TV altid siger, at Rusland er en leder i antallet af flystyrt.Vi er foran selv de mest underudviklede lande.Hvorfor gør de sker?Hvorfor, som regel, vi ikke lære om årsagerne til katastrofen?Den berygtede menneskelige faktor vil forlade for "undskyldninger" til repræsentanter for flyselskaberne.
Alle ved, at den gamle teknologi før eller senere vil mislykkes.Og som flyselskaberne højt råb, at de ikke er skyld, flyet var driftsklar, god brændstoføkonomi, bestyrelsen behandlede vycheschena band, vejret er normal, men stadig, desværre, de flystyrt.Efter en lang søgen efter flight recorders (sorte bokse), afkode, formodninger.Da.Da.Hypoteser det!Hvordan til at fortælle, du kender, eller findes i en bunke smeltet metal, som årsagen til fejlen, flyet faldt?Nu med henvisning til den menneskelige faktor.Jeg har en masse spørgsmål!
1. Hvorfor cockpit stadig ikke udstyret med on-line-kameraer, som ville blive videregivet til jorden alt hvad der sker i cockpittet og tage aflæsninger af enheder?Det er klart, at en enkel optager, så ingen assistent, det vil brænde under ulykken.Men online traslyatsii meget hjulpet i undersøgelsen.Uanset om piloter opførte sig som en god udvej Azovske Hav, så er det virkelig opsummerede den teknik, fordi aflæsningerne er taget, også ... Af den måde, ville disse kameraer ikke have forhindret, og i kabinen.Og for larmende eller, Gud forbyde det, en terrorist, er vi tvunget til at se med mobiltelefon-kameraer.
2. Alle har set rædselsvækkende optagelser af flystyrtet i Kazan.Men det tog et overvågningskamera, som, for sikker, hængt, for at fjerne forbrydelsen.HVORFOR disse kameraer ikke hænge på hver lampe landingsbaner?Hvorfor er de ikke på pæle, eller i værste fald, træerne (de samme trafik politiet hang på træerne for at fange gerningsmanden) i blizlezhayshih forstæder til lufthavnen?De har også været med til at overveje, hvordan man opfører sig på tidspunktet for faldet af flyet og styrt.
3. Hvorfor i udarbejdelsen af flyet til at tage ud i det (forberedelse) ikke deltog repræsentanter for det modtagende lufthavnen?I sin tilstedeværelse ved afgangslufthavnen teknikere næppe vil have et ønske om at gøre noget til tilfældighederne.Når vi tjekke din bil før en lang rejse, forventer vi ikke til tilfældighederne, fordi ...
4. Senest viste ammerikanskuyu transmission, om det faktum, at deres besætninger er uddannet ikke kun evnen til at styre flyet, dannelse flyvende, men også den psykologiske stemning i besætningen.Det sagde om en katastrofe, hvor den øverstbefalende for besætningen lyttede til co-pilot og fly ingeniør, ignorerede de indlysende instrumentaflæsninger, og havde travlt med sine tanker.En anordning viser nul brændstof.Han besluttede alligevel at gøre anden runde.Som et resultat, brændstofpumper greb luften, gået i stå motor og flyet styrtede ned.Måske er det tid til at åbne sådanne kurser og i vores lufthavne?Af den måde, flyet styrtede ned med vores hockey hold, er også den øverstbefalende og co-pilot i et par sekunder, før efteråret argumentere ...
baggrundsinformation om dette emne meget, men jeg fandt ikke nogen svar på deres spørgsmål.Måske nogen, de synes langt ude og fjollet, men det er mit spørgsmål, og jeg beder dem.Så hvorfor styrtet ske?Hvis nogen har svarene gerne lytte og drage konklusioner.
