udforskede kulbrintereserver i verden er enorm, men ikke alle oliefelterne udvikles.Den væsentligste årsag til den "nedetid" - økonomisk uhensigtsmæssigt.Mange olieholdige lag aflejret på dybt vand, eller (og) for udvikling i fjerntliggende områder.Den første større på Odoptu feltet offshore Sakhalin øen opdaget af sovjetiske geologer i 1977, men først efter et årti med markedsændringer og udvikling af nye teknologier, minedrift sorte guld Sakhalin blev rentable.
potentielle
Under "Sakhalin-1" kommer til udvikling og drift af tre olie- og gasfelter - er Odoptu, Chayvo og A-D.De er placeret nord-øst for Sakhalin Island i havet af Okhotsk.Disse potentielt udnyttelige reserver er enorme (men ikke record) - 2,3 milliarder tønder olie, 485 mia m3 gas.
betragtning den samlede kapacitet af relaterede arbejde projekter "Sakhalin-1" og "Sakhalin-2", og i den indledende fase af "Sakhalin-3", den samlede genindvindingsværdi gasreserver i regionen oversteg 2.400 milliarder m3,olie - mere end 3,2 milliarder tønder.Det er ikke tilfældigt journalister kalder øen "en anden Kuwait".
Men produktionen fra disse felter er kompliceret af tilstedeværelsen af pakis tykkelse på op til halvanden meter i seks eller syv måneder af året, samt de stærke bølger og seismisk aktivitet hele året.Behovet for at overvinde forhindringer i relation til alvorlige vejrforhold, og etableringen i dette fjerntliggende område af hele infrastrukturen olie og gas identificeret den unikke karakter af de opgaver projektet står over for.
History Project
Længe før gennemførelsen af projektet "Sakhalin-1" til geologer, var det klart, at de kulbrinteressourcer af øen er beliggende uden for landet på hylden, men deres lagre var ikke kendt.I de 70 år er omfattet af definitionen af indskud tog virksomheden "SAKHALINMORNEFTEGAZ."Så efterforskning SODEKO sluttede et konsortium af nabolandet Japan, i dag ranking blandt projektdeltagerne.
I 1977 blev den første offshore Sakhalin gasfelt opdaget Odoptu, et år - Chayvo, og 10 år senere - Arkutun Dagi.Således øen Sakhalin blev en potentielt attraktiv til produktion af kulbrinter.Men manglen på ordentlig investeringer og teknologiske udvikling forebygges, hvis de øverste udvikling.
Gennembrud
begyndelsen af XXI århundrede situationen i regionen har ændret sig.De voksende behov for de mest magtfulde økonomier i verden - japanske og koreanske samt stigningen i energi, førte til projektet "Sakhalin-1" betaler sig.Flere investeringer, og vigtigst - teknologisk bistand gjort Corporation "Exxon-Mobil" (EM).Deltagelse af en meget professionelt team, der har 85 års erfaring i olie og gas udvikling i det arktiske klima, bidraget til at løse mange problemer.
I øjeblikket den faktiske operatør af projektet - "datter" corporation "EM", "Exxon Neftegas Limited".Det er den vigtigste industrielle aktivitet.Consortium derudover løser en række socio-økonomiske udvikling i Sakhalin-regionen og den nærliggende Khabarovsk Territory, blandt dem - den lokale økonomi, uddannelse og uddannelse af professionelle russiske personale, sociale programmer, velgørenhed og meget mere.
konsortiets medlemmer
Denne olie og gas projekt - et eksempel på vellykket internationalt samarbejde i komplekse geofysiske, klimatiske og geografiske forhold.At gennemføre projektet har kombineret deres indsats:
- Megacorporations "Exxon Mobil" (USA): 30% af aktierne (i forbindelse med sanktionerne yderligere en del af det amerikanske selskab pågældende).
- SODEKO Consortium (Japan): 30%.
- RGC "Rosneft" gennem kontrollerede virksomhed "SMNG-Shelf" (11,5%) og "RN-Astra" (8,5%).
- STC "ONGC Videsh Ltd.» (Indien): 20%.
hovedstad Sakhalin olie blev byen Okha.
arbejdsprogram
I den indledende fase, "Sakhalin-1" opstod udvikler Chayvo felt ved hjælp af offshore-platform "Orlan" boring og jord installation "Hawk".I begyndelsen af oktober 2005 et årti efter starten af udviklingen blev den Chayvo felt første olie produceret.Som følge af afslutningen i slutningen af 2006. Konstruktion Onshore Production Facility (OPF) produktionsvolumen i februar 2007 nåede 250.000 tønder (34.000 tons) olie om dagen.I de følgende faser i projektet begyndte at udvikle gasreserver i Chayvo til eksport.
derefter "Hawk" blev flyttet til den nærliggende Odoptu vilkår for yderligere boring og produktion af kulbrinter.Som gas og olie kommer fra felter i OPF, og derefter olien transporteres til terminalen i landsbyen De-Kastri (fastlandet Khabarovsk Territory, på kysten af Tatar Strædet) for yderligere forsendelse eksport, og gas leveres fra Sakhalin til det indenlandske marked.
næste fase begyndte med udviklingen af den tredje felt (den største efter område) A-D og Chayvo gas, der vil garantere at producere kulbrinter frem til 2050.For at øge den økonomiske effektivitet og forbedre processen med operationen er taget hensyn til de unikke erfaringer i den første fase af udviklingen.
borerig "Hawk»
Udvikling af olie og gas på dette område er relateret til løsning af komplekse problemer, som naturen.Alvorlige klimaforhold, kraftige is felter i farvandene offshore, især den geologiske opbygning af olie forlangte han bruge avanceret opsætning.
stolthed hele projektet var boreriggen "Hawk", til "samvittighed", hvoraf flere verdensrekorder for hastighed og længde af brønde boret.Dette er en af de mest kraftfulde landbaserede rigge i verden.70-meter-enhed, der er designet til drift i seismiske og kolde arktiske egne, giver ultra-lange bore hul er først lodret og derefter vandret under havbunden med en samlet længde af tønden over 11 km.
Ved at bore disse brønde har etableret adskillige verdensrekorder for længden af stammen - ved den måde, det er her Boringen blev udført en rekord 12.700 meter i længden Z42 (juni 2013).Takket være teknologien i høj hastighed boring, som er ejet af selskabet "Exxon Mobil" godt "Sakhalin-1" bestået posten hurtigt.
Med de "høge" brønde boret fra kysten under jorden i en vinkel mod forekomst af offshore felter og dermed reducere belastningen på den unikke beskyttet natur af disse steder.Desuden en relativt kompakt installation erstatter de store anlæg, som ville være nødvendige for at bygge videre på det åbne hav i vanskelige isforhold om vinteren.Som et resultat, betydelige besparelser i drifts- og kapitalomkostninger.Luk Chayvo feltet, "Hawk" moderniseret og flyttede til den nærliggende udvikling Odoptu.
platform "Orlan»
tillæg til jorden installation "Hawk", en gas-oliefelterne i "Sakhalin-1" mestrer en anden "stolt fugl" - offshore olieproduktion platform "Orlan".Platformen producerer ressourcer i den sydvestlige bydel af Chayvo feltet.
50-meter design tyngdekraft installeret på bunden af havet af Okhotsk, dybden på dette punkt - 14 meter."Orlan" i 2005 boret 20 brønde.På 21 th hul, passerede de "høge" fra banken, at antallet af sådanne brønde er en rekord for olie- og gassektoren på samme område.Som et resultat, har olieproduktion steget flere gange.
On "Orlan" 9 måneder af året er omgivet af is, arbejdet indebærer beslutningen hidtil ukendt for det land, produktionsopgaver.Foruden komplekse seismiske og klimatiske forhold er vanskelige logistiske problemer løses.
Platform "Berkut»
Denne seneste platform, samlet på værfterne i Sydkorea og med succes leveret i 2014 til minen A-D.Funktioner af "Berkut" endnu mere imponerende end "Eagle".Under transport (som er 2600 km) var der ikke en enkelt hændelse.Konstruktionen er designet til at modstå to meter is og 18 meter bølger på -44 ˚C.
Onshore Production
fremstillet af Chayvo og Odoptu kulbrinter ankommer til BCP.Her kommer adskillelsen af gas, vand og olie til at stabilisere det for videre transport til eksport gennem moderne eksport olieterminal i De-Kastri afvikling, rydning af gas til private forbrugere.Fuldt selvstændig anlæg designet til at behandle omkring 250.000 tønder olie og en ekstra 22,4 mio m3 gas om dagen.
I opførelsen af BCP designere anvendt store modulær metode af byggeriet.Anlægget konstruktør ligesom samlet af 45 forskellige højde moduler.Alle objekter er specielt designet til drift i det barske klima i Det Fjerne.De fleste af de strukturer - metal, til at modstå lave temperaturer på op til -40 ° C.
at levere tunge moduler til byggepladsen på tværs af Chayvo Bay bygget en unik 830-meter bro.På grund af denne konstruktion af Sakhalin Island er den form for registrering - broen anses for at være uovertruffen robust, der overstiger længden af de gigantiske krydsninger største floder i Sibirien - Ob og Irtysh.Bygningen er også velegnet til hyrder - vejen til taiga lejren faldt betydeligt.
Export potentielle
hele komplekset "Sakhalin-1, 2, 3" blev bygget med øje for eksporten af ressourcer.Har i hånden "bundløst" Japans økonomi, ikke mindre magtfulde Sydkorea, en synd ikke at bruge de fordelagtige geografiske placering rige kulbrinteforekomster.Hertil kommer, at projektet giver mulighed for betydelig del af råmaterialet (primært gas) transporteres til "fastlandet" (russiske hovedland).De vigtigste importører af Okhotsk olie er Japan og Sydkorea.
teknologi eksport efter:
- Gas og olie brønde på planten ind i BCP.
- derefter fra land lagt på Tatar Strait pipeline materialer er overladt til landsbyen De-Kastri i specielt udstyret nyt eksport terminal.
- Gas meste går til russiske forbrugere, og olie ophobes i store tanke, hvor et tankskib skibe gennem remote badebro.
De-Kastri Terminal
Udviklingen af oliefelter i betingelserne for Fjernøsten forlangte at løse problemet uhindret transport af råvarer.Placer terminalen, blev det besluttet ikke at Sakhalin og fastlandet - i havnen i De-Kastri.Sorte guld her går gennem rørene, og derefter - olietankskibe.Terminalen blev bygget "fra bunden", i henhold til de nyeste teknologier.Gennem terminal
lokale befolkning modtog yderligere højt betalte jobs var ordrer til regionale transport- og servicevirksomheder, forbedre den socio-offentlige, kommunal infrastruktur i landsbyen.
For året rundt transport kræves designe og bygge unikke tankskibe barske isforhold i klasse "Afromaks" og ledsagende isbrydere.For 5 års drift af terminalen uden en enkelt hændelse sendes 460 tankskibe.Samlede passeret gennem de terminale mere end 45 millioner tons olie.
ansvar og problemfri drift
medarbejdere og entreprenører på projektet "Sakhalin-1" har arbejdet 68 millioner timer med fremragende sikkerhed og skader, der er langt overlegen i forhold til gennemsnittet i branchen.Overholdelse af myndighedskrav sikres ved streng regulering og kontrol af produktionsaktiviteter.
Miljømæssige foranstaltninger er en integreret del af konstruktionen og driften af projektet, og omfatter en række særlige programmer til beskyttelse af dyreliv, herunder beskyttelse af vestlige Gray Whale, den Stellers havørne og andre indbyggere.
aktive konsultationer med repræsentanter for den indfødte befolkning af øen Sakhalin hjalp ENL identificere de mest presserende lokale problemer.Især olie tillod de lokale hyrder til at bruge den indbyggede bro over Chayvo Bay for den årlige træk af rensdyr besætninger.
Rekruttering og uddannelse af russisk personale
I den indledende fase af udviklingen for de russiske borgere er blevet skabt 13.000 arbejdspladser.Inddragelse lokalt ansatte skaber nye muligheder og bidrager til generel og regional økonomisk udvikling.Samtidig, ENL anvender de mest moderne standarder for drift og sikkerhedsstandarder, samt byggeteknik, boring, produktion og udlægning af rørledninger.
at arbejde på produktionsfaciliteter tiltrak mere end hundrede russiske ingeniører og teknikere.Hver af lejede teknikere passerer lange kursus.Nogle af dem blev sendt til uddannelse til objekter af virksomheden "Exxon Mobil" i USA og Canada.
Hjælp island
tekniske træningsprogrammer leverandører og entreprenører involveret flere og flere indbyggere i Sakhalin.Arbejde sammen med agentur for international udvikling (USA), at arbejdsgiveren bidrager til kvalificering af svejsere ved at organisere særlige uddannelseskurser og giver mikrolån til passage af business uddannelse og udvikling af Sakhalin små og mellemstore virksomheder.Konsortiet har gjort mere end en million dollars i lånefond hvorigennem skabte fem hundrede arbejdspladser og understøtter mere end 180 virksomheder.
konstant stigende andel af russiske virksomheder som leverandører og entreprenører.Omkostningerne ved kontrakter med indenlandske virksomheder oversteg 4 milliarder dollars, eller omkring to tredjedele af den samlede værdi af de kontrakter for projektet.
Ud over at give statens indtægter i form af royalties, at projektet bidrager til udviklingen af den lokale infrastruktur - at bygge veje, broer, anlæg af havne og lufthavne, samt kommunale medicinske institutioner.Andre støtteprogrammer omfatter velgørende donationer til uddannelse, sundhed og forbedring af den lokale videnskabelige og teknologiske kapacitet.
