Det største problem for den moderne bil om vinteren - lav kvalitet olie, der sættes i kraftværket.Bilfabrikker og nægter, hvis den bruges motorolie med mineralsk base.Ved en temperatur på - 15, er det omdannet til fast is.
Erfarne bilister udnytter biler om vinteren, kun bruge syntetisk olie.Som en mulighed - versionen 0 W. Her, før en ny oliepåfyldning, vil det være nyttigt at vide hans "frost" egenskaber.
ofte en sådan situation opstår, at på en frostklar vinterdag bilist bare ikke kunne starte bilen, så dørene selv i det åbne parkeringspladsen primerzli og åbne dem der er ingen vej.I stedet for at åbne døren, før tændingen ikke kan få.
Så ved begyndelsen af dørlåsen.Som praksis viser, er det ikke nødvendigt at åbne dørene med fjernbetjeningen alarm.I begyndelsen skal du prøve at bruge en nøgle til at åbne døren, og så senere deaktivere alarmen drift.I de fleste tilfælde
bil dørlås manuelt optøet og forholdsvis nemt - du kan holde nøglen i brand lightere og langsomt dreje låsen.I dette tilfælde anbefales også brugen af optøede væske.
starte bilen i kulden vil kun med et fuldt opladet batteri.I andre tilfælde, uden genopladning er nødvendig.Hvis et batteri er OK, for at starte tændingen er slået til, og derefter i ca. 60 sekunder, nærlys.I dette batteri vil være i stand til at varme op.
Så kan du prøve at starte motoren.Fra første gang motoren kan ikke starte, men den anden og tredje - for sikker.Dette er tilfældet, hvis tændrøret og batteriet på bilen intakt.Hvis køretøjet diesel motor, den obligatoriske behov udfylde en særlig "Arktis" version af brændstoffet.Ellers vil maskinen begynde at flytte til selv sted.Også for dieselmotorer udviklet mange forskellige additiver for at minimere virkningerne af frost.
Efter bilens motor er startet, ikke umiddelbart gå i gang på en rejse.Det er nyttigt, i flere minutter for at varme grundigt op parkering motor og transmission.
Der er mange andre, meget forskellige måder.Men i dag nyder stor popularitet forvarmer kraftværker Webasto.Omkostningerne ved disse systemer er meget forskellige, og varierer i området fra 300 til 1000 dollars.Hvis den udenlandske-opvarmning er ikke penge nok, kan du købe en indenlandsk version, som koster meget lavere.
Men du kan gøre en indstilling for budgettet.For eksempel, "varme akkumulator".Dens arbejde princip er: når kraftværket virker, træder den opvarmede kølevæske de såkaldte termokande.At denne tilførsel af varm væske udledes til kølesystemet før motoren startes.Efter den kommer ind i kølesystemet i et par minutter motoren kan roligt køre.Denne mulighed vil koste bilisterne omkring $ 200.
