særligt område på kørebanen kaldet fodgængerovergang.Det er nødvendigt at flytte fodgængere fra den ene side til den anden gade.Normalt er det isoleret på nogen måde.Nogle gange kan det være kunstige strukturer opstillede over vejen eller under den.Færdselsregler kræve, at de udpegede fodgængerovergang vejskilte - eller særlige markeringer.
"Zebra", og tegn for folk, som regel placeret foran et kryds eller i nærheden af en trolleybus eller sporvogn stop.De kan findes i andre steder, hvor for intens strøm af forbipasserende.Det er så vigtigt at nøje følge kravene i SDA.I overensstemmelse med lovgivningen i færdselspolitiet (tidligere Inspektoratet) regulerer ændringerne på vejene og sikre orden.
Systematics gågader
Hvor trukket markeringer "zebra" fodgænger passage kaldet jorden.Dette er, hvor folk kan bevæge sig fra den ene til den anden side af gaden.Denne del af broen kan tildeles andet.
Den enkleste er uregulerede fodgængerovergange.Det er på disse førere af biler og andre køretøjer skal vige for forbipasserende.Overgange af denne art foretaget i gaderne, hvor strømmen er forholdsvis lille bil.Og hvad nytter et tegn?Fodgængerovergang ureguleret angivet med en 5.19.Meget ofte er disse vejstrækninger udstyret med trafiklys.Men disse enheder er enten deaktiveret eller har kun gule blinklys.
måde, ved sådanne overgange siden 2010, især i storbyområder med tung trafik af biler, begyndte at bruge yderligere midler tildeling.Nu ser de så:
- Zone fodgængere lyser så smukt som muligt.
- Før du fortsætter, kan findes "speed bump."
- over kørebanen skiltet dubletter.
- Installeret gule blinklys.
- skilt "Fodgænger passage" er omgivet med gul-grøn reflekterende rørføring.
- Ved siden af ham nogle gange er der støjende barer, fire eller fem "vejbump", som er på forskellige afstande.Desuden hyppigheden af placeringsmuligheder stiger afhængigt af nærhed til krydset.
- "Zebra" opstår hvide striber afbrudt med yderligere orange.
- Bruges lys animation tegn.
fodgænger reguleret krydsning udstyret med funktionsdygtigt kaldet drift i den almindelige tilstand, trafiklys, vejstrækninger.Som regel er de placeret på linjer af gadekryds.Køretøj og fodgænger trafiklys kombinere.Sådanne overgange kan findes uden skæringspunkterne.Men trafiklys er udstyret med en knap, der indeholder et grønt signal på efterspørgslen.
tilslutningsanlæg fodgængerovergange kan placeres på samme niveau med vejen, og anderledes.De er opdelt i høj- og undergrundsbaner.Opførelsen af sådanne faciliteter meget dyre.Bare så både overhead og underjordiske fodgængerfelt kan findes kun i gaderne med stor avtopotokom.Efter alt, ville "zebra", anvendes på kørebanen i sådanne steder føre til en reduktion i vejkapaciteten.
Fodgænger underjordiske bygge ikke kun et kørebanens motorveje, men også under m / e måder.
Aerial korridorer har parametre for bro eller viadukt.De er udstyret med overhead og igen, og over w / e måder.
Vilkår
Hvordan er passagen af fodgængerfelter, hvis ikke fungerer eller ikke fungerer trafiklys?I henhold til artikel 14.1.Regler for trafikken på vejene i Rusland (SDA RF), er chaufføren forpligtet til at videregive folk gå på kørebanen.
Transitional fodgængerovergang også, at hvis "Zebra" har et lyskryds til biler eller mennesker, skal du vente, indtil det grønne lys gør det muligt signal - og først derefter begynde at bevæge sig.Desuden skal føreren bestå forbipasserende walking på tværs af gaden, som det viser.Dette fremgår p.13.1.SDA RF.
til ture
Hvad kaldes en gågade?Det er byarealer, der er designet udelukkende til mænd.De er ikke tilladt at rejse med motorkøretøjer.Eksklusive biler kun udgør en rute for transport, særlige tjenester, kommunale køretøjer, biler til handicappede, til vedligeholdelse butikker.Og naturligvis kun, når bilerne har noget alternativ rute.Det skal bemærkes, at den første zone af denne art dukkede op i Europa i 1950'erne.
under russisk regler
således al overgang gangbro?Gæsterne skal skrive tegn på hver side af gaden nær dets grænser.Og hvad en gågade i den russiske praksis?Dette område, der fra alle sider af omkredsen af tegnet 5.33.Af den måde, indtil det blev brugt skilt 3,2 "Bevægelsen er forbudt."Typisk dette grænseområdet er, hvor et vejskilt installeret 5,34 "The End of gågaden."På dette område er det forbudt ved ethvert transportmiddel til at rejse.Men nogle gange kan du finde Tram-fodgænger stræder.I dette tilfælde er lavet en undtagelse for sporvogne.
første gågade i Moskva var Arbat.Kørsel på det er forbudt i lang tid i bilen.
Broer befolkning
fodgænger forhøjede krydsninger kaldes off-street korridorer for fodgængere.De er lavet i form af en bro.Da det kun kan flytte folk.Det har sådan en overgang normalt over jernbanespor eller vejbaner.
Fordele walking broer:
- sikkerhedsniveau er meget højere end for fodgængere jorden grænseovergangene.
- Sammenlignet med underjordiske korridorer for folk at have lavere omkostninger.
- Ingen brug for at ændre de underjordiske kommunikation.
- Hour lys.Efter alt, alt hvad der sker i overgangen, perfekt ses udefra.
største ulempe ved sådanne passager er en stor højdeforskel, hvilket ikke er tilfældet for de underjordiske strukturer.
road sign "forhøjet fodgængerovergange" for gæsterne i Den Russiske Føderation indgår i kategorien af skilte med oplysninger, og har № 6.7.
Byggeri
underjordiske undergrundsbaner til forbipasserende, som regel bestå af en tunnel, der er placeret under jernbanen eller vejbanen.For ham er få skridt fra gangstier.Meget ofte, denne stigen har særlige pister til cykler, kørestole og barnevogne.I nærheden af det er altid muligt at se tegn på overgangen.
De sovjetiske underjordiske korridorer bruges af mennesker i overensstemmelse med deres funktioner.Efter sammenbruddet af Sovjetunionen, begyndte de at bygge butikker, der var billboards.Nogle er for store i størrelse undergrundsbaner konverteres til indkøbscentre.Indgange de er normalt lukket for natten.I de store byer, hvor der er under jorden, sådanne korridorer kombineret med den nærmeste metrostation.
vejskilt "Going fodgænger underjordiske" GOST Rusland falder ind under kategorien af tegn for information og har № 6.6.
Fordele og ulemper ved underjordiske strukturer
til fordelene ved tunnel er dens lille dybde på omkring to eller tre meter.En fremragende mulighed for udvikling af små og mellemstore virksomheder er brugen af rummet under gaderne i kommercielt øjemed.
ulempe ved disse strukturer er for dyr konstruktion.Faktisk under opførelsen af gaden dækning, bliver udgravet, og nogle gange endda kræve ny belægning engineering motorveje.
Interessante fakta
første undergrundsbaner blev bygget i Moskva i 1959.I St. Petersborg, har også sådanne faciliteter.De længste stammer fra metrostationen "Vyborg", som ligger på overfladen af jorden.
trafik krænkelser
Siden september 2013 i henhold til den nyeste version af tabellen over straffe, hårdere straffe for at ignorere forbipasserende.Artikel 12.18 i den administrative kode tydeligt angiver: straffen for et fodgængerfelt er 1500 rubler.Så mange vil betale chaufføren, der ikke ønsker at give plads til mennesker eller cyklister.
Hvis det regulerede overgang føreren overtræder denne regel, vil straffen være langt mere alvorlig.Nemlig art.12.12 h. 1, der omhandler bevægelsen af det røde lys, reducere dit budget for 1000 rubler.Men hvis der er en gentagen lovovertrædelse, er straffen betales i mængden af 5.000 rubler, og retten til at trække i 4-6 måneder.Jeg stopper ikke før stop linje?I henhold til art.12.12 t. 2, hændelsen lysne din tegnebog med 800 rubler.
Åh, det fodgængerovergang!SDA stat, der, nærmer sig "zebra", i nærheden af hvor der ikke er lyskryds, er chaufføren forpligtet til at sætte farten ned og gå glip af de mennesker, selvom de startede bevægelsen på den modsatte side af gaden.
Fodgængere betale en bøde?
det altid i ulykker på vej overfarter skylden driverne?Efter alt, når bilen foran pludselig dukker op forbipasserende indstillet.Faktisk skal en person først vurdere situationen på kørebanen, og først derefter begynde at bevæge sig på tværs af gaden.Normalt skiltet "Fodgænger passage" placeret i en bekvem afstand, i en omfordeling af synlighed til de mennesker, det var nemmere at flytte rundt.
bil ejer kan bruge DVR.Denne enhed vil hjælpe ham at bevise, at en forbipasserende pludselig sprang foran bilen.Bilist vil være i stand til at påvise, at i overensstemmelse med instruktionerne, det reducerer hastigheden og vurderet situationen på vejen.Og så en fodgænger kan forvente en bøde på 500 rubler.Denne indstilling er velegnet til de tilfælde, hvor folk skynder at krydse vejen, og lyskrydset stadig brænder rødt.Praksis har vist, at fodgængere taler meget vanskeligt, især hvis det er ældre.Derfor nødsituationer er det bedre ikke at skabe.Bare brug en lille smule for at forstå den menneskelige psykologi.Det er bedre at vise en gestus borger, du går glip af det, end at betale bøder.Især i byens gader er nu mange kameraer videofiksatsii.
Hvis du bliver stoppet af en inspektør, bede dem om at ringe til fodgængere.Efter alt, kun han kan se, om du er tvunget til at ændre hastighed og retning?Du kan finde en fodgænger, var, om overgangen fra "zebra" en fare for ham eller ej.Efter alt, han havde ingen ret til at begynde at bevæge sig på tværs af gaden på uoverkommelige trafik skilt eller selv når der ikke er nogen overgang.Inspektøren af færdselspolitiet er forpligtet til at underrette offeret, der i henhold til art.51 i forfatningen er det rigtige mod ham ikke at vidne.Efter klaring forbipasserende vil hævde, at støjen behøver du ikke oprette det, men tegnet "Fodgænger passage" Han værdsætter og hædersbevisninger.Nå, i det mindste vil han bare holde stille.
Hvis færdselspolitiet ikke ønsker at tale med offeret, bede om en skriftlig rapport, "fodgænger Inspector invitere afvist. Ved denne handling, han har krænket min ret for præsentation af bevismateriale i overensstemmelse med art. 25.1 i den administrative kode. Jeg ikke forstyrrer fodgængere. Beviserne for overtrædelsen ikke er".
Hvem er regulatoren, og hvorfor du har brug for trafik
justering kan gøre enhver kryds i det regulerede fodgængerfelt.Billeder, indikerer, at det kan findes i SDA.Hvis du har set på vej færdselspolitiet, er det nødvendigt at underkaste sig hans handlinger, ikke trafiklys.
Electronic viser normalt en særlig gestus:
- overliggende rejst højre hånd - i dette tilfælde forbød flytning af fodgængere.
- Hvis justering højre hånd strakt frem - folk får lov til at gå fra hans ryg.
- Og hvis han strakte armene i modsatte retninger med bogstavet T?Denne gestus betyder, at gående trafik er tilladt og bag justering, og foran ham.
I praksis færdselspolitiet er ganske forskellige fagter.Meget ofte, de tillader bevægelse af forbipasserende sædvanlige vinkede i den rigtige retning.
Men hvad regulerer lyskryds krydset?For at udføre denne funktion, skal det fungere i den rød-gul-grøn.
Der er en særlig fodgænger trafik.Den er fremstillet af to sektioner, som viser røde og grønne mænd.Dette tillader trafik til at gå til borgerne, hvis den er aktiveret i grønt lys, og forbyder dem at flytte, hvis aktiveret i rødt.Ulydig signal enhed er en overtrædelse af færdselsreglerne, for hvilke en fodgænger kan pålægge en administrativ bøde.
ureguleret "zebra"
Transitional fodgængerovergang ureguleret temmelig streng, men retfærdig.De siger, at personen skal tage sig af sikkerheden i deres bevægelse.Må ikke smide under hjulene på nærmer køretøjer, som de fleste russiske fodgængere.
Crossing motorvejen langt fra overgangen, er det nødvendigt at tage sig af deres egen sikkerhed.Efter alt, er der ingen markup "fodgængerovergang".Husk at du ikke kan gå ud til andre køretøjer.Du skal ikke blande sig i flytning af biler.Det er nødvendigt i sådanne steder at krydse vejen i tilstrækkelig afstand fra nærmer køretøjer.Langt fra overgangen er næsten altid fodgængere er skyld i trafikulykker.
Crossing kørebanen
fortsat udforske fodgængerovergang.SDA forbudt at gøre stop, mens krydse vejen.Og kun når det er nødvendigt for at sikre trafiksikkerheden, har du ret til at blive.Teoretisk kan hver person til enhver tid til at hvile på kørebanen på et særligt tilflugtssted, med henvisning til reglen.Men i praksis sådanne tricks prodelyvat ikke anbefales.
kan stoppe ved grænsen mellem den modsatte retning af trafik.Det anbefales ikke at gøre det på vej med tung trafik.Det er bedre at pre-beregne deres styrke og overvinde kørebanen fuldstændigt.
Af den måde, den linje, der adskiller modsatte retninger af trafik, er en imaginær linje, som du opfordres til at identificere dig selv, ikke de vejmarkeringer på fortovet.
Endelig bør en person, der går på en fodgængerovergang ikke vige for maskiner, der kun har medtaget blinkende beacons og ingen særlig lyd.
