Umiddelbart efter Vinterkrigen 1939, det endelig blev klart, at tropperne er der en klar mangel på tunge morterer, som kunne bruges effektivt til at ødelægge befæstede fjendens stillinger.Begynder at arbejde på deres skabelse forhindrede den store patriotiske krig, når sovjetiske industri ikke var op til tunge morterer.
Victory Efter arbejde genoptages.Oprindeligt blev installationen skabt M-240.Kaliber hende, som navnet antyder, det var lig med 240 mm.Men de særlige kendetegn ved maskinen ikke fuldt ud opfylder militæret.Navnlig blev de utilfreds med yderst svag bog.Endvidere var der klager til undervognen.Det var på dette tidspunkt begyndte at udvikle installationen "Tulip".ACS skulle have denne øgede kapacitet, tungere panser og robust chassis.
Hjem
udviklingsarbejde blev startet 4 juli 1967, i henhold til dekret № 609-20.Som for den vigtigste del af de nye kanoner (afholdt under symbolet 2B8), det var stort set uændret lånt fra den tunge selvkørende mørtel M-240.Fuldt bevaret ballistik og ammunition brugt.Arbejdet på dette område blev udført med Perm specialister.Han førte projektet YN Kalachnikov.
Takket være ham, SAU "Tulip", hvis kendetegn er præsenteret i artiklen, er det erhvervet sådanne en imponerende ballistiske data.
prototyper oprindeligt indsamlet på chassiset af "Object 305", som i det væsentlige var næsten helt identisk med den anti-fly "Circle".Oprindeligt bogen blev beregnet for at holde patronen bullet 7,62h54 fra en afstand på 300 meter.Udvikling og produktion af landing gear eksperter til "Uraltransmash", som førte YV Tomaszów.Straks, vi konstatere, at han selv uden mørtel ikke kan anvendes i princippet.
Factory tester
Da det begyndte at opleve "Tulip"?ACS først gik til test i slutningen af maj 1969.De har lige afsluttet den 20. oktober samme år.Med succes.Men der var militære forsøg, og kun efter dem, i 1971, blev anlægget taget af den sovjetiske hær.
For de næste to år modtog planten en ordre direkte til de fire "Tulip", prisen for en bil var 210.000 rubler.Af den måde taler kun 30.500. En selvkørende "Acacia" cost Gnid.
Særlige kendetegn ved den nye ACS
Som vi har sagt, stammen og ballistiske egenskaber er forblevet fra sin forgænger, næsten udholdt mere eller mindre væsentlige ændringer.Men i modsætning til M-240, hvor beregningen blev tvunget til at tilbringe næsten alle manuelle operationer, "Tulip" - ACS med kraftfuld hydrauliksystem.Den er designet til at gøre følgende:
- oversættelsesværktøjer fra fyring position til sænket og omvendt.
- Elevation mørtel tønde.
- lukkeren åbnes, fjerner stilken på linjen chambering en shell.
- Automatisk fodring miner mekaniseret bekæmpe pack af løbere på lastning stang, som er placeret på den øvre del af kroppen chassis.
- Desuden med dens hjælp oplades mørtel og lukke lukkeren.
Andre funktioner
vinkel fyring SAU 2S4 "Tulip", i modsætning til forrige tung mørtel er ca. 63 ".Boeukladki (mekanisk) er placeret direkte i kroppen chassis.Total to pilings, hvor de kan placeres eller 40 konventionelle eksplosive skaller, eller 20 jets, aktiv type.Det skal bemærkes, at opkrævningen kan udføres ACS både direkte fra jorden, og ved en særlig kran.I modsætning til den lodret, vandret vejledning til målet forbliver helt manual.
designere bruges til at skabe denne installation er velafprøvet dieselmotor B-59.Kraftig fremdriftssystem at sprede tungt SAU 62,8 km / t på motorvejen.Som for de konventionelle formalede eller grusveje, bevægelseshastigheden på dem er i størrelsesordenen 25-30 km / t.
Mines
vigtigste shell, som ofte benytter selvkørende mørtel 2S4, mine er en standard F-864, der vejer 130,7 kg.Vægt Netto eksplosive indhold 31,9 kg.Som anvendt heri GVMZ sikring 7, hvilket er tilfældet med hver respekterer mine har installation som øjeblikkelig og forsinket til detonation.
Der er så mange som fem varianter af løfte ladning, som kan bibringe en mine indledende hastighed på 158-362 m / s.Følgelig er området hvor ilden varierer fra 800 til 9650 meter.
direkte antænde ladningen er placeret i røret skaft miner.Anden prøve pulver er ringformede hætter, der er knyttet til alle det samme rør af en særlig ledning.Allerede i 1967 gjorde regeringen en ordre på udviklingen af industrien og oprettelse af et særligt mine kapacitet 2 kilotons, og tre år senere arbejdet var i fuld gang med at udvikle præcis det samme skal, men i en jet-version.
dag russiske pansrede køretøjer er bevæbnet med en langt mere imponerende shell ...
«Courage tager»
Men den virkelige gennembrud kom i 1983, da Sovjetunionen på våben blev vedtaget mine 1K113 "Daredevil".Faktisk, det er ikke engang en shell i den klassiske forstand, og en separat artilleri system.Den består af følgende komponenter: direkte shot ZV84 (2VF4), udstyret med eksplosiv projektil ZF5.Derudover er der en laserafstandsmåler / designator 1D15 eller 1D20.
Block kursus korrektion er i spidsen af minerne, og til at justere flyvningen er de aerodynamiske kontrol overflader, som kan være hurtigt og meget præcist ændre placeringen af projektilet under flyvningen.Desuden kan ændre forløbet af flyvningen skal foretages med et par faste acceleratorer, som er placeret langs hele kroppen af mine i en radial måde.
fordele ved nye typer af skaller
Justering tager ikke mere end 0,1-0,3 sekunder.Selve proceduren for "fed" skyde absolut ikke anderledes end de konventionelle fyring miner, men operatøren er forpligtet til at sætte åbningen af de optiske dele, og sætte timeren på laserpointer mål.Generelt kan mål-pointer blive aktiveret i en afstand af 300-5000 meter fra "destination", hvorefter fjenden objektet begynder at aktivt belyses af en laserstråle.Sådan en russisk pansrede køretøjer er særligt vigtige i de seneste år, da tempoet er utrolige fremskridt inden for teknologi.
øvrigt er aktiv baggrundsbelysning tændt først på det tidspunkt, hvor minen vil blive placeret i en afstand af 400-800 m fra målet.Dette er for at sikre, at systemet med undertrykkelse af fjendens ikke havde tid til at reagere på fremkomsten af truslen.Kort sagt, alt imens laseren er ikke mere end tre sekunder, og derved modvirke sandsynligheden for fjendens elektronik er reduceret til nul.
Selvom billeder af pansrede køretøjer af denne type kan efterlade det forkerte indtryk af "forældelse" eller noget lignende, der ikke er i sigte: installation af 70'erne, der bruges sammen med nye, lovende missiler, det kan konkurrere med de bedste moderne farveprøver.
generelt sandsynligheden for at få denne type projektil diameter i området på to til tre meter er 80-90%.Afghan Mujahideen lært det på egen hånd, trist oplevelse.Med "Tulip" og "Braves" blev ødelagt mange af deres befæstede områder i bjergene.
Hvorfor har jeg brug for et sådant våben?
generelt "Tulip" - ACS, som er simpelthen uundværlig i angrebet befæstede positioner af fjenden, samt kampene i betingelserne for bebyggelser.Så i dette tilfælde, ofte er der en situation, når positionen af fjenden begynder ved høje højhus (som i Grozny).Fordelen ved "Tulip" i denne indstilling bliver leveret i 10-20 meter fra bygningen, kan sende et projektil næsten lodret, med forventningen om, at det faldt netop på den anden side, flyver over placeringen af sine tropper.
øvrigt kraftige mine eksplosioner kaliber modstandere til at producere en helt uforglemmelig oplevelse.Dette gælder især med hensyn til de fanatiske tilhængere af radikale islamiske bevægelser: mange af dem mener, at have mistet kroppen, til himlen, vil de ikke få.I overensstemmelse hermed i samme Afghanistan, har der været tilfælde, hvor store grupper af fjendtlige positioner venstre, kun for at lære om fremtiden for beskydning, "Tulipaner".
Mysteries of History
Mange datakilder er tilgængelige under begge tjetjenske kampagner blev disse mørtler ikke brugt.I andre publikationer er der tegn på, at i løbet af de overfald "minutter" stadig var en byge af "Tulip".Anyway, har hykleriske Dudajev ikke undlade at bringe ned en storm af kritik i den russiske hær, beskylder den for "ved hjælp af atomvåben.""Demokratisk" tryk det lykkeligt understøttet.Indtil videre er det uvist, om der var en episode med "tulipan" i virkeligheden.
Fog dækket suspense og pansrede køretøjer Ukraine: stadig ukendt (og det er usandsynligt at nogensinde offentliggøres), hvor mange af disse maskiner har i tjeneste af landet.
Ifølge arkivere data, som fra 1989, USSR var ikke mindre end 400 enheder af tunge morterer.Det er derfor vi trygt kan sige, at den ukrainske pansrede køretøjer indeholder også den selvkørende, som en del af mørtel baseret på de vestlige grænser.
nuværende situation
Efter Anden Verdenskrig, har ingen magt i verden af sådanne våben i arme ikke tage.Faktisk så langt i NATO-lande ikke mørtel, den kaliber af, som ville overstige 120 mm.
Som for Rusland, i vores land efter "Tulip" arbejde på tunge morterer blev næsten kollapsede, således at opfylde de eksisterende eksemplarer af militæret helt.Uanset hvad det var, SAU "Tulip", der har et billede i artiklen, enestående i verden, og den dag i dag ikke har.
