MiG-31BM er langt en af de mest alsidige fighter-tilløbsbassiner i verden.I den internationale kodifikation af overlydsfly blev opkaldt Foxhound, som betyder "ræv hund."Det er sikkert at sige, at MiG-31 - den bedste af alle funktioner.Den er designet til at opdage og ødelægge fjenden ved ekstreme højder, under alle forhold.
historie om
Den "MiG-31BM" modtaget godkendelse i begyndelsen af 1970'erne.Forud for, at flere år oprettelsen af Strike Fighter MiG-31 tager de bedste militære ingeniører af Sovjetunionen under ledelse af A. Chumachenko.Siden 1975 blev projektet ledet af K. Vasil.På hans skuldre lå ikke kun udviklingen af begrebet et overlydsfly, men dens tests.
Oprindeligt fighter-interceptor MiG-31BM kunne ramme mål i dagtimerne.Gradvist blev navigationsudstyr perfektioneret.Det blev i foråret 1976 besluttet at gennemføre et komplet sæt af software i flyets nye elektroniske sporing.Takket være denne udvidede og bekæmpe kapaciteter fighter.Således blev om bord radar udfaset.
fly var på en "tandem", det vil sige, at besætningen skulle rumme kun to mennesker.I pilot pilot opgaver, og navigatøren - behandling af operationelle data.Den første vellykkede test af flyet fandt sted i slutningen af 1978, og en halv senere ved dekret af USSR regeringens projektet er afsluttet.Karakteristiske forskelle
serien
MiG-31BM har flere vigtige særlige kendetegn ved den oprindelige MiG-31.Dette gælder især for komplekse on-board radar.Med dette udstyr besætningen er i stand til at detektere i et par sekunder op til 24 mål.Derudover kan en tredjedel af dem angribes samtidigt.
også skiller sig ud fra MiG-31BM specifikationer for beskyttelsessystemer anti-stråling.Det omfatter sådanne raketstyr, som X-25MPU X-29T, Kh-31P og andre.Endvidere kan funktionerne i serien blive opgraderet til at omfatte en laser føringssystemet.For komfort af besætningen udviklet en særlig indretning af hytter.Nu piloten har mulighed for at modtage oplysninger om taktisk træning.Tidligere kunne den øverstbefalende ikke, hvad der gør hans co-driver.At overvåge situationen cockpit er udstyret med et multifunktionsdisplay diagonal på 10 inches.Navigatoren, til gengæld haft mulighed for at vise radardata.
design fighter
model svævefly 31BM blev udviklet på grundlag af MiG-25.Når du designer en særlig opmærksomhed blev udbetalt til et organ, der er i stand til at modstå løftebelastning er 25% mere end den tidligere version.Skallen består af 50% stål, 33% af høj styrke aluminiumslegering og 13% af titanium.Raketkaster er fastgjort i den halve boliger.
har MiG-31BM motor specifikationer ligner prototypen af Tu-134.Dette er en D-30F6 motor, som blev udviklet i 1979.Denne kraftfulde, modulære motorer med en dyse og en efterbrænder.Når du kører fighter anvender metoden til "brand baner".Vibrogorenie automatisk elimineret fælles samler.Motorer selv er lavet af titanium, jern og nikkel.
Radar karakteristika
MiG-31BM - en ny generation multi-rolle kampfly.Dens største fordel over fjenden er en universel radar, som består af blot to moderniseret system.Den første blev kaldt "Barrier".Det blev taget i brug i 1981.Systemet er i stand til at detektere en jorden mål med en sandsynlighed for fejl på 0,5% ved en afstand på 200 km.Vifte af synlighed i luften er 35 km derfra."Barrier" gør det muligt samtidigt at angribe de 8 kanaler.Den fighter er i stand til at ramme mål i "døde loop".
Yderligere radar "Barrier-M" taget i brug i 2008.Det giver mulighed for at opdage flyvende mål op til 320 km og 290 km til nederlaget.I øjeblikket ikke sådanne egenskaber fra en fighter i verden.Desuden er den "Barrier-M" bygget teplopelengator 8TP stand til at detektere levende mål til 56 km, selv i vanskelige klimatiske forhold.
Pakken indeholder også en digital anti-jamming system MiG-31.
Beskrivelse:. Den egenskaber
længde 31BM fighter version er 21,6 m med et vingefang på 13,5 m Massen af en supersonisk maskine er 21,8 tons.Den maksimale vægt af en fuld belastning - op til 47 tons Den samlede mængde af tanke med 17.000 liter brændstof..Den samlede maskineffekt fremstød i efterbrænder er 31.000 kg.Den maksimale grænse på operationel overbelastning - 5G.Ikke underligt mest "hårdføre" fighter i verden er netop MiG-31BM.
Specifikationer flyelektronik tillader supersoniske interceptor nå den hastighed barriere på 3.000 km / t.Dette cruising acceleration er 2.500 km / t.Uden optankning fighter er i stand til at flyve en afstand på 3.000 km.Loftshøjde - 20,5 km.Den gennemsnitlige varighed af flyvningen uden tankning er 3,3 timer.
Kendetegn våben
Ved at udfylde de MiG-31BM har 23-millimeter kanon mnogosnaryadnaya Series GS-6-23M, og styrede missiler R-33, R-40T, R-60 og R-60M.Det er værd at bemærke installation på GSH-6-23M.Det er op til 80 omdrejninger pr minut.
missil komplekser er placeret på 6 bøjler.Plus en yderligere to point for FMB.Vedhæng er faste ensartet på kroppen og vinger.Drum sæt indeholder 4 store missiler og ødelæggelse medium-range.Den opgraderede model har et system af SD R-77 med 4 missiler.Fighter våben tillader besætningen til at ramme mål med stor præcision både på jorden og i luften.Bombardementer udføres ved hjælp af laser navigation.Maksimal vægt af den samlede nyttelast - 9 tons.
Anmodet modifikation
Siden gennemførelsen af projektet "MiG-31" i lyset af et stort antal forskellige varianter af flyet.Den mest populære af disse var MiG-31BM.Denne MP supersoniske interceptor stand til ikke blot at angribe mål på lang rækkevidde, men også for at udforske takket være den integrerede radar af ny generation.Forenklet analog version er MiG-31B.
Modeller bogstaverne "D" og "I" er designet til at køre en lille satellit-telefoner.MiG-31LL er luft laboratorium.Fighter 31M har forbedret våben, og er ofte brugt som et bombefly.Models "PV" og "E" er eksport muligheder.
Application
jagerfly generation MiG-31 er designet til at erstatte de ældre versioner af Tu-128 og Su-15.I efteråret 1984 jagere ankom til placeringen af det sovjetiske luftvåben på øen Sakhalin.Efter 10 år på den resterende del af Rusland var omkring tre hundrede interceptors.Det er disse bevingede maskiner kontrollerede luft under den anden tjetjenske krig.I 2014 havde regeringen besluttet at opgradere alle eksisterende i rækken af MiG-31.Det forventes, at alle de gamle serie modeller i 5-6 år vil blive opgraderet til MiG-31BM.
dag krigere bruges i efterforskning.
hjem og eksport
har MiG-31BM specifikationer, bogstaveligt blændende.Derfor er disse krigere som efterspørgslen i andre lande.Størstedelen af maskinen er ikke desto mindre i placeringen af russiske luftvåben.
øjeblikket 31BM model bygger på de 6 militære flyvepladser.De fleste af dem er i Elizovo - omkring 30 enheder.Følgende er Borisovsky Khotilovo base (24 stk.) Og centrale vinkler (14 stk.).
førende lande om indholdet af eksporten MiG-31 er Kasakhstan.I lufthavnen i Karaganda som en del af 610 th base er 33 fighter.
