supersoniske bombefly Tu-22M3 er i øjeblikket den nyeste model af en serie af langtrækkende bombefly kodificering «bagslag».Version med variabel geometri vinger er skabt til at erstatte den forældede Tu-16.Den nye "M3" er i stand til at udføre kraftige våben, løse strategiske problemer, for at gøre langdistance-flyvninger.I international klassificering af Tu-22M3 bombefly ejet middelklasse militærfly.
opgaver og aftaler
missil modifikation "M3" er perfekt til at bombe angreb på land og hav faciliteter til fjendtlighederne.Forsøges styrede missiler og fly.Tu-22M3 bombefly kunne ramme mål i gruppen, og enkelte fly til enhver tid, selv i de mest ugunstige vejrforhold.
beskyttelse mod angreb udført ved hjælp af særlig radio-elektronisk støjdæmpning og moderne luftforsvar.Til dato er der ingen bedre bombefly, der kunne ramme målet optisk usynlige ved højere hastigheder end Tu-22M3.Kendetegnene for flyet gør det absolut nødvendigt, når angriber små områder med maksimal vysot.Na dato, denne ændring er i stand til at udføre følgende opgaver:
1. Defeat vigtigt ud fra et militært synspunkt af industrielle anlæg i fjendens bagtil.
2. Destruktion af mål under krigsførelse strategiske kræfter og luftfart.
3. Attack skib samtidig med oppositionsgrupper Antiaircraft brand.
4. Isolering af stød fra de nærmer fjendtlige styrker drifts- reserver.
5. Opgørelse af interferens og støj angribe fly og styrede missiler.
6. rekognoscering med maksimal og mellemstore højder.
7. Deltagelse i forskellige operationer, luft forsvar, flåder og fronter.
Historie
bred produktion modifikation TU-22M hæmmet udviklingen af dyre og komplekse teknologier.Imidlertid har designet er udviklet en ny tilgang til skabelsen af en universel chok bombefly.For det første har ingeniørerne opgivet tanken om single-mode fighter.Efter gennemgang af alle detaljerne, besluttede de at konstruere en multi-mode fly, der kunne manøvrere i forskellige højder og hastigheder mens rammer fjenden med maksimal præcision.Løsningen var indførelsen af begrebet variabel geometri krylev.V I modsætning til tidligere modeller, de Tu-22M3 karakteristika lov til at foretage lange flyvninger med en maksimal indlæst rum til sprænghoveder.Beslutningen om at fremstille bred bombemand blev lavet i 1974 i Ministerrådet for Sovjetunionen.Grundlaget for den nye bil fastsætte en forbedret motor NK25.Imidlertid er projektet ikke en erstatning omkostninger.Modernisering og bygning af ubåd udsættes for, og dens aerodynamik.Som følge heraf blev forbedringer signifikant reduceret vægt af flyet.
Ved udgangen af 1970 er blevet justeret frigivelse af de større partier, "M3", som straks efter prøven videregivet balancen i det sovjetiske luftvåben.En af de vigtigste forskelle fra den tidligere model ville øge afbøjningsvinklen af vingen til 65 °.Dette lov til at skjule kredsløbet kåben enheder hydraulisk enhed rotation.Desuden blev skroget forlænget og forbedret kamp gear.Hertil kommer, at første modtog ansøgningen kontaktløse og hydro generatorer i power Tu-22M3.
Specifikationer
bombefly design er en all-metal cantilever monoplan.Placering af vingen - den gennemsnitlige, variable, fejet.Halen enhed - single-fin.Chassis - optrækkelige, motorcykel.Bemærkelsesværdige på Tu-22M3 specifikationer førerhuset.Det er i stand til at rumme op til 4 personer.Denne besætning er placeret i par: front - to piloter, bag - navigatøren og shturman.Fyuzelyazh er også all-metal konstruktion.Bjælkerne forstærket med langsgående ramme.Wings - caisson dvuhlonzheronnoe der består af et center fløj, roterende enheder og SCHK.Alle dele er forbundet med hinanden i ét.Som brændstoftanke anvendte sænkekasser.Hurtig manøvredygtighed opnås gennem klapperne på konsoller og tre sektioner af samlingen rotation.Lodret hale ror og køl præsenteret.
unikke motor af flyet Tu-22M3 egenskaber gør det muligt at opnå fremdrift i efterbrænder tilstand, op til 20 tusinde kg.Den maksimale hastighed er 2300 km / t, cruising - 930 km / t.
Management funktioner
Missilet carrier Tu-22M3 cockpit viser en langsgående og tværgående stabilisator, ror og kontrolsystem interceptors.Administration opnås ved klap og drejekrans.I tilfælde af utilsigtet afvigelser balance holdt stabilisator.
er at give en booster styresystem Tu-22M3.Funktioner af vinger gør det muligt at opnå en optimal balance af væske mekanik roterende komponenter og elektronisk udstyr om bord.Med denne bombefly kan tilvejebringe fikseringen i vinkler 20-65 grader.Konsol flaps holde flyet i den ønskede position ved kraften elementer er treniya.Glavnymi board navigationsudstyr, som omfatter et sæt af NK-45 radar PNA og optisk sigte OPB-015T, samt missil styresystemer og automatisk station AFCS-145.Kommunikation mellem besætningen opnås ved SPU-7.
Arsenal og beskyttelse
dag en af de mest frygtede og magtfulde midler til luftangreb er blot en bombefly Tu-22M3.Kendetegnene for flyet af stødsikker.Bevæbnet med supersoniske fly - missiler ligesom X-22.Hertil kommer, at bombemanden har et særligt rum til kamptropper paramilitært udstyr dele.
On vnutrifyuzelyazhnyh installation og eksterne udslyngning konsoller har mulighed for at montere op til 10 missiler X-15.I gruzootseke er særlige bjælker til at hænge bomber og miner op til 3000 kg.Det er værd at bemærke, at den maksimale belastning, der kan opleve fly er omkring 24 tonn.Dlya beskyttelse mod fjendens angreb ubåd udstyret med et system af pistol GS-23 med indbygget radar og computing enhed.At modstå afsløring interferens og Tu-22M3 er designet komplekse "Ural-M".
Combat ansøgning
Bomber var en af de vigtigste luftangreb kræfter under den afghanske krig i slutningen af 1988.Fjendtlighederne i Tjetjenien i de himmelske vidder domineret Tu-22M3 og MiG-31-MB.Fælles flyvning af overlydsfly blev lavet for at støtte angreb fly på grund af udledning nødblus.
sommeren 2008 flere moderniseret Tu-22M3 lavet et slag rettet mod et vigtigt strategisk punkter i georgiske hær i Sydossetien.Det er bemærkelsesværdigt, at ingen af de modeller af Tu-22M aldrig har handlet på eksporten, selv om det gentagne gange har udtrykt interesse i Kina og Indien.
større ændringer
I øjeblikket er der kun to avancerede variation bombefly:
1. I modellen Tu-22m3M blevet konverteret sigtesystem SVP-24-22.Også modernisering gennemgået navigation og computer kompleks.
2. TU-22m3R et rekognosceringsfly, hvis hovedformål er jamming fjende locator-systemer.Denne ændring har ikke modtaget bred anvendelse.
