Air flowmåler skal bestemme mængden af luft, der forbruges af motoren.Baseret på data fra enheden, beregner motorens styreenhed den mængde brændstof indsprøjtes i cylindrene.
Muligt "symptomer" funktionssvigt i flowmåleren:
- motor "holder ikke" tomgang.
- øger brændstofforbruget.
- turbine forbundet utidig eller ikke tilsluttet på alle.
- motoromdrejninger kan begrænses til 3000 per minut.
- grænse mulige hastighed.For eksempel kan maskinen være mere eller mindre aktive gain hastighed til 100 km / h, hvorefter accelerationen stopper eller bliver meget langsom.
- maskine mister effekten betydeligt.
Kontroller luftstrømmen sensoren er lavet ved hjælp af særligt udstyr - kompressor og et oscilloskop.Der er en tvungen strømning af luftstrømmen sensoren og sporing signalområdet.Det er også bestemt af den tid, i hvilken folievarmelegemer varmer op på sensoren.
Ved kontrol af produktionen i første målte tid det tager at overgangsprocessen på tidspunktet for tilkobling af tændingen.I det tilfælde, hvor luftstrømmen sensoren er driftsklar, vil den resulterende værdi ikke overstiger et par millisekunder.For at øge opvarmningstid på sensoren, kan forårsage forurening, som er deponeret på sensoren.I dette tilfælde kan omstillingsprocessen tage ti eller hundrede millisekunder.Yderligere
målt spænding værdi, når en luftstrøm er lig med nul.Til test kræver, at motoren er standset, men tændingen skal medtages.Gennemsnitlige værdi af udgangsspændingen i nærvær af et nul luftstrøm kan være forskellige og afhænger af luftstrømmen sensor, som modellen.
Så målte maksimal spænding under pludselige peregazovki.Motoren af maskinen skal være driftsvarm og transmissionen er i frigear.Når man tjekker gashåndtaget er åbnet kraftigt på et tidspunkt, der ikke overstiger et sekund.Denne kontrol er kun mulig for atmosfæriske motorer (uden kompressor og turbinen) og, hvis gaspedalen er mekanisk koblet til drøvleventilen (via håndtag eller kabel).
Når motoren kører uden belastning i tomgang, luften i indsugningsmanifold, er svag.Hvis luftstrømmen sensoren er normal, skal spændingen på kort sigt at overstige mærket af 4V.Hvis sensoren er meget snavset, kan sensoren reagere.Denne ostsilogrammy "udjævnet".På grund af forurening og reduceret opvarmning strømsignal af sensoren, hvilket fører til et fald i levering af brændstof til cylindrene.Derfor, når en skarp peregazovke spænding sensorsignal ikke har tid til at nå det maksimale.
Hvis du blev diagnosticeret med en alvorlig fejl i enheden, bør du udskifte den.Reparer MAF sensoren er ikke gjort.
