Hvad er komprimering?Dette tryk i forbrændingskammeret ved afslutningen af kompressionsslaget.Det kan udluftes gennem stempelringene eller ventilmekanismen.I det første tilfælde, reparationen kun involverer udskiftning, og det andet - det er muligt at undvære det.Overvej eksempel på en sådan situation, at motoren VAZ.
Først og fremmest skal det siges, at denne procedure kaldes "skvulpen ventiler."Under drift ventilsæderne dannet en indbetaling, som forhindrer dem i helt lukket.Således lapning ventil undgår dette problem.Hvordan at afgøre, hvad de har brug lapning?Svaret er simpelt.Hvis du droppede kompressionen i cylindrene, en sådan operation er et must.Den omstændighed, at slibning ventiler har brug for en sådan motor, en ressource, der er lidt udmattet og enheden er langt fra at være fuld af energi.
oprindeligt mellem sikkerhedsselen og ventilen kløften er dannet på grund af slitage af sidstnævnte.Da "Bomuld" ved afslutningen af en temmelig stærk, med tiden glider og brudt kant geometri pasform.Derefter kløften falder ubrændte blanding, der blot koks på bæltet om ventiler, hvilket gør forskellen endnu mere.Generelt opstår sådanne problemer hovedsageligt med udstødningsventilerne som indløb "poleret" indkommende strøm.Desuden er der ingen hindringer for luftstrømmen, og når temperaturen er så høj som muligt, er ventilerne lukkede.
nu direkte om, hvordan man producerer slibning ventiler.WHA forbyder ejerne af disse køretøjer til at udføre slibning boremaskine.Ifølge dem, så det er umuligt at gøre den nødvendige indsats.Men faktum er, at indsatsen er lige, hvad er ikke påkrævet.Hvis du sætter den, sadlen Stoch ujævn.I dette tilfælde, vil ventilen ikke præcist justere, hvilket resulterer i fremkomsten af hullet fra den ene side.Det er fyldt med de ovennævnte konsekvenser.Alligevel lapning ventil bore ikke kan være så effektive som muligt ved hjælp af et særligt sæt.
Den er lavet i tre faser.Denne rækkefølge afhænger af kornet lapning forbindelse, hvilke ændringer i processen.Hvis lapning ventilen er lavet med en boremaskine, så er det fastspændt i pin af samme diameter som stangen.Den ene ende af slangen slid på tappen, og det andet - til ventilen.Derefter sikkerhedsselen og smurt pasta og derefter udstillet mindre roterende momentum.Hvis de er for lille, er det ikke forfærdeligt - bare lidt længere til arbejde.
Hvis de er store, er der risiko for overophedning og sadler og ventiler.Så vil de være den karakteristiske blå stribe.Dette er et sikkert tegn på overophedning.Efter den indledende behandling slettes pasta, derefter gnides følgende, mindre kornet.Efter påføring af pasta af den tredje overflader rengøres grundigt med petroleum.Så skal du smøres med motorolie og gentag lapning proceduren, efter "speed-mode".Dette vil sikre maksimal stramme lukning.
Nå, efter at kompressionen i cylindrene vil stige betydeligt.Det bør erindres, at motorerne, kompressionsforhold er mindre end 8, er meget følsomme over for det.Dette påvirker i høj grad brugervenligheden, så slibning ventiler kan udføres selv mellem reparationer, for eksempel 20 000 km.
