græske ord "strategi" udtrykker begrebet meningsfulde hensyn til at opnå det primære mål.I det militære aspekt, betyder det rettet sekvens af handling for at opnå sejr i en væbnet konflikt i almindelighed, uden at gå i detaljer og specifikation af de enkelte trin.For at opnå dette, moderne væbnede styrker nogle lande har særlige midler.Disse omfatter specifikke bestemmelser, missil kræfter, atomubåd flåde og strategisk luftfart.Russisk luftvåben i sin sammensætning har to typer af langtrækkende bombefly, der kan slå på afsides steder stort set overalt i verden.
kort historie af russisk strategisk luftfart
verdens første strategiske bombefly dukkede op i det russiske imperium.Kravet for denne klasse af fly bestod i evnen til at formidle til målet tilstrækkelig stor mængde ammunition og til at sætte økonomien og industrien i landet fjendtlige betydelig skade.
60 bombefly af "Ilya Muromets" er en speciel luft eskadrille, mens de resterende usårlig, var for de byer og fabrikker i Østrig-Ungarn og Tyskland, en alvorlig trussel i hele Første Verdenskrig, hvor gik tabt kun én fly,skriver.
revolution og borgerkrig sat tilbage udviklingen af luftfartsindustrien.Skole fly gik tabt, designeren af "Murom" Sikorsky emigrerede fra landet, mens de resterende kopier af verdens første langtrækkende bombefly døde forsmædeligt.I den nye regering havde andre bekymringer, behøver deres planer ikke omfatter forsvar.Bolsjevikkerne drømte om en verdensrevolution.
fly til forsvar
russisk strategisk luftfart i sit koncept var en defensiv våben samt beslaglæggelse af den ødelagte industrielle grundlag, som regel, er ikke inkluderet i planerne for aggressoren.I de før krigen år i Sovjetunionen var det en unik bombefly TB-7, overgår det bedste på det tidspunkt, en prøve af B-17 Klasse "Flying Fortress".Det er på dette fly Molotov besøgte Storbritannien i 1941, frit bryde luftrum Nazityskland.Standarden er dog et mirakel af teknologi har fundet sted.
Efter krigen Sovjetunionen er blevet fuldstændig kopieret til den amerikanske B-29 (Tu-4), er behovet for denne flytype blevet en daglig foreteelse, da den nukleare trussel, og tid til at udvikle deres eget design er ikke nok.Men med fremkomsten af jet tilløbsbassiner forældet og bombefly.De havde brug for nye løsninger, og de blev fundet.
missil eller et fly?
Sammen med atomubåde missiler og interkontinentale ballistiske missiler, til opgave at imødegå globale trusler og beslutter strategisk luftfart.Russiske nukleare bevæbning klasse bærere er opdelt i tre komponenter, der udgør en slags triade.Efter fremkomsten af ganske sofistikerede ICBm'ere i de 50 år den sovjetiske ledelse havde nogle illusioner om universalitet af fremføringsmidler, men design arbejde startede under Stalin, besluttet ikke at opsige alle.
vigtigste incitament til fortsat forskning inden for konstruktion af tunge maskiner med en stor aktionsradius var vedtagelsen af US Air Force i 1956, B-52 bombefly, subsonisk og besidder stor kamp belastning.Symmetrisk reaktion var Tu-95 fire-motor jet med fejet vinger.Tiden har vist, at beslutningen om at udvikle dette projekt havde ret.
Tu-95 mod B-52
Efter sammenbruddet af Sovjetunionen strategiske nukleare levering køretøjer Tu-95 er taget i brug af den russiske luftfart.På trods af sin alder, fortsætter maskinen til at fungere som et missil.Stor, stærk og holdbart design giver dig mulighed for at bruge det som en løfteraket luftbåren som i udlandet analog af B-52.Begge fly blev taget i brug næsten samtidig og har nogle lignende karakteristika.Og Tu-95 og B-52 på det tidspunkt dyrt at stater, men blev designet og bygget på samvittigheden, så har en meget lang levetid.Volumetrisk bombe bay kan rumme krydsermissiler (X-55), som kan starte med den side, der skaber forudsætningerne for en atomangreb uden at krydse grænserne for angrebet land.
Efter moderniseringen af Tu-95MS og demontering mekanismer til udledning ammunition svobodnopadayuschie faktisk langtrækkende luftfart i Den Russiske Føderation modtaget en ny strategisk fly udstyret med moderne navigationsudstyr og styresystemer.
missil baser luftbårne
Udover USA, verdens eneste i Den Russiske Føderation Der er en park langtrækkende bombefly.Siden 1991 har han været i dvale, har staten ikke har nok midler til at opretholde den tekniske beredskab, og endda brændstof.Alene i 2007 Rusland genoptog flyvninger af strategisk luftfart på en række forskellige regioner i verden, herunder langs den amerikanske kyst.Missile luftfartsselskaber Tu-95 bæres i luften non-stop i næsten to dage tanke op og vende tilbage til luftbasen, demonstrerer mulighederne i tilfælde af en nuklear konflikt til at bidrage til virkningerne af den globale gengældelse.Men ikke kun disse maskiner kan udføre opgaven med afskrækkelse.Der er også en supersonisk strategisk luftfart Rusland.
ikke skyde de "hvide svaner", det er nytteløst
Vedtagelsen US Air Force annonceret godt tilbage i halvfjerdserne, kunne det strategiske supersoniske bombefly B-1 ikke gå ubemærket af den sovjetiske ledelse.I begyndelsen af firserne tilføjet den sovjetiske luftvåben et nyt fly, Tu-160.Efter sammenbruddet af Sovjetunionen strategiske luftfart Rusland arvet de fleste af dem, bortset fra snit til skrot i Ukraine, og ti stykker af "White Swan", som blev et museum udstilling i Poltava.Om de tekniske og flyveegenskaber af bomber bomber er et eksempel på den nye generation, det har en variabel sweep fløj, fire jetmotorer, stratosfærisk loft (21 mio meter) og signifikant større end Tu-95, bekæmpe belastning (45 tons versus 11).Den største fordel ved "White Swan" - supersonisk hastighed (op til 2200 km / t).Radius af kampen ansøgningen gør det muligt at nå det amerikanske kontinent.Aflytning fly med parametre som fagfolk er problematisk opgave.
Betinget strategisk Tu-22
struktur strategisk luftfart i Sovjetunionen og Rusland har meget til fælles.Fleet arvet, den kan tjene i lang tid, men dybest set består af to typer maskiner - Tu-95 og Tu-160.Men der er en bombemand, der ikke fuldt ud svarer til det strategiske mål, selv om det kan yde et afgørende bidrag til resultatet af en global konflikt.Tu-22M anses ikke for alvorlig og er klassificeret som medium, udvikler han supersonisk hastighed og kan bære et stort antal krydsermissiler.Dette fly har ingen karakteristisk for interkontinentale bombefly flyvende rækkevidde, så konventionelt betragtes strategisk.Det er designet til at strejke på baser og brohoveder sandsynlige fjende placeret i Asien og Europa.
Vil den nye strategiske bombefly?
Russisk strategisk luftfart består i dag af snesevis af tre hovedtyper af maskiner (Tu-160, Tu-95 og Tu-22).Alle af dem er ikke nye, betydelige tidsforbrug i luften, og måske nogen kan synes, at disse maskiner skal udskiftes.Journalister er langt fra militære spørgsmål, også kaldet "Bjørn" Tu-95 levn maskine.Det bør dog overvejes i enhver fænomen sammenligning.Amerikanerne skrottet sin B-52 kommer ikke til at sende, de undertiden flyve børnebørn af de første piloter at beherske dem, men disse luft giganter junk ingen øgenavne.Nye typer af strategiske bombefly af vores modstandere er sandsynligt så langt til at bygge, som vi kender, ingen planer, overvejer dem, kan hurtigt aldrende mentalt klasse teknologi.Mest sandsynligt, vil den russiske side ikke indlede en ny runde af våbenkapløbet.
