Railroad har eksisteret i hundreder af år.I løbet af denne tid toget passerede en stor evolutionær sti fra de massive vogne, bevæger sig med en hånd stak op motorveje maskiner arbejder på princippet om magnetisk levitation.I dag Railway Express er i næsten alle lande.Lad os se, hvad der er den hurtigste tog i Rusland og verden.Før din bedømmelse parlays, der kan nå hastigheder på over 300 kilometer i timen!
Belgien
i ellevte sted - belgiske serie af højhastighedstog TGV (Train à Grande Vitesse).Disse tog blev udviklet i begyndelsen af 1987 og måtte gå fra Amsterdam til Paris, Bruxelles og Køln kørsel.Eksprestog blev sat i drift i 1997.
Moderne HSL 1 kører på en high-speed linje, der forbinder hovedstaden i Belgien, Den Franske jernbane.Vejen fra Paris til Bruxelles (300 km) toget kører 82 minutter.Hans gennemsnitlige hastighed tæt ved 300 kilometer i timen.I øvrigt, at sådan en dyr måde at rejse.En billet i toget hastighed 88 euro (to gange billigere end flyrejser).Imidlertid virker attraktive rabatter.
Taiwan
top ti hurtigste tog i verden åbner Taiwan lokomotiv THSR 700T.Lang, dynamisk og eksklusiv.Prototyper og prøver at skabe det var den japanske tog "Shinkansen".Den maksimale driftshastighed Taiwan Express er 300 kilometer i timen.Men i 2005 nåede mærket af 315 kilometer.Hvad tillod THSR 700T at komme ind i top ti hurtigste.
lokomotiv løber fra nord til syd for Taipei, Kaohsiung.Tolv komfortable biler pr tur kan ride op til 989 passagerer.Toget er berømt ikke kun for sin hurtighed, men også sikkerhed og præcision.
Tyskland
niende plads i rækkefølgen er det tyske højhastighedstog InterCity Express (ICE).Hastigheden af en sådan model jernbane Strasbourg-Paris når 320 kilometer i timen.I dag express ICE - er de vigtigste tyske tog lange afstande.De kommer også i de næste EU-lande og Rusland (fx højhastighedstog Moskva - St. Petersborg).
I Tyskland begyndte at udvikle high-speed-model i 1985, da landet blev opdelt i to dele.Stod en første tog på skinnerne i 1991 efter fusionen.Mock ICE-V i en test-mode, har en tophastighed 407 kilometer i timen.Men i drift, at han ikke var frigivet.
I 1984 begyndte virksomheden at udvikle en test Transrapid jernbanestrækning mellem byerne Lathen og Derpy arbejder på et system med "maglev".På denne gren af toget vil være i stand til at opfange hastighed på op til 420 kilometer.Men på grund af katastrofen, der fandt sted på linjen i september 2006, der dræbte 23 mennesker, lancering "Maglev" er blevet udsat på ubestemt tid.I dag går denne lokomotiver kun som sightseeingture og attraktioner.
England
til ottende plads i rækkefølgen - de britiske højhastighedstog.Top repræsentanter - en British Rail klasse 373 og Eurostar.Deres hastighedsområder 300-335 km.Disse elektriske serie TGV (den franske model) blev sat i drift i 1994 og kører mellem de tre lande: Storbritannien, Frankrig og Belgien.Deres måde er gennem den berømte jernbanetunnel under Den Engelske Kanal.I øvrigt, tunnelen - den anden længste i verden.
Hvis du går tilbage til den hastighed det skal siges om rekorden med Eurostar lokomotiv i 2003 - 334,7 km i timen.Hele vejen fra Paris til London fra en sådan tog tager 136 minutter.
London træne mest rummelige i verden.De kan gå op til 900 passagerer.Desuden højhastighedstog Eurostar passagertog er en af de længste lokomotiver - den når 394 meter i længden og har 20 biler i kø.
Sydkorea
syvende plads i rækkefølgen koreanske toget KTX Sancheon.Hans hastighed - fra 305 til 352 km.Lokomotiv startede sin første rute i 2009.Udvikleren - en verdensberømt selskab Hyundai Rotem, som er grundlaget for skabelsen af lokomotivet tog den franske teknologi TGV.
Electric ejer den nationale jernbaneselskab i Sydkorea.Og trods rekorden i 2004 (352 km / t), vil hastigheden af eksprespost aldrig overstige mærket af 305 kilometer.Alt dette af sikkerhedsmæssige årsager, selvfølgelig.KTX Sancheon - rummelig (op til 363 passagerer), komfortable og moderne model, sejler ruterne til Seoul - Busan og Yongsan - Mokpo (i Gwangju).
Italien
I sjettepladsen - den italienske express ETR-500.Hans fulde navn - ELETTRO Treno Rapido 500. Toget blev udgivet i Rom i 1993.Den gennemsnitlige driftshastighed eksprestog 300 km / t.Men hans rekord i 362 kilometer af lokomotiv indstillet i 2009, mens man kører gennem en tunnel, der forbinder Bologna til Firenze.
tid, hvor ETR-500 overvinder din rute (Bologna - Milano), er lidt mindre end en time.I øvrigt, i år i Italien, der er planlagt til øjeblikkeligt at løslade de seks lokomotiver for den nye generation af ETR-100.Disse maskiner vil være i stand til at sætte farten op fra 350 til 400 km / t.
Spanien
Fem hurtigste åbne spanske højhastighedstog fremstillet af et handelsselskab Alta Velocidad Española, eller forkortet AVE.Denne forkortelse er ikke tilfældig.På spansk «ave» betyder "fugl".Den mest berømte model af virksomheden - er en luksus eksprestog AVE Talgo-350.Det er virkelig flyver som en fugl, nå hastigheder ud af 330 km / t.
AVE Talgo-350 - et højhastighedstog og komfortabel for op til 318 personer.Det kører mellem Madrid, Valladolid og Barcelona.I 2004 under prøverne og forsøg, lokomotivet var i stand til at overclocke til den maksimale hastighed - 365 km / t.Af den måde, kaldes det "Duck".Dette tog fik tilnavnet på grund af sin lange forparten, tilsyneladende stærkt ligner en and næb.
Kina
Og den fjerde og tredje steder træffes af den kinesiske high-speed lokomotiver.
den fjerde - "ren kinesisk» CRH380A.Producenten - det største nationale selskab til produktion af jernbanevogne - CSR Qingdao Sifang Lokomotiv og rullende materiel Company.Lokomotivet hastigheder op til 380 kilometer i timen.Og under retssagen, satte han sin rekord - 486 kilometer.CRH380A - komfortabel og rummelig højhastighedstog Beijing - Shanghai, Shanghai - Hangzhou og Guangzhou - Wuhan.Hans daglige flyvninger, begyndte han at optræde i september 2010.
Tredje sted - for den kinesiske Shanghai Maglev Train.Han er i stand til at udvikle en hastighed på 431 til 501 km i timen.Toget kører på princippet om magnetisk ophæng "maglev", hvilket ikke sat sig tyskerne.I øvrigt er Shanghai Maglev ikke udviklet til kineserne, og de samme tyskere.Hans prototype var den tyske lokomotiv Transrapid SMT.Kinesisk højhastighedstog blev bestilt i 2004 i byen Shanghai.Den maksimale hastighed, hvormed den kører hver dag på sin rute Shanghai - Lufthavn ikke overstiger 431 km / t.Men det kan og mere.I tests lokomotiv accelerere til 501 kilometer i timen!
Frankrig
verdens andenrangs - det er en serie af fransk tog TGV.De rejser på ruter fra Frankrig til Schweiz og Tyskland.Gennemsnitshastigheden modeller - 320 km / t.Rekorden blev sat i 2007 og beløb sig til 574,8 km / t.
Fransk højhastighedstog og systemer Train Grande Vitesse - en af de mest berømte og hurtigste i verden.De gentagne gange slog verdensrekorder hastighed.Udviklingen af sådanne modeller begyndte i Frankrig i 1960'erne.Det var en reaktion på oprettelsen af hans japanske "Sinkansenov."I dag er Frankrig har en stor højhastighedsstrækninger (over 1.700 kilometer), samt 4.000 arter af syv lokomotiver.
Land of the Rising Sun
bringer os til det hurtigste tog i verden.Dette er en serie af japansk "Shinkansen» (Shinkansen).Satsen for højhastighedstog - 581 km / t.Hun bryder alle verdensrekorder til dato.Japan blev det første land ud af dets jernbanesystem at tildele en særskilt linje for høj hastighed ruter.Den første del af dette pilotprojekt gjort hans fly i 1964.Det blev timet til at falde sammen med De Olympiske Lege i Tokyo.Rute: Tokyo - Osaka.
første lokomotiv "Shinkansen" blev lavet i form af kugler, deraf passende navn.Selv i dag, japanerne træne på den gammeldags måde kaldes "kugler".Det er også et symbol på deres funktion, høj hastighed.Udtryk og virkelig flyve med hastigheden af en kugle.Normal hastighed til "Shinkansen" - 443 km / h.Og den absolutte verdensrekord, som er etableret i 2003 og nåede mærket af 581 km.
Modern "Shinkansen" - en komfortabel høj hastighed express, har i sin sammensætning seksten stærke og bæredygtige biler.Japanske motor er ikke kun den hurtigste i verden, men også den sikreste.Fyrre-fem driftsår af toget af brand aldrig kom ind i et større uheld!Der var ingen tilskadekomne, ingen skader - fuld sikkerhed.
øvrigt Tokyo jernbanenet af de travleste i verden.I løbet af sin eksistens, toget "Shinkansen" gennemføres mere end seks milliarder passagerer!Ingen anden linje kan ikke prale af sådanne tal.
hurtigste, sikreste og også den mest præcise i verden.Således er afstanden fra Osaka til Tokyo lokomotiv fluer i 145 minutter.Og i 2003, efter at have lavet 160 af disse flyvninger, "Shinkansen" afveg fra tidsplanen ved kun seks sekunder ...
Rusland
Vores land er, selvfølgelig, kan ikke prale af sådanne imponerende tal, og 300 km / h russiske lokomotiver ikke vinder.Men højhastigheds-ruter, kan vi også prale.
Indtil 2009 på ruten Moskva - St. Petersborg fulgte toget ER200.Sin hurtighed, som navnet antyder, var 200 km / h.Og under testen lokomotiv var i stand til at overclocke op til 210 kilometer.I 2009 dette mirakel af teknologi afskrevet og blev erstattet af højhastighedstog "Sapsan".Navnet var ære for de lokomotiv vandrefalke, som betragtes som den hurtigste fugl i verden.Tog designet og samlet i Tyskland.På toppen, kan han udvikle en hastighed på op til 300 km / h.Producenten (Siemens) etableret en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på 350 kilometer i timen.Under test forsøg med vores jernbane lokomotiv accelerere til 290 km / t.Toget "Sapsan" bevæger sig på ruten Moskva - St. Petersborg.Afstanden det tager fire timer, den gennemsnitlige hastighed er 166 km / t.De fleste havde ikke sprede til sikkerheden.Af den måde, den udtrykkelige fra Moskva til Nizhny Novgorod, generelt bevæger sig med en hastighed på 160 kilometer i timen ...
i Rusland på andenpladsen efter "Peregrine" er højhastighedstog "Swallow".Det er også blevet udviklet af det tyske firma Siemens.Det var specielt sendt til Rusland i begyndelsen af vinter-OL i Sochi.Den består af fem biler og en længde på op til 130 meter.Det kan også anvendes i dual mode (med tilsætning af fem flere biler).Satsen for "Swallows" nedenfor - op til 160 km / t.Det er beregnet til pendler ruter og er udstyret med en høj platform.I dag er disse tog kører fra Moskva, St. Petersborg og Krasnodar.Samt elektriske tog i Sochi og Tuapse.
I Rusland, i modsætning til andre lande, alene dedikeret højhastighedsstrækninger ikke.Og højhastighedstog "Swallow", og ikke mindre hurtig "Sapsan" walk allerede præ-eksisterende, omend moderniserede, måder.Ud over at indføre disse udtryk, måtte fjerne nogle langsommere rute.Dette vil igen, forårsagede en masse utilfredshed blandt den lokale befolkning.Og udgifterne til togbilletter er temmelig høje, selv ved standarderne for Europa og Asien.Under en rejse i et lokomotiv fra Moskva til St. Petersborg vil du betale så meget som ville give, hvis fløj der med fly.
