formål tema 1 "Grunduddannelse" (8 timer.) - At lære de studerende at udvikle sig med kontrollerne, køre bil med forskellige redskaber, manøvrering at sætte dimensioner og standse køretøjet på et forudbestemt sted.
Uddannelse tilbringe dagen på væddeløbsbanen.Vi anbefaler ikke de første klasser blev afholdt på vejene.Få dem transportere og fodgængere forårsager stor spænding er ikke befordrende for de studerende og indpode i dem de rette kvalifikationer til at arbejde med regeringen.Alle klasser i grundskolen bør udføres i en meget afslappet miljø.
Ved indledende køreundervisning studerende lærer at arbejde med regeringer og mestre forskellige teknikker kørsel, t. E. Praktiseres køreteknik.Dette er en meget vigtig del af kørefærdigheder.Men det er også grundlaget for videreuddannelse til kørsel under vanskelige forhold i byen, er produceret ved kørsel taktik.
Formålet med grundskoleuddannelse - at lære de studerende primært metoder til korrekt udførelse kørsel.Samtidig studerende vil modtage og visse færdigheder, men stadig utilstrækkelige.Solide færdigheder i kunsten at køre de vil som regel, ved afslutningen af studiet, som et resultat af løbende forbedringer og rette dem på alle efterfølgende sessioner på andre emner af undersøgelsen.
mest komplicerede og ofte gentaget, er at beskæftige sig med og koblingspedalen og gashåndtaget og gearstangen.I undervisningen anbefales dette arbejde til at bruge de såkaldte "tre regler", at de studerende fast skal huske: den første - kan ikke på samme tid til at trykke på koblingspedalen, og gaspedalen: når du trykker koblingspedalen trykket på gaspedalen stopper, når du slipper koblingspedalenoverclocking holdt trykke på en pedal gasspjæld;den anden - gearstangen af kassen udføres kun, når koblingspedalen deprimeret og fuldt frigivet pedal gasspjæld;den tredje - koblingspedalen slippes, og gashåndtaget trædes er altid glat.
Udvikling studerendes færdigheder i det rigtige job med koblingspedalen, og gashåndtaget og gearstangen - det grundlæggende indhold i grunduddannelsen.Man skal huske, at den tavse gearskifte - et tegn på dygtighed kørsel.
Grunduddannelse, som alle andre, udføres fra simple til komplekse.Formålsløs bevægelse på en af de shows er uacceptabelt.Studerende skal hele tiden tilegne sig nye, mere komplekse opgaver.Så flytter ud af bilen fra scenen gennemført først på flad jord med en fast overflade, og derefter, når køretøjet er i sand eller sne, og derefter køre væk fra vejen hjul er i rendestenen.Træning gearskift udføres først uden de begrænsninger af tid, så dens begrænsning ved en højere hastighed, og så videre. D.
slutningen af klasser på master ret til at kræve fra studerende til at arbejde ordentligt med kontrol bilen.
Jeg tilbyder dig en metode til praktisk uddannelse emnet "Grunduddannelse" med øvelsen 3 "Kørsel med gearskifte i stigende og faldende rækkefølge" (4 timer.).
Motion består af to opgaver:
- sekventielle gearskift fra det første til det højere og højere for at den første.
- bremsning, motor og driftsbremsen, nødstop af bilen.
hovedundersøgelsen tid tildeling til at øve den første opgave.
Uddannelse begynder med præsentationen af mester teknologi skift i faldende rækkefølge.I de ledsagende forklaringer viser indskrevne mester konstaterer, at den mellemliggende gas nødvendigvis skal være et rimeligt forhold til køretøjets hastighed og det er også nødvendigt at udføre ovenstående "tre regler" .Obuchenie gearstangen i faldende rækkefølge oprindeligt lavet på det laveste køretøjets hastighed på nuværendetransmission.Ved udgangen af klassen, samt efterfølgende test af klasseværelset med de studerende skift i faldende orden er nødvendigt at komplicere ved at øge den indledende hastighed af køretøjet.Så hvis oprindeligt indskrevet skifter mellem den fjerde gear til den tredje hastighed ved en indledende 20-25 km / t, er det nødvendigt at kræve en efterfølgende afbryder på 30-35 km / t eller mere.
Når man underviser mester bremsning bilens motor først viser denne teknik, og derefter coachet i dens gennemførelse med den stigende tempo.Samtidig er forbudt brug af bremser studerende.
nødstop af bilen og tilbringe under sessionen.Skibsføreren viser, hvordan at foretage et nødstop skarp trykke på bremsepedalen, og derefter (før stop) fra transmission.Det anbefales at udføre denne teknik til at arbejde på at modtage førstepladsen, med motor ude af drift.Så føreren af flytningen giver kommandoen til at stoppe bilen denne teknik, men det kræver at gennemføre i slowmotion.Som minedrift modtagelse deceleration stiger, til kommandoen stoppe en mester uventet tager studerende.
på lektion studerende bør være opmærksomme på at arbejde med bremsepedalen.Pludselige opbremsninger vil uundgåeligt medføre alvorlige trængsel i de mekanismer og accelereret slid og er kun tilladt for et nødstop.På biler med hydrauliske bremser er ikke anbefales, da skarpt at frigive bremsepedalen efter tryk, da dette skadelig virkning på detaljerne i de vigtigste bremsecylinderen.
øvelse er det tilrådeligt at installere følgende kontrol opgave: at trække væk, spredning af gearvalg til den linje, bremsning sekventiel gearskifte i faldende orden på det første stop af et køretøj driftsbremse.
Studerende får en "udmærket" i overværelse af højst en fejl, "god" - ikke mere end tre, "tilfredsstillende" - ikke mere end fem.Fejl anses de samme som nævnt i de foregående øvelser.Desuden bør det betragtes som en fejl, hvis overgangen til et lavere gear, den mellemliggende gas er ikke rimeligt med hastigheden af bevægelsen.
Denne øvelse fuldfører grundlæggende uddannelse i at starte og skifte gear.Efterfølgende uddannelse teknik studere gennemførelsen af disse teknikker vil forbedre og øge tempoet i gennemførelsen.Men den vigtigste opgave vil allerede har andre, mere komplekse, yderligere undersøgelser skal være baseret på de færdigheder erhvervet af de studerende i disse første øvelser.Det er derfor, det er meget vigtigt i denne fase af uddannelse for at opnå rette alle de fejl, som de studerende, når de starter, og når der skiftes gear.
Mange fejl kan ses på én gang (f.eks den studerende ser på kontrollerne, holder sine fødder på koblingspedalen, bremsepedalen skubber den venstre fod, og så videre D..), Og rette dem er simpelt - konsekvent pege på deres praktikanter.Men der er mere komplekse fejl, der kræver analyse, at finde årsagerne til og videreuddannelse til at rette dem.
GM bør fokusere på tre fejl: en stærk ryk, når du starter et køretøj fra det sted, stoppe motoren skyld den studerende og gnidsel af gear, når skiftende gear.Master forklarer, at årsagen til den første fejl er oftest køre ud ved høje omdrejningstal og skarpe inddragelse af kobling.Motoren går i stå, når de starter ud, forudsat at det fungerer ved lave omdrejningstal, er koblingspedalen brat frigivet, ikke udgivet parkeringsbremsen er aktiveret eller højeste gear.Ikke varm motor, bakke starte, på kraftigt jorden bevæger sig ud læsset bilen - alt dette kræver en højere motoromdrejninger, eller at motoren kan gå i stå.
gnidsel gear ved skift opstår, når den delvise slukning koblingspedalen med en langsom, når du skifter uden iblødsætning dobbelt koblingspedal, hvis værdien af den mellemliggende "gas" ikke står mål med den hastighed, bevægelse forsinkede gearstangen.
Master er forpligtet til at finde årsager til fejl, de peger på praktikanten og videreuddannelse til at være opmærksomme på deres afskaffelse.
