået niveauet for Euro-3 økologiske.
Regeringer i hele verden er overbevist om, at fremtidens brændstof til dieselmotorer er dimethylether.I dag er dette materiale blev fremstillet i det væsentlige ved forarbejdning af naturgas.I de første stadier i processen egner sig til at reformere naturgas, hvorved der produceres en syntesegas.Derefter er det omdannet til methylalkohol.Yderligere medgørlige methanol dehydrering, hvorved der opnås dimethylether.Der er en anden metode til syntese af denne ester - direkte omdannelse af syntesegas til methanol.
estere forhold til dieselolie har fordele og, selvfølgelig, ulemper.Molekylerne mangler ester "carbon-carbon" obligation.På grund af en betydelig iltindhold sikrer god forstøvning i æteren i et miljø med en temperatur over kogepunktet for t sagen.Disse egenskaber forbedrer forbrændingen.Gennem anvendelsen af dette alternative brændstof motorstøj reduceres, og dermed øge dens pålidelighed.
De vigtigste ulemper ved denne ester omfatter lavere brændværdi og lavere massefylde.Alt dette fører til en stigning i brændstofforbruget.Dette spørgsmål er meget dårlige smøreegenskaber.
