midten af det tyvende århundrede gik over i historien som en tid med revolutionerende teknologiske gennembrud i alle teknologiske områder, videnskab og endda kultur.Når ikke kalde denne periode: en alder af kybernetik, den æra udforskning af rummet, og selv den æra af rock 'n' roll.I USSR i slutningen af fyrrerne, blev sat i drift verdens første atomkraftværk, det skete fire år efter Hiroshima.Icebreaker atomkraftværk blev også bygget i Sovjetunionen (1957).Og tre år tidligere i USA blev officielt lanceret atomubåd "Nautilus".Den æra af atomubåd flåde.Jeg tror, at diesel ubåde nogensinde gået.Men det viste sig, at der i nogle tilfælde har de ikke en erstatning.Et eksempel er den roligste i verden ubåd Projekt 877 "Warszawianka".
Premier League - fordele og ulemper
fordele ubåde med atomkraftværket er indlysende.De behøver ikke at overfladen regelmæssigt for at genoplade batterierne, radius af operationelle programmer er næsten ubegrænset, samt tid brugt på dybde.Kræver kun fyldes i lastrummene af fødevarer og pumpes ind i drikkevandstanken (men der er afsaltningsanlæg).Inde i rummet er rummelig, levevilkårene for besætningen temmelig komfortabel, og bekæmpe kapaciteter er sådan, at en enkelt enhed er nok til at arrangere dusinvis af Hiroshima.Men der er en vis forvirring.Stop reaktoren er kun mulig i tilfælde af en ulykke, så båden er konstant støjende.Stort set "lå lavt", og at sidde stille umuligt.
Uanset kraftværk var sikkert, men de kølekredsløb kræver varme pumpe havvand, som derefter, selv svage, men "fonit", og på den næste skib, kan du bruge følsomme instrumenter "beregne".Desuden enhver ubåd (atomubåd) har en betydelig størrelse, og fordi der er restriktioner på vandre i de lavvandede områder af verdenshavene.
Hvad var nødvendig diesel ubåd
Efter de væbnede flåder sandsynlige modstandere af disse usynlige på overfladen af krydsere begyndte at bygge lignende skibe til søværnet.Det stod hurtigt klart, at de mønstre af indenlandske ubåde adskiller sig fra udlandet, og ikke til det bedre.Akustisk detektion af forholdsvis hurtigt indkredsning støj propeller og motorer.Dette problem blev løst senere, men i slutningen af tresserne - begyndelsen af halvfjerdserne eksterne trusler besluttede at give en asymmetrisk reaktion.I 1974 KB "Rubin" har modtaget fra søværnet Commander SG Gorshkov TK, der er opført de vigtigste krav til det nye skib: lav sigtbarhed, en bred vifte af funktionelle og reduceret antallet af besætningsmedlemmer.Fire år senere, de bestande i Komsomolsk-on-Amur gik først "Warszawianka".Submarine overholde alle punkter i udbudsmaterialet, og i mange henseender endda overgået ham i disse indstillinger.
enhed ubåd
Submarines består normalt af to bygninger, som ligger i hinanden (for "indlejrede dukke" -princippet).
letvægts Skallen er fairing, som er skjult under den såkaldte BTF (vigtigste ballasttanke) og TSVB (ekstra).Vigtigste ballast er designet til at skabe en positiv eller negativ opdrift, dvs. giver en belægning og synkende skib.Medhjælper tanke skaber trim (dvs. langsgående vandret hældning bolig) til at bøje eller hæk, og også tjene til at tilpasse banken.
besætning, bevæbning, alt nødvendigt maskineri, herunder motor, batterier, udstyr DKP (vigtigste kommando post), kabys og mere indesluttet i et robust, opdelt i rum.Er ingen undtagelse, "Warszawianka".Ubåden er opdelt i seks sektioner.Typisk er den første og den sidste af dem kaldes torpedo, men skibe af projektet 877 er et våben kun i næsen, sammen med faste sonar udstyret med en speciel pull-out (ned) mine.Men de designelementer ikke ende der.
Konstruktiv usædvanlige
Generel Designer af KB "Rubin" Yuri Kormilitsin gav form af et skib form, karakteristisk for den atomare ubåd.I tværsnit det er næsten rund, i modsætning til andre diesel kolleger, fladtrykt på siderne.Rammer, som ifølge den klassiske ordning, placeret inde trykskroget, leveret i intercase plads på bekostning af den oprindelige beslutning havde frigivet en masse plads, hvilket har forbedret levevilkårene for besætningen og udstyr til at sætte den mest rationelle måde.Submarine projektet "Warszawianka" er blevet den mest moderne skib i flåden af USSR i form af automatisering, mekanisering og kybernetik, hvilket reducerede byrden for besætningen - med dens mindre befolkning - og sorteres i mange situationer berygtede menneskelige faktor.
lav sigtbarhed
Sonar fungerer efter samme princip som en konventionel radar.Sonar udsender korte pulser af lydfrekvenser, der afspejles fra undersøiske objekter, skaber et billede af situationen.Som i "Stealth" betyder at reducere synligheden af ubåden er hovedsagelig baseret på fald i refleksionsevne af overfladen.Så specielt materiale beskyttet "Warszawianka".Ubåden er dækket med en speciel lyd-absorberende lag, hvilket reducerer støjen kommer fra maskiner af skibet, og på samme tid absorbere fjendtlige sonarsignaler.
turbulens og kavitation, som uundgåeligt opstår i nærheden af styret, bedt designerne af "Rubin" for at flytte dem tættere på midten skib ramme (midten kroppen).
Men for lav sigtbarhed nok til at være en "sort hul" (de såkaldte Projekt 877 hydroacoustics NATO flåder).Det er ikke tomgang ture på havet skabt "Warszawianka".Ubåden selv bør jage fjendtlige skibe, og til dette det kræver de "øjne" og "ører".Detect fjenden, før han kan se dig - det er den vigtigste opgave for besætningen.Sonarer er af to typer: aktiv og passiv.Først udsender akustiske impulser, de opererer på større afstand, men afsløre skibet.Den anden bruger arbejdet i andre sonar og marine støj, bruger dem hårdere, men sikrere.Klasse ubåd "Warszawianka" har to typer sonar, og i tillæg til dem, en perfekt system til at behandle de modtagne oplysninger på grundlag af on-board computere.Anvendelse teknologi "akustisk tunnel", hvilket reducerer strålingen side sonar.
Chassis
at genoplade batteriet af ubåden er ikke nødvendigt at komme op til overfladen, nok til at hæve RDP (også kaldet snorkel) for at give adgang til udenbords luft og fjernelse af forbrændingsprodukter.Diesel anvendt Lav røg, hvilket reducerer synligheden af skibet på det åbne hav.
bruge andre innovationer.Grundlæggende diesel (5,5 th. L. C.) ikke blevet anvendt til at bringe fartøjet i bevægelse, dens funktion består i at drive rotoren i generatoren oplader.I dukket Kurset giver en økonomisk motor (kapacitet på 130 liter. Med.) Og to (til 102 hk ..) Er en backup-rangering.Kinematisk ordning er, at alle tre motorer kører på én skrue.Det er også en særlig, seks-bladede, som gør det muligt at rotere ved en lavere hastighed (250 omdr. / Min.), Der producerer henholdsvis og mindre støj.
levevilkår
betingelser for tjeneste på diesel båd er altid anset alvorlige.Ud over den psykologiske byrde, besætningen oplevede en lang række ulemper forbundet med et underskud på plads og begrænset autonomi.Ubåde af "Warszawianka" forskellig fra andre skibe af denne klasse er langt bedre vilkår.Sover på torpedoer teammedlemmer ikke behøver at have denne komfortable hytter.Der er også brusere, en biograf hall og et apotek.
«Varshavyanka" I dag, 636 th projekt
På trods af den betydelige alder af projektet, der er behov for bådene af klasse "Warszawianka" haster, foruden, at skibet har et betydeligt potentiale eksport.Indiske flåde er bevæbnet med snesevis af enheder af ubåde, de to går under den algeriske flag, så har den polske flåde.Kina køber dem for sin flåde.Efter ødelæggelsen af verdens socialistiske system er ophørt med at drive Warszawa-pagten Kollektiv sikkerhed (i hvis ære og blev udnævnt projektet), mange eksempler på sovjetisk teknologi, herunder de nyeste, er i Arsenal NATO-lande.For at opretholde kapaciteten af undersøiske kræfter på det rette niveau, et presserende behov for modernisering af væsentlig del af flåden.Som en generel ordning, og konceptet præsenteres vellykkede køretøj, har væsentlige ændringer i den samlede konstruktion ikke var foretaget.Ubåden "Novorossiysk" projekt "Warszawianka" nye model ligger i St. Petersborg ved admiralitetet Shipyard i august 2010, markerer begyndelsen på en række avancerede projekt, som har modtaget indeks 636. I de kommende år er det planlagt at sænke vandet fem lignende skibe.Det næste vil være "Rostov ved Don" og "Stary Oskol", vil resten af ubåden blive opkaldt efter byen militær hæder.De nye enheder er designet til at styrke Sortehavet Flåde i Den Russiske Føderation.Deres design tager højde for hele oplevelsen af skibsbygning og anvendt de nyeste fremskridt navigation, lyd og computerudstyr.De ubåde af Project 636 "Warszawianka" i tjenesten har krydsermissiler "Caliber" med at bekæmpe radius af 2500 km.
Specifikationer og våben
Samlet forskydning "Varshavyanka" neddykket tilstand er 3036 tons på overfladen -. 2300 m Som atomare båd under vand, er det hurtigere at 17 knob (sammenlignet med 10 for diesel).Maksimal støtte 636 projekt kan dykke til 300 meter.Længden af skibet - næsten 73 meter, bredde - 10. dukket pellet, afhængigt af belastningen, - fra 6,2 til 6,6 meter.Besætningen består af 52 personer, er autonom navigation opretholdes i 45 dage.Båden er bevæbnet med seks torpedo 533 og fire krydsermissiler.
