Unionen af Socialistiske Sovjetrepublikker under krigen steget betydeligt og forbedret base af sin luft flåde.Hvis i trediverne i sammensætningen af luften flåde var domineret af udenlandsk fremstillede fly, så i midten af krigen var domineret af russiske militærfly.
Baggrunden for sovjetisk militær luftfart
opførelsen af Unionen af Socialistiske Sovjetrepublikker påtager sig det fulde autonomi nogen af de grene, uanset industri, landbrug eller militær.Men ved krydset af tyverne og trediverne flyflåden fly blev importeret.En russisk fly blev præsenteret kun skabt ANT-2 og ANT-9 produktionen Tupolev Design Bureau.Problemer aviavooruzheniya Røde Hær i disse dage var:
- ældre model køretøjer;
- dårlig tekniske tilstand af luftfartøjet
- neunifitsirovannost (stor spredning af modeller og mærker ikke gjorde det muligt at optimere base af reservedele).
Dannelse af militærfly, før verden
positive ændringer i branchen kom med etableringen af Moskvas Aviation Institute.Fremkomsten af den pædagogiske platform gav en signifikant stigning i antallet af specialister i flyet fabrikker og design bureauer.
sovjetiske regering til at investere flere menneskelige og finansielle ressourcer i de russiske fly.Allerede for den anden før krigen fabrikanter femårig fly har en bred industriel base af en fuld cyklus.Det udfører opgaven med generalsekretær for Stalins skabelsen af moderne luftfart.I midten af trediverne i sidste testflyvning af den første sovjetiske bombefly, skjult under civil transport skib.Den første russiske fly, som derefter deltog i kampene i Anden Verdenskrig, er piloter uddannet som Levanevsky, Vodop'yanov, Grizodubov og andre.
fighter test blev også udført i udlandet.For eksempel i Spanien i 1937.Så flyene blev testet Polikarpov, Mark og I-15 og I-16.Men resultaterne var skuffende.Maskiner hovedsagelig mistet deres tyske konkurrenter.
Stalin gjorde ikke tørn om tildeling og de ressourcer, der er afsat til de russiske fly designere.Fighters fik radioosnastku, samt gennem udvikling af nye materialer videnskab blandet design, som i høj grad forbedret ydeevne kampkøretøjer.
Aircraft før krigen
viser tydeligt tilstanden af førkrigstidens militære luftfartsindustri Defense kommissær Voroshilov tale ved plenum af centralkomiteen marts 1939.Hans rapport beskrev den betydelige stigning i luftfart af Sovjetunionen.Især flyvevåbnet i forhold til år 1934 årlig stigning på 138 procent.En række af fly steg med 1,3 gange.
forhold.Bombefly og jagere
særlig vægt på tunge bombefly.Man mente, at det er trumf i kampen mod de vestlige tropper.Derfor tunge bombefly tog en betydelig procentdel af flyflåden.Park fighter er også blevet øget med 2,5 gange.
af designere russiske fly blev sat ind i et væsentligt nyt niveau.Der er også blevet udviklet og sat i drift motorerne M-25 kapacitet på 715 hestekræfter luftkøling, M-100 med en kapacitet på 750 hestekræfter, så brug en vand kølesystem.Maksimale højde flyvninger steg også, og beløb sig til 14-15 tusind meter.Fly er blevet mere strømlinet, nedsat modstand maskiner luft.Vækst Produktionen har ansporet indførelsen af smedning og støbning streaming.
Af 1941 udviklet sig fra Sovjetunionen kampfly MiG betragtes som den mest succesfulde, og Yak LAGG.Problemet blev anerkendt som IL-2, som hele tiden opdateres.Ifølge strategien om "Clean Sky", planlagt til udgivelse omkring 100.000 fly SU-2, som blev afholdt i en hidtil uset opfordring til flyvevåbnet.
begyndelsen af krigen i start
08:00 tyske angreb på Sovjetunionen i 1200 blev ødelagt af sovjetiske fly, herunder flere lufthavne alle butikker.I den første halvdel, den tyske luftvåben domineret Sovjet.Planes I-15, I-16 hovedsagelig mistet den seneste fascistiske "Messerschmidt" og "Junker".Nogle gange, selv på ældre fly formået at opnå sejre i aviaduelyah.For en måned russiske fly ødelagde omkring 1.300 tyske luft enheder.
Efter seks måneders produktion fjendtligheder fly faldt med næsten fire gange.Det var forbundet med, at tyskerne var tæt på at Moskva, og tvang evakueringen af væsentlige produktionsanlæg, som producerer dele til luftfartsindustrien.Så i 1941 planen for produktion af alle typer af militærfly blev foretaget af kun 40 procent.
Med lanceringen af de evakuerede virksomheder situationen er forbedret betydeligt, og ved 1944 lufthavne modtaget omkring 100 kampkøretøjer dagligt.Modernisering fik absolut alle modeller.Fra forbedres, er at give en Yak-3, La-5, IL-10, PE-2, Yak-9.
vækstrater kan spores fra år til år:
- 1942 - 25 400 biler.
- 1943 - 34 900 biler.
- 1944 - 40 300 biler.
Ved 1944 Sovjetunionen var overlegen i forhold til Nazityskland i antallet af fly i 2,7 gange.En faktor var hastigheden af konstruktionen.Udformningen af vore krigere var meget mere primitiv end de tyske og amerikanske producenter.Selvfølgelig ikke altid kvaliteten af aviaproduktsii gik ind for den sovjetiske flyindustri.
russisk fly af verden.SS2
maskine blev udviklet i 1937 i Tupolev design bureau under ledelse af Pavel Sukhoi.Oprindeligt flyet blev kaldt "Middle-1 Bomber" og produceret med M-88 motor på 1100 hestekræfter.SU-2 produceret på tre anlæg.Flyvningen hastighed Su-2 - mere end 490 km / time, og den højde er 6000 meter.Om bord blev taget af 6 kanoner.Bomb belastning SS2 varieres.
SU-2 - en af de første bombefly gik ind i krigen.Det udfører en række opgaver.Efterfølgende er det blevet opgraderet til SU-4.
Yak-9 krigere
fra at deltage i Anden Verdenskrig, er at give denne model.Selv hvis man sammenligner foto russiske fly Yak-9 har sin egen udvendig styling.Den blev designet i 1942.Basen blev Yak-7b.På grund af udskiftning af trædele til aluminium er blevet væsentligt reduceret vægt fighter.Våben ombord bestod af en tung maskingevær og en kanon.Flyet havde fremragende håndtering kvaliteter, godt manøvrerede og var let at betjene.Han vandt også de tidligere modeller i den maksimale hastighed og rækkevidde.Disse indikatorer var en rekord for alle klasser af fly i 1944.Alle disse egenskaber tillader anstændige kamp med den førende militærfly af fjenden.
produktion fly blev udført et par år efter afslutningen af fjendtlighederne.Og alle blev løsladt omkring 16.800 kampkøretøjer i flere versioner.
