Besøgende Kreml kan beundre et mesterværk af gamle russiske kunst våben - Tsar Cannon.Det er enormt, og en af slagsen kunne inspirere horror modstander, men har ikke fundet en militær anvendelse.
Hvis der i dag overlevede den tungeste tank i verden, ville hans skæbne være det samme.Det kunne være et kig, gå rundt, gad monstrøse størrelse, beundre den destruktive kraft af sine kanoner.Og derefter foretage en konklusion om den totale ubrugelighed af dette monster til at opfylde den vigtigste opgave af eventuelle våben.For at bekæmpe en sådan kolos er umuligt.
tanke er forskellige for hver klasse af klart definerede mål.I denne er de som skibe: hvor der er behov destroyer slagskib er ikke egnet.
tanken opdeling i klasser efter vægt igen minder kvaliteter skibe i henhold til deres fordrivelse.Det er meget betinget, adskiller sig også i forskellige lande.Generelt er billedet som følger: små (vejer op til 5 tons), blev kun bevæbnet med maskingeværer og blev designet til rekognoscering og angreb på fjendens bagtil.Letvægt (5-15 m) var små-kaliber pistol, bygget som en analog af kavaleriet, til at udføre hurtige angreb og flankerende manøvrer.Vægt mellemstore tanke på op til 40 tons, deres opgave - at bryde en befæstet forsvar.Noget mere og mere - tung.
Allerede i 1917, tyskerne begyndte opførelsen af en mobil fæstning K-Wagen.Det var den tungeste tank i verden, vejede han 150 tons.Den tyske kommando irriteret positionel krig på Vestfronten, havde brug for noget, der kunne knuse den franske forsvar.Faktisk "K-Wagen" var en artilleri batteri af fire kanoner, kravle over marken ved et gå-tempo.Laurbær af herlighed, at mønster våben selv er ikke loft, og resultatet af krigen ikke havde nogen indflydelse.
Lektion tabere gå ikke til de fremtidige vindere.En sådan et monster før krigen begyndte at bygge den franske, deres bil FCM-F1 vejede 145 tons.Lidt kunne han nåede rang af "den tungeste tank i verden."FCM-F1 og undlod at anvende, han delte sin ubrugelighed til Maginot-linjen.
Alle andre pansrede sværvægtere lidt tilsvarende strukturelle defekter, ophæver fordele og tyk panser og kraftfulde våben.De var sløv, havde en lille bestand af fremskridt, broer og jernbaner platforme kunne ikke modstå dem.
i forhold med konstant mangel på metal bølge kapacitet og den katastrofale situation på alle fronter, tyskerne byggede en kæmpe 140-ton stål "Mus» Maus E-100 som Führer bestilt.Vi startede i 1944, men aldrig færdiggjort - krigen var forbi.Tidligere oprettet monster Maus-VIII vejede 188 tons. Det var den næste tungeste tank i verden, gennemført i metallet, og også et levende eksempel på det absurde i den totalitære tankegang.Tyskerne byggede to kopier, både til ingen nytte.
Før sovjetiske tank-designere forsøgte ikke at øge vægten af maskinen.Tværtimod var det nødvendigt at reducere så meget som muligt, samtidig med at beskyttelsen af en kraftfuld tank og udstyre et våben i stand til at knuse ethvert mål.Den tungeste akvarium USSR - "Joseph Stalin-7" - vejede kun 68 tons, bevæbnet med en pistol C-70 kaliber 130 mm og havde en skrånende panser tykkelse på op til 350 mm.Dette EF-7 kunne flytte sig med en hastighed på 60 km / t, havde en lav profil, hvilket forbedrer stealth.Men dette mesterværk af staten kommission afvist.For en moderne krig, han var for tung.I de tidlige 60-erne, sovjetiske designere indså udsigten til de første medium vægt pansrede køretøjer.
amerikansk "Abrams" - den mest moderne tunge tank.Den vejer mere end 62 tons, og det gik godt i krigene i Mellemøsten, hvor der ikke er behov for at tvinge vandet barrierer eller broer til at overvinde.Lovende eksempler på russiske pansrede køretøjer meget lettere, op til 47 tons. Vores designere foretrækker og manøvredygtighed.Men på den ildkraft de også, glem ikke.
