mennesker af midten og ældre generation tider med nostalgi diskret reklamer Sovjettiden, ringer til at flyve fly "Aeroflot".Plakater med sloganet hang nær billetkontor og bare på offentlige steder, har der ikke været nogen kommerciel forstand, da konkurrenter luftfartsselskabet ikke var til rådighed.
nuværende selskab "Aeroflot - Russian Airlines" er en direkte efterkommer af denne magtfulde organisation forener virksomheder af forskellig profil.Emblemet, skildrer hammer og segl indrammet af vinger, med godmodig humor kaldet "kylling" blev anvendt på fuselager af de mest forskellige typer udstyr af ikke-militære formål.Landbrug, polar, forskning, vejr, super-tung transport, regeringen i almindelighed enhver luftfart - alt dette var "Aeroflot".Og det er ikke tælle de vigtigste retning, dvs. befordring af passagerer.Selvfølgelig var der tilfælde, hvor de tjenester, der anvendes af flyselskaber og forsvarsindustrien, og i tilfælde af krig var der planer om at næsten øjeblikkelig overgang til servicere behov hæren.
dag "Russian Airlines" - en af de største virksomheder i verden, i sin tekniske park drives af de mest moderne flytyper, både indenlandske og importerede.Men dette er kun en fortsættelse af de herlige traditioner sovjettiden.Udtrykket "en verden første" anvendes ofte i relation til resultaterne af "Aeroflot".
Company "Dobrolet" skabt i 1923, i 1932 blev det kaldt, blev et varemærke, en af de mest berømte i verden, der arvede Russian Airlines.Den bevingede emblem er blevet et symbol på pålidelighed og højt serviceniveau kultur, især på internationale flyvninger.
Før krigen, luft besatte er ikke særlig fremtrædende i den samlede passagertrafik, selv om grundlaget for den fremtidige magt "Russian Airlines" blev lagt i 1939, da Stalins ledelse har besluttet at overtage det amerikanske selskab "Douglas" licens til at producere den DC-3.På det tidspunkt, denne flytype var den mest avancerede i klassen af passagertransport fly i USSR, han producerede under symbolet "Li-2."Himmelske hunky virkelig hjulpet i krigsårene, og derefter, efter sejren, blev det brugt til passagertransport.
Så den vigtigste passagertrafikken overtog mellemstore IL-14, og så de allierede Russian Airlines tog passagerfly An-24.For langdistanceflyvninger bruger siden 1956 verdens første passagerfly Tu-104 og Tu-114 turboprop.
opregning af alle typer af fly, som anvendes firmaet "russiske Airlines" ville tage flere sider af småt.Der var alt: lille, med salonen som en minivan, AN-2, AN-14 "Bee", L-410, og de enorme Ana transportører og endda supersoniske Tu-144.
Efter sammenbruddet af Sovjetunionen "Aeroflot" var den russiske flyselskab.Efter at have overlevet de vanskelige halvfemserne, han atter tog en stærk position på markedet for indenlandske og internationale flyrejser.
Fra sovjetisk "Aeroflot", "Russian Airlines" udmærker sig ved tilstedeværelsen i den hjemlige flåde foruden silt og tør amerikansk "Boeing" og europæisk "Airbus".Logoet er forblevet den samme, sandheden er på halen-plads rødt segl flag molotkastye tog hvid-blå-rød tricolour.
