november for russiske bilister - det er det mest pinlige periode, fordi der i dagtimerne er fint sne eller regn, og om aftenen kommer frosne, og is dannet.Prognosemagere er normalt forveksles med en startdato og en tunge sne denne vinter, så det er værd på forhånd at forberede sig til den kolde årstid, og det betyder, at du allerede har brug for vinterdæk.
især vinterkørsel er, at i de kolde og isforhold, kan eventuelle fejl kontrol være kritisk, især hvis du stadig kører på sommerdæk.Det er på tide at undre sig over, hvordan du vælger vinterdæk?Det kan spare dig de lange køer i dækket, som vil begynde snart, og vil forsikre dig mod vejret, som kan blive overrasket.
Forklar hvad er fordelene ved vinterdæk eller all-sæsonen før sommeren, er det ikke nødvendigt, da de er indlysende.Sommer dæk er designet til at fungere ved temperaturer over 4 grader, og sæsonen er lavet således, at de kombinere de bedste kvaliteter af sommer- og vinterdæk, at betingelserne i den russiske vinter er ikke egnet.Eksperter siger, at du ikke skal spare på de to sæt dæk til din bil.Og det er her, vi står over for spørgsmålet om, hvordan man vælger vinterdæk i alle den foreslåede ændring?Valget af besat eller studless gummi afhænger af, hvilken region af landet du bor, fordi alle betingelserne er forskellige.Spikes også nødt til at være opmærksomme på slidbanemønster: skandinavisk eller europæisk.Europæisk type er beregnet til brug i Europa, hvor det ikke er meningen tilstedeværelse af torne, som klimaforhold der er blød.Disse dæk har en meget omfattende system af riller, så turen på vejene, hvor mængden af snavs og sne ikke er for stor.Designet sådanne dæk på high-speed kørsel på den tyske Autobahn.Russerne sikkert denne type dæk er ikke nyttigt.Mere "tænder" synes skandinaviske dæk.De tal er lavet i form af sugetabletter eller shashechek har skarpe kanter og brede dræning riller.Denne formular giver dig mulighed for at skubbe slidbane snedække og en lille iskolde skorpe, ligesom bide i belægningen.Et sådant materiale betydeligt bedre tåler frost.Naturligvis for de russiske veje denne type gummi er at foretrække.
beslutte hvilke dæk til at vælge, er det værd at overveje, at der på hvilke veje, du nødt til at rejse i vinterhalvåret.Hvis du normalt kører på isglatte veje, spike - en passende løsning.De bør foretrække dem, der bor ved havet, fordi der vejen er også meget ofte dækket af is.Fordele ved pigge på forsiden af denne er indlysende: de simpelthen klamrer sig til isen.Resultatet er kortere standselængden, selvsikker og hurtig acceleration og pålidelig sving.Blandt de mangler afsætte øget støj under kørslen, samt de høje omkostninger ved sådanne dæk.
I tilfælde af at hjulene konstant løse og slud i form af en slags grød, pigdækket simpelthen ikke er ønskelig, da det kan hverken gribe fat.Har pigdæk på bar fortovet forværres betydeligt omkranser egenskaber, da området kontaktflader betydeligt reduceret.Bilen holder vejen værre, mens peregazovke selv kan glide, godt, når der bremses ofte lås og derefter skride.Og så bilisten tænker, hvordan man vælger vinterdæk?I dette tilfælde, at det rigtige give fortrinsret til studless dæk, der ikke kun beskytte sig selv under kørslen, men ikke ødelægger vejbelægningen.Ved høj hastighed pigge skaber mikroudary til "ødelægge" asfalten.
Nu har du en idé om, hvordan du vælger vinterdæk.Det er fortsat kun at gå til bilen butik og købe dem.
